|
|
声明一下，我不是作者，我只是辛勤的无私的乐于助人的Ctrl+c and Ctrl+v的棒棒。
再说哈，红色的字是我的，要是大家已经看过了就说一下，我也省点劲。
=====================正文开始的分割线=====================D14 2010-9-30 邦达到八宿,过4600米的业拉山,平生头一次在山顶跑步。
高度及速度变化图:
今天的行程大概98公里左右,海拔最高处可能在4600的样子,业拉山顶的风非常大,而且刺骨!冷到双肩发麻,连撕开蛋黄派包装的力气都木有,只能选择跑步四十分钟热身...
今天要过川藏南线上一个最最最...........最著名的路段 :怒江七十二拐!连续十七公里的急急急............急弯陡下坡,然后是近三十公里的搓衣板路。因此,各位PG上木啥肉肉的盆友骑单车经过时,除了骑行裤以外,最好还能加一条护舒宝(也有车友认为高洁丝更好,关于孰优孰劣,马熟薯表示将是继360与QQ过后的又一个艰难选择)。表笑,这东西绝对管用!!!你的PG会告诉你这三十公里的搓衣板几乎就是惨无P道的酷刑。
google地球的怒江七十二拐局部图片
总而言之,今天要面临的是南线上很黄很暴力很急很刺激的怒江大拐弯。
幸运的是怒江大拐弯路况正在开始变好,下山的大多数路面都变成了新铺的油路。让我们再次焚香淋身、双手合什、 坐南朝北 ,山呼: 丸碎丸碎丸丸碎...感谢挡、感谢锅+、感谢正付...
非常奇怪的是,负责修建怒江大拐弯的却不是武警交通部队,而是一家名为“四川天建”的公司。马熟薯心里那个纠结、那个郁闷:这是为神马?俺们滴威武之师、文明之师干啥不修这路了?
当然,不管谁修,只要路好就行。但问题是路修好过后,对单车来说,安全问题就更突出了,因此,马熟薯希望走过路过此路的盆友们,速度!注意你的速度!!在这条路上,你从任何一个地方冲出去,后果都是灰常严重滴。用俺来说就是:捡都捡不起来了。
邦达出发后,大约一公里多的平坡后,业拉山开始用它凛冽的寒风跟你说Good morning了。海拔4600米左右的业拉山有着与其身材不相符合的低温,虽然上坡到顶只有不足20公里,但低温真的让人很抓狂。
正版“老汉推车”,不黄,但很费力„推车老汉是滇藏线过来的张老爷子,61 岁。他的单车是永久26 单速,我们称之为“永久大
叔”。很厉害的老爷子,毅力之顽强,足以让很多年轻人汗颜
离开邦达镇,经过一个约一公里的缓坡大拐弯后就是陡坡,非常刺鸡的冷风。普通单车手套根本抵挡不了业拉山的寒冷,一双摩托车用皮手套会比较舒服。
上业拉山的路况很好,坡度与风势也不算BT,但真的非常冷!跟TM骑进了冰箱一样...马熟薯在此遇到两名滇藏线骑过来的老大哥,大家均表示很今天很“鸡冻”...
回望邦达镇
马熟薯用了大概两小时左右到山顶,山顶更TM 冷!一支烟还木抽完,身上的汗水就变成了冰水。
业拉山的海拔很温柔,只有 4600米,公路右侧有块路碑,上面全是涂鸦,其中就有马熟薯认识的一位车友之墨宝。这位倒霉蛋今年八月骑过来,一路平安无事也无湿还无诗地骑上业拉山,刚在路碑上写完心得就当场高反吐得一塌糊涂,最后返回邦达住了两天后才缓过劲来,杯具...
很鸡血的口号和很狗血的海拔,其实马熟薯家乡的海拔才300米。不过骑到这里,觉得低于 5000 米都不好意思跟人打招呼了
因为后面还有一个刚捡两天的霉驴骑友,该霉驴患有严重的“下坡恐惧症”,出发前说好在山顶上等,然后一起下山。
马熟薯当然不能失信于人,尤其是不能失信于霉驴。只能吹着风等...可是,那感觉真的很不好啊。马熟薯在山顶抽完烟后想打开驮包取羽绒服,这时时才发现手指头已经不听使唤了...就跟TM筷子一样。于是,在危急时刻,马熟薯做出了一个并不艰难的决定:跑步!老子围着山顶的经幡跑步!!老子还不信自己一腔热血还干不过山风。
古有尾生抱柱,今天老马跑步...都TM有病、都TM为了霉驴...
这就是马熟薯跑步的地方
在4600米的山顶跑步是马熟薯从未想过的,不过跑过才发现感觉挺好,热身效果明显。就是偶尔路经此地的旅游大巴车上的游客们会用一种同情甚至怜悯的眼光看着俺,那眼神分明是说:瞧这SB,缺氧都缺成神经病了。
PS: 在这种地方,低温和大风会带来很大的麻烦,最好把厚衣服放在容易取出来的地方,表象马熟薯那样把羽绒服放在驮包最里面。
说点跟海拔高度有关的事
一般认为,海拔越高、温度越低,至少在上业拉山之前马熟薯也认为这是肯定的甚至是绝对的。但业拉山顶过后才发现似乎不完全正确,温度除了与海拔有关外,似乎与当地的小环境、空气湿度、山脉走向等也有着很密切的关系。在四川境内,我几乎没看到高山顶上堆满积雪,就算在超过4500米的山上也难得一见。
后来到了西藏,很多海拔不足4000的山顶上也终年积雪,有点奇怪。
不知有木有学气象的盆友给俺扫扫盲?
高原的天气变化实在是让人抓狂,如果有盆友打算去高原试一把,请一定注意保暖防风!在那种地方,体温下降可能是要命滴,山
风一吹,体温下降就无法避免,所以最好带件防风衣。本来应该首选冲锋衣的,但那东西太贵了,稍好一点的牌子动不动就以K计算。马熟薯曾看中一件Arc„teryx,开价5K,还TM不打折...也罢,初级阶段,等过几年老子平均别人时再说。
冲锋衣这玩艺儿建议购买正品， X 宝上所谓“尾单”基本都是假货,哄人装13还行,到用的时候就要命了,对咱单车族来说,假货、高仿等还不如买件普通防风衣。
业拉山下就是创造“摔车率”高达 20%以上的怒江大拐弯, 2009年底以前,凡路过此地之车友无不胆战心惊,原因有二:
1、2009年底前,此段下坡路况非常糟糕,搓衣板+炮弹坑+扬尘;
2、坡陡弯急,稍不小心就可能直接冲到...
现在好了,在咱一罐伟大一罐光荣一罐正确一罐英明的D的领导下,这条路已经向康庄大道迈进了。下山时,迎接你的是崭新的油路,绝对崭新!崭新到设施还没有完全建好,没有黄线、白线,但已有了护栏。马熟薯建议你除非骑着坦克,那么还是要尽量控制好自己的速度,以免发生杯具。
下山的路现在是这个样子滴, 2009年底前路过的车友要抓狂到崩溃鸟。虽然拐还是那些拐,但路已经不是以前的路了。
这条路还在建设中。当你爽完十多公里后,搓衣板路正吡裂嘴的欢迎川藏南线上第N个SB的大驾光临。马熟薯要告诉你,这个时候一定要保持蛋腚,拒绝蛋疼。
这条路据说在2011年底前就能全部修好,由一家名为“四川天建”的公司承建。修路期间由武警部队实施交通管制,非常严格的交通管制,会持续好几个小时的全方位封闭。如果你开车路过,绝对不要指望说几句好话就能放行,武警GG们根本不吃这套。几天过后,我在通麦附近也看到类似的交通管制,一辆挂着“XX特别通行证”的、自以为很NB的越野车就在士兵GG们面前连吃若干闭门羹,最后只能灰溜溜的退到最后,老老实实的排队等候通行。
搓板路来鸟...此段搓板长约 30公里,兼具有炮弹坑、碎石路之特点,实乃舒筯活血开胃健脾益气通便之不二选择。对很多车友来
说,光是看到这段路就足以让其蛋疼菊紧DD软...
怒江边的搓衣板路与别处不同,按车友们的说法就是搓出鸟水平、搓出鸟档次、搓出鸟名声、搓出鸟威望...加之怒江峡谷中无处
不在的落石与乱风,绝对是考验RP的路段。
这个地方要隆重介绍一下,这就是传说中大名鼎鼎的、怒江桥边废弃的道班。乃怒江边躲雨避晒的惟一去处!道班内地雷密布,
墙上满是涂鸦。几年前,我朝同样威震四海、名扬宇宙的CCAV-5就重磅介绍过。据马熟薯估计,能以一个废弃道班而名列CCAV-5报道的仅此一家。
道班旁边的两名骑友就是本年度9到10月,川藏南线上最知名滴北京妞妞和其坚定不淫滴护花使者兼超级衰锅,上海骑众的一等高手—阿斯龙。关于这位超级衰锅,请看马熟薯之前的“人物介绍”。
怒江给我的感觉与之前的金沙江、澜沧江一样,不知是不是季节的问题,这三条江的水流量都比较小,全然没有“江”的感觉。藏区的水系其实是很发达的,随处可见高山流水,但这三条江的流量咋就这么mini呢?不解...
此段路目前还在施工,个别地段非常糟糕,走过路过的你一定要小心谨慎
这里ms正在兴建水电站,买搞的!别修了...马熟薯代表广大不明真相的群众表示只能进行无力的围观,这种地方建水电站,得到的可能是GDP增长,失去的会是什么?
过了那个废弃道班不久就是传说中戒备森严滴怒江桥。怒江桥是军事管制区,严禁拍照,敢胆冒犯我朝军威者一律剁JJ!不过守桥的士兵对骑车路过的 SB们已经习以为常了。虽然桥头有工事、有黑洞洞的枪口,但骑友不必害怕。露出你最优雅最蛋腚的笑容吧,给大兵们笑一个...要不,让大兵GG们给你笑一个???
怒江桥远眺,白色的房子是兵营,过桥后有个短隧道,之后的路况更糟糕
守桥战士的生活很苦很无聊,在那种鸟不拉屎的鬼地方,估计普通人呆上三天就得疯掉,但士兵们一呆就是几个月几年,个中的滋味只有体会过后才能感受得到。如果可能的话,陪兵GG聊聊吧。
PS: 不要与正在值勤的战士聊天!!
过桥之后的路更让人崩溃,全是碎石路+搓衣板+炮弹坑,而且还有一段滋阴壮阳的补品级五星级石板路...绝对让你产生扔掉单车、步行进藏的冲动!
在短暂的与怒江同行后,你会左转离开怒江,沿怒江的一条支流继续逆行。路还是烂到极点的路,两边也没什么风景,几乎是寸草不生。同时你还得小心左侧山体时不时滑落的石块。一句话,千万小心,注意安全。
这段路只能用“灭绝人性”来形容,巨窄巨烂!就算你装上一支SID的气压前叉也不会有什么改善,在这段路上颠断货架螺丝的车友不在少数,爆胎更是寻常。马熟薯在此遇到一位大排摩友,这位仁兄抱怨说“肠子都颠出来了”。
近30公里的搓板过后,路况开始好转,虽然你的PG仍然会偶尔抱怨几声。
怒江的这条支流很清,完全没有怒江的风格,初见时还以为自己走错了方向
这段路最大的问题是行车安全!几乎没有任何植被覆盖的山体上全是大小不等的碎石,防护网早就被落石砸成了麻花,路基也处于滑坡的威胁中,随处可见巴掌宽、长达数十米的裂缝,很难让人蛋腚的路。
天空是很纯粹的蓝色,山体以红色为基调。进藏旅行防晒第一,常用的防晒霜无法抵挡高原的阳光,戴头巾和骑行镜比较明智。一来装13效果好,二来比防晒霜便宜
暴强的藏乡小卖部,号称“无所不有”,估计是山寨版的沃尔玛怒江分店。马熟薯瞪红了眼珠子也只能买到快过期的可乐„
南线虽然是一条比较成熟的旅行线路,但进藏后有很多小卖部出售的东西实在不敢恭维,建议还是在稍大一点的地方购买食品等。
清理完毕的塌方路段
八宿是个稍大一点的地方,住宿、吃饭等都很方便,价格也比较厚道。值得一提的是马熟薯住宿的那家小客店里有一个屎无前例的超级洗衣机,标称容量足足有12公斤!卧个槽,绝对大鸟级的东西。看着那洗衣机、再看看自己全身上下臭哄哄、灰扑扑的衣服,马熟薯不禁内牛满面。
和藏区其他地方一样,八宿的街头随处可见成群结队的牛羊和毛驴。这些四足家伙在街上旁若无人、来去自然,很忘我很蛋腚的在街上漫步,全然无视过往车辆及行人。
到八宿时,正值“庆中秋迎国庆”之际,满街都是大扫除活动。领导带头做秀、群众积极参与,小学生都组织起来,人手一根扫帚。不细看,还以为自己进入了《哈利波特》里的霍格沃茨学院观看魁地奇比赛。 |
|
楼主: 唐尸宋吃
楼主
所在...怎么区别对单车者执行“丐帮价”的小旅馆呢?很容易,墙上满是涂鸦的通常都是。
发表于 2011-8-7 03:36
发表于 2011-8-8 23:22
