开启辅助访问

手机号码,快捷登录

立即注册 找回密码 切换风格

717C社区

楼主: 唐尸宋吃
打印 上一主题 下一主题

[国内] 转贴(不想骑西藏的单车不是纯SB)

[复制链接]
31#
 楼主| 发表于 2011-7-30 12:13 | 只看该作者
上校 发表于 2011-7-30 05:24
很后现代的文风,顶,个性十足

按贴子原作者的说法,这个不是后现代,据说是《人民日报》海外版风格;按某美女的说法,这个不是《人民日报》海外版风格,而是“乳酸体”。。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

32#
发表于 2011-7-30 12:24 | 只看该作者
人各有体,楼上懂的
回复 支持 反对

使用道具 举报

33#
 楼主| 发表于 2011-8-3 22:51 | 只看该作者
声明一下,我不是作者,我只是辛勤的无私的乐于助人的Ctrl+c and Ctrl+v的棒棒。
再说哈,红色的字是我的,要是大家已经看过了就说一下,我也省点劲。
=====================正文开始的分割线=====================
D10   2010-9-25   芒康到如美,大概只有50公里的样子,过拉乌山,海拔从3800到4200,然后降至2700米。
高度及速度变化图:


很黄很暴力的烂路,尤其是在快到如美镇、靠近澜沧江的那几公里,绝对的限制级公里!可惜马熟薯木拍相片,只能等车友把PP传过来再贴了。今天预定的行程安排是到荣许兵站,但觉巴山上塌方,连人都很难通过,只好灰溜溜滴返回如美镇住下,只完成了预定行程的一半左右。
今天是骑行以来最杯具的一天!首先是状态不好。这个木法,咱不是专业车手,不可能每天的状态都保持较好的水平,其次,拉乌山全线修路,绝对的炮弹路+浴缸路+灰尘路。骑在这条路上,只要一有车过往,你就成了活动吸尘器。不到两小时,鼻孔里就全是红色的扬尘,流出来的鼻涕跟鼻血一样。下山的路如同被不同口径的火炮轰炸过似的,全是坑!
拉乌山的坡度只能算一般,要命之处在于灰尘非常大,绝对的“一路红尘车子跳,单车SB上山来”。

路况糟糕到令人发指的拉乌山,然而不幸的是,在南线上,拉乌山的路并不是最糟糕的


从芒康出来三、四公里左右就遇到了水毁路,这是川藏线上最常见、危害最小的道路损坏情况,就是指突发的山水冲坏了道路。事实上,在川藏线上有很多路段两边都有明显的警告标志,提示过往司机小心突然冲下来的洪水。
一般来说,单车者比较头疼这种路面。根据水量不同、路面不同,被损坏的道路长度也不同,一般的在几米或者十几米长,变态的可能会长达上百米,路面全是乱石(被洪水冲下来的),水深也从几厘米到几十厘米不等。除非你长出翅膀,否则只能推车或者冒着湿身的危险骑过去。
马熟薯艺高人胆大,当然通常都会选择骑过去了^0^...

西出芒康无故人


据说在由川藏南线进藏的车友当中有句话叫“到了芒康不回头”,意思是骑到此处过后就只能咬牙硬扛着继续往前。不过芒康并非南线的中点,行路至此还未过半,加油吧!
上拉乌山的路面全是红土,厚度估计在两寸以上,单车骑过,很有迪吧里摇摆舞的感觉。拍这张PP时还看到了几只大秃鹫,可惜我 TM 还以为是牧民家里喂的鸭子,囧...等明白过来,早飞跑了。


在南线上,拉乌山的“名声”并不好,主要原因就是其路面条件相当极端,如果遇雨,估计会非常痛苦。拉乌山几乎全是土路,晴天一身灰、雨天一身泥是肯定的。如果你在纠结自己的单车是不是要装上挡泥板,马熟薯的建议是你先去拉乌山看一看再决定...

藏民定居点,很田园的房子,不知其房价多少


一辆汽车过路的效果图


几辆汽车过往的效果图


更多汽车过往的效果图就木拍鸟,因为自己还得找地方躲呢!在这里马熟薯要墙裂 B4 一下某些 NB哄哄的自驾游。我知道你们急着赶路、我知道你们那车马力强劲、我知道你们有四万个亿...但能不能请你们、麻烦你们多少还是考虑一下路人的感受?这坡又不陡,马熟薯踩辆单车就能上来,你们开着 30甚至300万的汽车,有必要轰那么大油门吗?就算汽油不用自己掏钱,但环保意识还是应该稍微有一点吧?但纳税人的钱还是应该能节约一点就节约一点吧?
拉乌山顶也没看到什么特别的标识,据称“拉乌山”的标志牌已经被好湿蛋疼之徒恶搞成了“拉鸟山”。关于这个,我还真没注意到,主要是灰太大了。

山顶的经幡


如果无视满天扬尘的话,拉乌山的风景还是不错,很淡定的高原草甸风光。随便找块地方坐下,随便往哪个方向看,入眼皆是蓝天白云雪山牛羊。
生活不过如此、人生不过如此...
站在山顶张开双臂,带着浓厚高山草原气息的山风迎面扑来,你深吸一口,让传说中的高原气息充满你的肺。然后你会感觉到空气中弥漫着一股“生动”的味道,这是神马味道呢?马熟薯很负责任地告诉你:兄弟,介个就是牦牛S的气味...


此处据说有条“近路”,能节约大概两公里路程,但在海拔超过4000米的地方推自行车上山不是件明智的事情。有些时候,直线并不是两点之间最短的路线。


这辆车的驾驶员友情赠送我一个高原打火机


关于高原打火机:
普通的一次性打火机在高原上基本没用,据马熟薯个人统计,当海拔超过4000米后,普通打火机大概只有不足10% 的“点燃率”,遇到大风就更低了。所谓的“高原打火机”会稍微好一点,成功点燃的概率在30%左右。在高原上最好携带那种磨轮式的打火机,至少能保证70%以上的点燃概率。神马?你一直用Zippo?当我没说...
下山前,马熟薯以为可以放松一把了。可随后就发现这TM拉乌山下坡比上坡还惨!
先是遇到了塌方,但这条路上的武警交通部队有个不成文的规定:只要可能,都会先帮单车族开出一条便道。马熟薯在一名巨帅巨酷的武警GG的帮助下成功通过塌方带,该武警GG大手一挥,黄色的卡特彼勒就轻松地开出一条半米宽的缺口,等马熟薯顺利过关后,武警GG便封堵了这个缺口,留下那帮NB的越野车在后面大眼瞪小眼。

这段路有以下特点 :灰多、坑多、弯多、碎石多,希望你的PG情绪稳定。。。

令人墙裂抓狂滴下坡路,时速超过10公里就有飞一样的感觉,不堪回首的拉乌山




鸡动啊...军民鱼水情,人民军队爱人民,人民军队人民爱。
武警GG能帮马熟薯解决塌方的问题,但他木办法把下山的36公里炮弹路填平啊。这一路到处是坑,小如盆大似斗,星罗密布。PG饱受摧残,双手颠到发麻,眼珠子都快颠出来了...
一位同骑霉驴过后毫无形象可言的说:拉乌山的下坡路,颠到大小便都要失禁鸟!
到了如美镇,老马几乎成了死马。尤其是快到如美镇时,沿澜沧江的那几公里路,绝对的险象环生!绝对的如临深渊!
那段路宽不足四米,会车是几乎不可能的,路上的碎石块犬牙交错,左侧是随时有落石飞滚的绝壁,右侧是湍急奔腾的澜沧江水...稍有失误就是尸骨无存。饶是马熟薯轻微智障、小脑缺氧、中年痴呆、反应迟钝,大驾至此时,低头抬头远看近看,也不由心生寒意:这 TMD哪儿是路?根本就是一道悬崖!这TMD哪儿是骑单车?根本就是要跳楼!
这段路的PP也木有,如果找到了,马熟薯再贴上来让各位瞻仰。
PS: 这段路的PP非常少,因为各路骑友过此地时都没有停下来拍照的念头了。如果要用一句话来形容,我只能说那是一段非常疯狂的路。
澜沧江边的如美镇,也叫竹卡镇,依山顺江而建,是一个小得不能再小的镇子。

半山的民居


不足百米的澜沧江“大桥”


关于澜沧江大桥:
修建在几乎是垂直的绝壁之上,一大一小的双拱设计。按现在的桥梁修建技术来看,称之为“大桥”实在是言过其实,但在当年却是G318国道上最重要的桥梁之一,曾经是武警重兵把守的险要地段。站在岸边放眼望去,江岸两边都是垂直的绝壁,裸岩毕露,混浊的江水在狭窄绝壁中激荡奔流,其地理位置的确险要。
在G318国道川藏南线上还有很多类似的桥梁,皆持一夫当关、万夫莫开之势。回想当年,在技术相对落后的情况下修建这样一座桥梁,确实不易。

如美镇前的入口


澜沧江破镇而过


如美镇的住宿条件不好,只有一家旅店可以洗澡。那天马熟薯刚澡完,不经意一抬头,晴空里居然出现了彩虹!神奇啊,我TM上次看到彩虹是啥时候?

绝对加量不加价的双道彩虹!可惜相机老不争气,死活就是拍不出来


“如美”镇名字里带个“美”字,但实际上自然条件一点都不好,更谈不上美从何来,镇上的公路支离破碎,灰尘巨大无比,澜沧江江水混浊咆哮,随处可见塌方留下来的痕迹,是一处自然环境很糟糕的地方。

如美镇外的石碑,见证了时代变迁、政治风云变幻。


据说这块碑曾一度被水泥封印...其上是某伟人的语录,应该是为了纪念澜沧江大桥通车而立。对我们来说,那个年代实在是太陌生了,就连万能的google和无所不知的wiki都搜索不到更多的信息。是国人已经把那场灾难彻底忘掉了?或者是选择性的失忆?遗忘还是回避?很蛋疼的问题。
作为一名行者,马熟薯只能轻抚菊花,笑而不语...
澜沧江江水滚滚,哲人曰:人生不能两次跨越同一条河流。但我真的希望能再跨越澜沧江一次,前提是拉乌山和觉巴山全线油路...


对单车旅行者来说,如美并不是最好的休息场所,条件实在是太...但在很多时候,这是你的惟一选择。觉巴山上经常塌方,最糟糕的一次据说是2007年,整整封山半个月!无数过往司机都在如美镇百无聊赖的等候。
关于如美镇:
也叫竹卡镇,位于澜沧江边,往前是觉巴山,背后是拉乌山。镇子很小,饭店通常也提供住宿服务,条件稍好一点的是所谓的温泉山庄。其实这个温泉山庄根本就木有温泉,热水是通过太阳能加热滴。如果你不住温泉山庄,想洗澡的话,花费是五块到十块之间。温泉山庄里有洗衣机,和服务员说几句好话,而且老板不在,能免费洗衣服。
大概住宿费用:多人间丐帮价:10元/人;多人间平民价:25元/人;标准间FB价:120元;套房双飞价不详。另外,如美镇的水质相当不好,估计是直接从澜沧江里抽上来,没处理过,杂质巨多。
马熟薯在如美滞留半天,原因是觉巴山塌方。同行车友中有两位 BT牛人选择推车上山,第一位推车上山者到觉巴山顶时大概是晚上十二点左右,第二位到顶时已经凌晨四点了。
觉巴山的路糟糕到天理难容!
回复 支持 反对

使用道具 举报

34#
发表于 2011-8-4 02:05 | 只看该作者
真是大作也,慢慢欣赏之
回复 支持 反对

使用道具 举报

35#
发表于 2011-8-4 19:38 来自手机 | 只看该作者
作者真是文笔风趣幽默…我tm说不出有意境的词语。只能对作者兄弟说你真nb。顶………………………
回复 支持 反对

使用道具 举报

36#
 楼主| 发表于 2011-8-6 00:39 | 只看该作者
声明一下,我不是作者,我只是辛勤的无私的乐于助人的Ctrl+c and Ctrl+v的棒棒。
再说哈,红色的字是我的,要是大家已经看过了就说一下,我也省点劲。
=====================正文开始的分割线=====================
D11   2010-9-26   如美到荣许兵站,过觉巴山。大概也是50公里左右,直抵川藏南线上第一座海拔标高超5000米的东达山,全程土路、碎石路。
高度及速度变化图:


觉巴山的海拔不高,只有3900左右,但要命之处有二:其一是路况糟糕,经常塌方;其二是相对高差较大,你要在短短的25公里内提升1300米,其中以最后8公里的坡度最为BT。因此,觉巴山在川藏南线各路骑友心目中可谓是臭名远扬,马熟薯就直接称其为“脚粑山”。
也许你有勇敢的心,也许你有强壮的身体,也许你的毅力无比坚定,也许你有N多也许...如果说你在之前的骑行当中从未崩溃从未想过放弃,但当你骑上觉巴山的路时,我猜你会骂:这TM是啥破路?我TM真是吃饱了撑的!你可能还会想,骑完这条路后,我这辈子再也不TM骑车了!
但马熟薯要告诉你:兄弟,都骑到这份儿上了,就算是坨屎,也只能生吞了!别骂,骑吧。

很糟糕的路面,更糟糕的是还TM是急弯上坡




从如美一出发就是灭绝人性、毫无商量的碎石上坡路,很窄很险,你必须提起十分的小心。你要注意的不光是路上神出鬼没的牛羊,还得小心右侧悬崖随时滑落的石头、小心左边身下百米多的澜沧江。马熟薯还要告诉你,刚开始这十多公里的坡度并不陡,觉巴山的路是越往高越陡,否则它怎么可能有如此深厚的“知名度”?

在澜沧江边上的悬崖里硬抠出来的路,很窄,每隔一段距离就有个会车带,驾驶员在此路会车时得打起十分精神


修建在悬崖上的寺庙


寺庙近景,原谅我的相机吧,它已经尽力了


觉巴山的路一直在修,不停的修不停的塌...觉巴山对所有单车者来说都是噩梦,马熟薯还没听说过有哪个NB的单车者能表示自己可以轻松地骑过觉巴山,倒是有不少单车者面对觉巴山就直接崩溃的。
过觉巴山其实就是在原地绕圈,如果你有一个GPS,如果你认真看过GPS的经纬度显示,你就会发现除了海拔高度在不停的、艰难的变化以外,其他显示数据几乎没有任何变化!

路边的碎石以及破碎的山体都在告诉你脚下的路有多痛苦




围着觉巴村绕圈,很崩溃的上坡。骑了两三个钟头,一低头,小村子还在眼前。


这是一段令人“印象深刻”的路面,但凡骑单车上去的骑友都应该有所体会。骑这段路没有技巧也用不上任何技巧,只能咬紧牙关硬扛。如果你为了减轻重量而安装了一支硬叉,那么恭喜你,骑完这段路后你就会有添置一支软叉的想法了。

路面巨烂坑巨多,颠到牙齿都磕得生痛。在这种路上骑单车,就算有人说你是猪,你都会不停点头滴




这就是觉巴山,个头不高(海拔不足4000米),但充分显示了“个头小,体力好”,换句大家耳熟能详的话就是“凡浓缩的都是”!

刚清理完毕的塌方路段,个人对在此路上施工的人员表示敬佩


很多人面对觉巴山都会后悔,但觉巴山不会给你后悔的机会。骑到这里,已经很难找到搭车的机会了。你惟一的搭车选择只能是当地牧民的拖拉机或者过往的自驾游车辆,但能不能搭上,全看RP。
咬咬牙,继续上山吧,马熟薯是铁了心不搭车滴。我说过,再NB的坡,也挡不过叔滴双腿!
马熟薯在觉巴山上还小小的杯具了一次。当时坐在路边就着压缩饼干和牛奶吃早餐,却没想到这种鸟不拉屎的地方居然还有蚊子!叮了一个很大的包,卧个槽!这西藏的蚊子身体还真TM好!居然不缺氧?
在觉巴山上遇到塌方是很正常的,没遇到才是怪事!马熟薯骑车上去时就遇到两次。不用着急,反正急也没用,等等吧。还有人比你我更着急的,谁?武警交通部队啊。




觉巴山顶只有个废弃的ms道班一样的房子,在房子旁边有一块很简单的海拔标志牌,上面全是各路车友的涂鸦,几乎看不清楚官方的海拔标志。左手边还有一条下山的路,很陡很窄,不知通往何方。山顶的风灰常大!如果木有特殊情况,建议尽量缩短逗留时间。

满是涂鸦的废弃建筑,老实厚道滴上海老W在此等候霉驴芳驾光临,舍命陪君子滴马熟薯只能内牛满面的原地蛙跳...



山顶惯例还是经幡飞扬


这条路不知通往哪儿


下觉巴山也不见得是件容易的事情,毕竟路况只有那样,想快也不敢快,更何况根本快不起来,除非你已经进化成了钛合金的PG。

面对这种路,PG表示情绪很不稳定


传说中的农夫山泉


马熟薯上觉巴山的前一天,半山腰发生塌方,四名旅客不幸罹难...觉巴山在全线修路,预计2011年中就能完成,希望以后不再发生类似的悲剧。
过觉巴山后可选择的住宿点有两处,一是登巴村,二是荣许兵站附近。出于第二天的骑行考虑,除非是体力实在成问题,一般都会选择去荣许兵站附近,毕竟第二天就要面对超过5000米的东达山了。
荣许兵站本身不是首选住宿点,原因一:兵站通常不会提供对外服务,除非是救命;原因二,荣许兵站本身的条件就不是特别好,价格也不讨大多数人民喜欢;原因三,在荣许兵站旁边不到五十米的地方,一名叫小六的车友在此新开了家驿站。
马熟薯在这里要隆重介绍一下六方驿站。


六方驿站的条件与119道班差不多,不过老板小六是个很有意思的家伙。他也是骑川藏南线的车友,但不知为何选择在此停下脚步,开设驿站。我猜其中有故事,希望能知道这个故事,但小六同志宁死不屈,打死不说,就算马熟薯威胁“不说不给钱”,这孙子还是不说!马熟薯心想是不是应该请小六同志去一次白公馆?
其次,小六是个很糟糕的厨师。他可能 是全世界惟一一个炒菜前要打电话问“妈,红烧肉里要不要放生抽”的厨师。那天马熟薯在六方住下,小六设宴招待,席间所上之红烧肉是马熟薯这辈子见过的最波澜壮阔、声势浩大的红烧肉。我估计如果能给小六一口足够大的锅,这小子敢把一头牛整个红烧。
第三,虽然小六的厨艺不敢恭维,但为人豪爽。第二天一早,马熟薯去店里的小卖部找方便面当早餐,还在蒙头狂睡的小六居然一点不担心马熟薯直接拿走东西而不给钱,就让我自己随便拿,纯爷们儿!
回复 支持 反对

使用道具 举报

37#
 楼主| 发表于 2011-8-6 00:43 | 只看该作者
本帖最后由 唐尸宋吃 于 2011-8-6 16:01 编辑

声明一下,我不是作者,我只是辛勤的无私的乐于助人的Ctrl+c and Ctrl+v的棒棒。
再说哈,红色的字是我的,要是大家已经看过了就说一下,我也省点劲。
=====================正文开始的分割线=====================
========================================插播人物介绍============================================
马熟薯之前说过,在6到10月之间,你要想一个人骑川藏南线不是件容易的事,路上随时都能遇到!就算你蹲在树林里“户外”,说不定旁边就伸出一只手问你愿不愿意学雷锋…马熟薯在成都出发时就听说有个30多人的川藏队;到了芒康,遇到20多人的滇藏队,跟赶集一样。路上还有如马熟薯这样无组织有纪律的游兵散勇若干,啥鸟都有,几乎不可能“独行”,每天都能遇到累得半死不活却兴高采烈的找抽SB…因此,如果你也有此打算,就不要担心找不到同行者。
马熟薯此行认识了不少长度在100到1000公里不等的朋友,捡人无数、丢人若干。先在此介绍几位路途中偶遇的牛人级、骨灰级人物。
首先要隆重推出的是2010年9到10月期间在川藏南线(尤其是在理塘之前)最出名、最牛B、最疯狂、最BT、最骨灰的田七童鞋!
田七,真名实姓不知,河北人。网名:徘徊哥,夜翻觉巴山后改称月光哥。马熟薯与该牛人首遇于康定登巴客栈、次遇于理塘,一起翻海子山到巴塘后分手,在通麦短暂相逢后再次作别,最后一起翻过米拉山。
田七的牛B体现在他经得起摧残、折腾,是一名能战斗会战斗善于战斗敢于战斗的好同志!有鉴于此,经马熟薯隆重推荐,国务院川藏南线骑行委员会专门授予该同志一枚“最佳折腾奖”金质奖杯。
关于田七GG折腾的故事,在南线上已经传为佳话美谈,不敢说绝后,但肯定是空前滴、屎无前例滴、永垂不朽滴!如果你也在2010年 9到10月间骑过南线、如果你胆敢不知道“徘徊哥”的大名,那马熟薯可以认定你是搭车而过滴!
该GG在花了160元(也有人说是300元,从实际表现上看,前者更靠谱)买了一辆N手(据马熟薯个人眼光看,此处的N应该大于五)自行车,然后糞发涂墙,骑行南线。车到理塘,后圈爆掉,返回成都更换之,再次勇往直前奔赴拉萨,行至雅江,再次爆掉,于是又返回成都维修更换,于是第三次奔赴拉萨,于是第三次在康定爆掉,于是再次返回成都,幸在泸定遇好人帮他修好,于是再次骑行拉萨...于是该GG在自己的QQ签名上深情地写下:长期徘徊在川藏南线的前半段。。。此签名有感而发,可谓动情感人至深。

出发前的徘徊哥高清步兵图…多么可爱的小正太!放学回家帮妈妈打酱油先。请注意徘徊哥的随身行李和凉席,强大到让各路骑友均内牛满面的创意啊


该GG体力暴好胆子巨大。上海子山顶风前行为马熟薯破风开道,南线“四人帮”以田七GG为首,马熟薯及另外两名骑友紧密团结在田七GG的周围(准确说是在他身后),成功登顶海子山,取得了改革开放以来的最大胜利! 87公里超级下坡至巴塘,风高月黑赶路时,该GG在车无灯人欲睡的情况下还实现60KM/H的良好成绩。这充分显示了咱们创造奇迹的能力与实力!
该GG饭量…关于这点,马熟薯只能用“惊为天人”来形容。在理塘有幸首次陪同田七GG共进烛光晚餐(停电鸟,不要置疑马熟薯的 X取向),田七GG以八碗的饭量让俺内牛满面。当时俺以为这已经是世界级的大湿水平,但过后在通麦再次烛光晚餐时,田七GG连盖一十二碗半(如有置疑,请电话求证通麦向大姐客栈老板)!幸好我朝出了个真正的专家,如果木有袁隆平先生,后果不堪想像啊!
关于徘徊哥长期徘徊的原因及其经历,详情参见www.BikeTo.com/bbs之贺岁强贴《没有帐篷的天涯》,徘徊的背后是伤感的回忆,足以见证“每一个徘徊男人的背后,都有一个不愿徘徊的女人”这句话是多么正确…
在此祝愿徘徊哥在某个时刻停止徘徊,拥用一份属于自己的坚持。
另,个人对徘徊哥的放坡速度表示…

从河北一路徘徊到川藏南线, 可爱的小正太已经变成了目光与步伐都灰常犀利滴沧桑伪熟男…徘徊有意,岁月无情啊


徘徊哥在进食…不对,在进餐…头顶上的不是东坡肘子。据称该肘子来自云南,其主人之身份待考。


南线双衰,徘徊哥与阿斯龙在通麦向大姐客栈…这两位,都衰得让人叹为观止举世有双目瞪口呆兼内牛满面


毫无疑问的是,在2010年,川藏南线上的招牌人物、领军人物、代表人物非徘徊哥莫属!他是南线SB的灵魂导师、精神领袖!他被评为“最熟悉的面孔”是当之无愧滴!是众望所归滴!是符合南线广大已明真相的SB的根本利益滴!

第二位,来自改革开放前沿城市—深圳的车友,老张(木有相片鸟)。
老张,滇藏线过来的车友,在觉巴山下的如美偶遇,自称ms河南人,曾在早餐时花言巧语,引诱马熟薯连吃若干生大蒜...后来在拉萨某餐馆招待马熟薯羊杂一顿,畅饮青稞酒三瓶,马熟薯不胜酒力,醉之、睡之...
老张牛B在以下方面:
1、走的地方灰常多,之前以背包、徒步为主,自我表扬曾经创下了最长三个星期不洗澡的可怕纪录,脱掉登山鞋后,当场毒翻半车游客,牦牛数头,苍蝇闻风而逃、臭虫溃不成军;
2、RP巨差,下拉乌山时连暴前后胎两次,在东达山以前,每天平均补胎四次以上,还弄丢一个巨贵的打气筒在拉乌山顶。最后在东达山下的六方驿站,马熟薯与老张借助半盆洗脚水,挑灯夜战,双P后胎,终于在后外胎里找到细若X毛的钢丝半枚,从此,老张的行程一路光明;
3、耐力超级厉害,每天100+公里的路程,中途无休,几块饼干搞定。在左贡买了一根火腿肠,两天才吃完,高效低耗少排放之典范;
4、想像力巨丰富。在八宿告诉马熟薯,说这地方的毛驴过得非常不开心,不如它们的新疆亲戚...在然乌,打算组织一千名单车爱好者携带对地导弹,组成武装自行车,沿S201省道至察隅,狂砍阿三,还我河山;在拉萨,建议当地人以“非法建筑”为名,拆掉布宫,修建高档生活小区,以提高GDP指数,险被藏民群P;
5、该人骑行的防sun意识灰常之高,先是防晒霜半瓶涂于脸上、手上、脖子上...凡露肉的地方都涂,然后头巾三条将脑袋裹成粽子,再然后有墨镜、风镜、遮阳帽等等。全程骑完,老张仍是白白净净,皮肤如丝般光滑细腻,让路遇之美女车友嫉妒不已。

第三位,憨厚朴实的上海车友老W,同骑时间最长、同居时间最长、同吃时间最长之上海伪熟男,自称永远30岁。
这是一位之前徒步的背包客,受人涂毒后立下大屎要骑一次川藏线,今年8月底辞职,先将单车托运到成都,自己坐灰机灰到重庆与同学见面后再搭车到成都。
该童鞋自称是食品化学专业,每天饮食安排上见解独到:清淡为主、补充维生素为主、家常便饭为主,拒绝FB与浪费,实乃当家理财勤俭节约之典范。后来拉萨大昭寺外一川菜馆内被俺引诱一锅巨重庆味道的水煮牛肉,辣到几乎X尽人亡,面无淫色。
老W的牛B,表现在其对单车单人单行之霉驴之虔诚上,凡路遇之、路过之霉驴,老W均手持一巨大笔记本,毕恭毕敬之请霉驴们留下联系方式,尤其是上海本地霉驴,无一幸免。令人发指的是在觉巴山顶,老W在身患感冒、略有发烧的情况下,拒绝马熟薯让他穿上抓绒衣的建议,短衣短裤,半衣果且顶着逆风,傲然伫立于乱石堆上翘首期盼在半山腰路遇之上海绿衣徒步霉驴芳驾,至少等了五十分钟!彰显出铁骨硬汉之柔情万种,把马熟薯冷得眼泪与鼻涕齐飞。

金沙江大桥西藏侧,老 W 山呼“我来鸟”

对非上海籍霉驴,老W也本着宁可错杀三千,绝不放走一个之精神,无数次的停车、自我介绍、签名、问候...由此,马熟薯估计,老W裆下最急切需要的是解决个人问题。
PS : 老W本人严重声明笔记本的作用是写游记,基本木有一般木有大概木有可能木有记录霉驴之电话、扣扣等。马熟薯对此保留意见...
马熟薯于此向各位未昏盆友严重推销上海老W,有意者请PM老马(郑重声明,不收取任何介绍费) 。

友情奉上老W高清露点步兵写真,此图应为在理塘因高反加重而患上传说中的肺水肿的车友9543童鞋拍摄。看背景,估计是青衣江边。

老W为河南人氏,目前在新疆工作,一口河南话非常动听。老W的生活习惯很好,每天都把行李收拾得干干净净,随身带着一本巨厚的诗集,重量估计在两公斤以上,结果还木过折多山就含泪将诗集寄回上海鸟...
据老W个人表示,他对重庆MM很有兴趣。。。
第四位,RP差到惨绝人寰滴上海骑众衰锅,网名阿斯龙,自号可乐控。2010年川藏南线上最忠实最坚定的护花使者,与北京MM同居同骑20多天,忍受住了强大的精神压力,是一名经得起任何考验的优秀衰锅。
这位衰锅的RP只能用“惨绝人寰”来形容鸟,爆胎(而且是内外兼爆)、断钢丝、丢东西、货架螺丝断...等等,全让他遇到了。马熟薯这一路上无数次看到他蹲在路边,虽然面有沮丧、但仍信心十足的修车。

那幽怨、消魂、迷离滴眼神


我个人认为,经此一役后,阿斯龙童鞋的修车水平已能胜任独骑G219,去specialized应聘单车维修技师也不在话下。
该衰锅勇于创新、锐意进取,骑着1.5的光头胎进藏,然后刹车挂掉、然后买来10元一双滴解放鞋若干、然后在放怒江大拐弯时一路脚刹下来,磨掉解放鞋若干,然后在某路碑上狂言:老子是用脚刹下来滴!

G318作证,该衰锅所骑的确是脚刹自行车(此乃限制级骑行方式,请各位盆友不要轻意模仿)


上安久拉山时,马熟薯见其一改平日生猛无比之风范,变骑为推,问之是否车车又坏了。该衰锅长叹一声,痛哭流涕道:车车木坏,人坏了...之后在某路碑上再次留下墨宝:老子崩溃鸟...
PS:至于人坏的原因,马熟薯表示的确不明真相。


该衰锅极易高反,一路高反N次(此处N同样大于五),据称最严重的一次是在理塘,脸肿成猪头。就是在这种极其困难的情况下,该衰锅本着“有困难要骑,木有困难创造困难也要骑”之精神,坚持不搭车,休整一天后,再次跨上单车,一路杀向拉萨。
PS:高反症状轻重因人而异,马熟薯不建议盆友们在高反时硬撑。
在护花工作上,该衰锅同样体现出了无怨无悔、有始有终的优秀品质。北京MM骑得慢,他不催;北京MM耍赖不骑了,他耐心细致地做思想工作;北京MM体力有限,他帮忙驮行李...一路同骑下来,赶夜路无数,坚持每天最后一个到站,实在是难能可贵。
PS:这一点木啥PS滴,因为马熟薯木有机会担任护花使者。
但马熟薯严重认同该衰锅在护花工作上做出的巨大努力与贡献,很爷们儿!

典雅低调奢华而且实用滴解放鞋,上面有个华丽丽滴洞洞。可乐控童鞋手持解放鞋,喜极而泣不成声嘶力竭


鉴于阿斯龙童鞋在推广、宣传、应用解放鞋工作中的积极努力与卓越贡献,中国人民解放军总装后勤部、宣传部、政治部于近日联合发文,授予该童鞋“解放鞋形象大使”及“形象代言人”、“解放鞋活学活用优秀个人”等称号,请阿斯龙尽快与他们取得联系...
PS:阿斯龙要求马熟薯在贴子里为他正名,关于介个,马熟薯表示鸭梨山大...蛋湿!蛋湿大家身为同好SB,马熟薯还是必须要指出:
阿斯龙是个好同志!向阿斯龙学习!
回复 支持 反对

使用道具 举报

38#
发表于 2011-8-6 15:51 | 只看该作者
牛逼 必须顶   谈吐间 蛋疼菊紧咪胀 各种有

明年7月去SB一把
回复 支持 反对

使用道具 举报

39#
 楼主| 发表于 2011-8-6 16:19 | 只看该作者
声明一下,我不是作者,我只是辛勤的无私的乐于助人的Ctrl+c and Ctrl+v的棒棒。
再说哈,红色的字是我的,要是大家已经看过了就说一下,我也省点劲。
=====================正文开始的分割线=====================
第五位,不知何方来客滴亮子,马熟薯称之为胖子亮(相片也木有)。
这个绰号绝对名符其实,当然,称其为“瘦头陀”也行。据说是公务员,因此少数情绪不够吻腚的骑友私下称其为“X畜“。此人身高不足1.7,体重88公斤,吨位大,扣门宽,一路阻挡手机信号若干格。每当我们打电话时,都建议他站到我们身后二十米,以免影响手机正常工作。
胖子亮也是牛人之一,这家伙从河南骑过来,经重庆、到成都。马熟薯与胖子亮初遇于119道班,当时这位胖GG有轻微高反,同时正在进行积极的自我治疗。
鉴于该GG的自我治疗方法简单、成本低,而且据说效果不错。所以马熟薯在此隆重介绍一下:
1、啤酒一瓶,细酌慢饮;
2、香烟若干、吞云吐雾;
3、便携式音箱一对,100%音量;
4、抓绒睡袋一个。
治疗过程如下:一口啤酒半支烟,音箱播放F调以上音乐,整个人蜷进睡袋里,躺到大通铺上,坚持四到五小时,高反自愈。
这个办法虽然简便易行,但那天还引起了一点小误会,吕班长见我们所住房间烟雾缭绕,还以为发生了火灾,差点将就剩下的半盆洗脚水倒进来。
马熟薯木高反,因此不保证此办法适用于所有人,但胖子亮坚持认为这种办法成功的治愈了他的高反。
胖子亮的另一本事更值得各路车友学习,该人擅长携带如WD40、屋伏石等润滑油、稀释剂上飞机、火车,具体实施方法不详。但在拉萨火车站进站时,该GG携带的两瓶据称是在藏民手中购买的壮X酒被目光犀利的武警GG发现,给胖子亮的选择是要么当场喝掉,要么扔掉。伟大的胖子只用半秒钟就毅然决定不浪费,然后当着武警的面咚咚咚喝完。由此可见该GG酒量惊人,非同一般。
这件事让马熟薯一直很担心,胖子亮喝了两瓶壮X酒,那他在火车上怎么熬得过40多小时?卧铺车厢里肯定不能自己处理,莫非铁盗部在火车上还专门提供解决类似问题的服务?另外,如果胖子亮的GF去车站接他,两人一见面,会不会当场引起...哎,同骑四天的亮子,你好自为之吧。
胖子亮在通麦一家小饭馆里毫不利己、专门利人,替某不明真相的骑友勇挡突然倒下的玻璃门,此事传为美谈,由此可见我朝的公务员也并非一无是处。。。

虽然木有胖子亮的PP,但这厮的确令人发指的把K4444涂黑鸟...

鉴于广大不明真相的南线SB正在全球通缉涂黑K4444的牲口,还G318一个清白。马熟薯在无权保持沉默的前提下,严重声明自古以来就绝对木有胖子亮的电话、扣扣、邮箱等一切正常以及非正常的联系方式...

下面这位牛人不是骑友,但他是老马所见最牛的人物。
偶遇地点:东达山下的六方驿站
偶遇时间:晚上八点左右
这位牛人是西藏某小寺庙的活佛,在六方驿站里,我跟他睡在一张大通铺。此人非常NB非常虔诚,他打算用四年的时间磕长头去印度一个寺庙朝圣,已经出来半年,每天大概能走十公里。他的额头上有一个很硬很大的茧,象骆驼的脚掌。本来想跟他合影,但他本人反对,只好算了。他的衣服很脏很破,与乞丐无异甚至比乞丐更乞丐。他的决心非常大,虽然听不懂他的话,但我感觉任何事都不可能阻挡他朝圣的决心。他有一双明亮到雪山一样的眼睛,会几句简单汉语,象“谢谢”、“再见”、“你好”、“一路顺风”之类。分手的时候我给了他几块巧克力,因为他不接受钱币,沿途全靠化缘。他一般投宿在藏民家里,偶尔也会住在小旅馆里。但不白住,他会帮店老板干一些烧水担水生火做饭洗碗等杂事,如果有客人来了,他就很谦卑的把自己藏在某个不被人注意的角落里,以免影响老板的生意。睡觉前先诵经念佛,如果遇到大雨而无法前行,就会在原地不停的磕长头。这位牛人平时的主食就是核桃,他背了一袋核桃,还给了我几个。我和他在东达山下分手,现在不知道这位牛人在什么地方,在此祝他一路顺风,功德圆满,就象分手时他祝我平安一样。
关于这些朝圣者,除了PF以外,老马真的不知道还能说什么了。另外,有些朝圣者非常反感游客用相机狂拍的举动,如果你在路上遇到了,请尊重他们的习惯,至少在拍摄之前问一声。
宗教是最原始的人性表达方式,是最基础的道德准则,因此有着比一切信仰更高贵更朴素也更本质的力量,所以你才能在藏区看到那些陡峭到令人无法形容的绝壁上挂满经幡。用一种几乎是自虐的方式去换来非物质的回报,这种举动对我等没有宗教信仰的人来说是难以理解的。
如果不能理解,那就只能尊重了。
第七位,人见人爱花见花开单车见了立马爆胎的北京妞,凭借其强大的忍耐力,与阿斯龙童鞋全程骑完。
妞妞,大概二十来岁的样子,飞到成都后还木找到旅馆就被万恶的915强抢入伙。

请注意妞妞的脸与手,黑白分明滴色彩


南线上不能木有单车MM的身影,马熟薯一直在想,如果木有如妞妞这样滴单车♀骑友,川藏线上会多么无趣无聊!
妞妞的特点是骑得慢,当然也可以说她骑车的风格充分体现出“温良恭俭让”滴传统中国♀性霉得...每天早上前三位出发,每天晚上后三位到站,赶夜路无数,摆乌龙若干,爆绯闻...no!爆糗闻N-1次、被道班收容N次,哭鼻子N+1次...
妞妞是个很NB的人物,带着一支巨大无比的三角架出门(G318 做证,这支久经芳泽滴三角架的物流成本已经远超其实际价格),本来打算在康定城把三角架寄回家,但嫌邮递费太贵,于是一路哼哧哼哧的把三角架驮到了拉萨...

妞,你真的该洗脸鸟


妞的NB还体现在以下方面:
1、什么都能蹭、什么都敢蹭。出发没两天,居然在队友那儿蹭来一对防刺MAXXIS外胎;从119到理塘时,扮幼齿装可怜,免费在从不接待骑友的 158 道班住宿,还得到了“高规格”的接待:爆炒鸡丁一大盘;
2、请假一直是件技术活儿,但妞妞的请假水平至少在海拔5000米以上。该妞对领导说“家有急事”,对爹娘说“单位有急事”,面不改色地两头都骗,成功骗来假期30天。屁颠屁颠的骑上川藏线,一路下来居然平安无事,爹娘和领导都木发现这丫头在说谎...
3、忍耐力超强,关于这个,骑众衰锅阿斯龙最有发言权。

妞妞推吧推吧不是罪,其实推车也很累


妞的郁闷事:
一帮藏族小孩围着妞伸手要糖,开口道:叔叔,有糖木有?
妞悲愤交加:俺滴♀性特征这么低调吗?木有糖!坚决木有糖!
妞的开心事:
某天,衰锅阿斯龙的车车居然木出一点事...条辐木断、轮胎木漏气...
妞的仗义事:
在理塘,衰锅阿斯龙高反发作,脸肿成猪头,妞妞不离不弃,毅然决定用她的温柔让阿斯龙童鞋重新振作、克服高反,继续前行。当天,妞妞内牛满面地守着电视看了一天韩剧,看到精神恍惚神经错乱...
马熟薯郑重声明:上述纯属戏言,写意有余纪实不足,权当车友漫画。如有哪位盆友不爽,欢迎来重庆在马熟薯的单车座包上放图钉...
骑这条线是独行还是组队一直都众说纷纭,两种说法都其追随者。有人表示“无兄弟,不川藏”,也有人喜欢“带着孤独去拉萨”,这个应该是性格使然。马熟薯一个人出发,半道上遇到多人,凑在一起就组队,节奏和体力不合适就独骑,大家都挺开心的。组队的好处在于骑行成本会比较低,如果彼此相处得不错,一路的心情会很好。因此,选择合适的骑行队友是组队成功的关键,控制自己的脾气则是顺利到达终点的保障,川藏线上从来不缺乏吵闹分手的团队。把本来应该很愉快的骑行弄得鸡飞狗跳实在不是什么有趣的事情,可惜的是这种事情永远都不会减少...
回复 支持 反对

使用道具 举报

40#
 楼主| 发表于 2011-8-6 16:20 | 只看该作者
树马象鸡 发表于 2011-8-6 15:51
牛逼 必须顶   谈吐间 蛋疼菊紧咪胀 各种有

明年7月去SB一把

去吧,在通往西藏的路上,谁都不是第一个和最后一个SB
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

  • 关注717C微信号

  • 随时享受骑行生活

小黑屋|Archiver|手机版|717C社区 ( 渝ICP备12004793号  

GMT+8, 2024-7-1 00:13 , Processed in 0.346036 second(s), 59 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表