山上的格桑花，心中的香巴拉---2012年川藏小北线（羊湖，一块泛蓝光的绿松石）

♂小鹰 · 发表于 2012-12-2 00:10

骑行进入后半段，火车票也落实了，我知道在路上的时日已经不多。所以每天晚上到达目的地过后，我都会骑着单车到处闲逛，想尽可能多的记住更多路上的风景，路上的一切。

六个波密，呵呵，我会心一笑。。。。。

联合国 · 发表于 2012-12-2 13:34

现在打工的青年才俊，走对公司跟对人，对你一生影响巨大！

这一方面要有机遇，另外一方面还是要自己努力，多观察，多积累！

♂小鹰 · 发表于 2012-12-2 18:04

联合国:现在打工的青年才俊，走对公司跟对人，对你一生影响巨大！

这一方面要有机遇，另外一方面还是要自己努力，多观察，多积累！ (2012-12-02 13:34)

有时候应该相互建立起一种信任，可惜我虽然有足够的诚意信任他们，他们不仅拿不出足够诚意，反而还有过河拆桥之嫌，看来今后要多加防范了

这件事情虽然为自己带来了损失，但是也认清了某人，避免了今后在那里越陷越深。

♂小鹰 · 发表于 2012-12-3 00:44

D21 波密-排龙
“川藏线的美震撼了我们的心灵，因为迷恋，有的人选择了留下！”

波密到排龙将经过著名的通麦天险，也要经过2010年“会飞的奶猪儿”的队友江海洋以及另外一名贵州车友，分别在K4081个K4083处因为车速过快坠入帕隆藏布江的地方。与一名与自己出发经历了10多天风风雨雨的队友，突然有一天因为意外完完全全消失，只剩下一辆曾经骑过的单车，和一件只剩下半截的衣服，这种对人的打击是异常沉重的。迷恋西藏的人以牺牲的方式永远留下，希望把自己一直装进梦想，但为不愿留下的人带来巨大的悲伤。

为了梦想，我们可以选择壮烈的牺牲，也可以选择苟延残踹的活着。你选择生存，至少这个梦想还能留存在你心中，让你心中那个尚未崩坏的地方来维系梦想。但你要选择牺牲，那你的梦想在短暂的壮烈后，最终伴随你的牺牲而烟消云散。

在川藏线上，生命确实显得很渺小，但是选择单车走完川藏线的人，反而是最能珍惜生命，珍爱生活的。因为你经历了百公里以上的泥泞路段，通过了身边就是几千米落差的悬崖，路边可以把你卷得四分五裂的河流，还有身边贴身超速而过的汽车。有时候你会被路过的汽车溅一身泥，洒一身灰；有时候你飞速下坡时，会突然出现一个把你带下万丈深渊的急弯；有时候山顶上飞下来的一块落石就可能把你砸成重伤，还有可能会遇到的塌方、泥石流、被狗追、被打劫……正因为经历过，也体会过自己在其中的渺小，所以我们才学会如何从中生存下来，苟延残踹的骑下去，最终疲惫的把单车和自己的身躯拖到心中的那个圣地。如果你选择和这一切抗争，在得到短暂的壮烈后，你永远也不可能到达你最初设下的目的地。

无论如何，我们都应当怀着一颗热爱生活的心，充满自信和勇气的生存下去，珍爱活着的每一天。川藏线上骑行者们生命的渺小之处，更能说明骑行者生命的来之不易。不能因为心灵被震撼，而选择留下。我相信K4081和K4083的两个兄弟也会这么看。

路过K4081和K4083，驻留并沉默片刻，分别送上几束花。。。。。。
上面还有不少骑友送的刹车皮，葡萄糖，烟，饼干。。。。。

以下几张是2010年“会飞的奶猪儿”所拍，当时事件回放：

19岁男孩骑车进藏后失踪刚收到大学录取通知书
8月1日上午，19岁内江男孩江海洋，在随车队骑向西藏途中，接到父亲江明刚电话，被告知他已被省内某高校录取。“海洋当时很高兴，还叫我别担心，说离终点拉萨已经不远了。”但噩耗在当天下午6点18分传来：儿子在波密县通麦镇失踪。江明刚有些哽咽地说：“再过20多天，海洋本来可以跟同学一样，去读大学……”
　　途中掉队男孩意外失踪
　　一直梦想骑车进藏的江海洋，在今年高考结束后就开始做准备。7月12日，江海洋在成都与10名车友会合，沿318国道向拉萨进发。川藏路上罕见的风景，每年都会吸引无数骑行爱好者前来挑战；但艰险的路途，也令事故频发。
　　据车友们回忆，8月1日下午，由于波密段路况不佳，个人速度快慢不一，全队11人并没有一直在一起。这在长途骑行中很常见，因此大家并没在意。但下午集合休息时，大家发现江海洋不见了。拨打十多通电话均无人接听后，车友们意识到不妙，赶紧开始搜寻，并通知了江海洋的父母。
　　三天搜寻找到半截衣服
　　得知不幸消息，江明刚连夜赶往出事地点。8月3日一早，在当地人协助下，他和车友们沿路搜寻，直到3天后才在江边找到儿子的半截衣服。这时他确信：儿子已是凶多吉少。当地警方也正式认定江海洋“失踪”。
　　出事地318国道川藏段4080KM+800M处，被称为“死亡之路”、“通麦天险”：长达14公里的狭窄公路，沿峭壁蜿蜒曲折，旁边就是激流翻涌的帕隆藏布江。“估计是下坡速度较快，刹车出了问题，连人带车冲进江中。”由于没有目击者，大家只能如此推测事故原因。
　　祈祷奇迹车友为他圆梦
　　“早知如此，绝对不会让他去。” 8月7日，带着无限后悔的江明刚回到内江，准备“送儿子最后一程”。他将找到的半截衣服放入小骨灰盒，“只能这样了”。
　　儿子是被认定“失踪”，而非“死亡”，这也让江明刚心中尚存一丝希望：“我祈祷奇迹在海洋身上发生，尽管我也知道这个希望很渺茫。”
　　另外10名车友中，除7人选择坐车去拉萨外，队长小池等3人选择了继续骑行：“这是海洋的梦想，我们一定要帮他完成。”

这不是为了再去揭“会飞的奶猪儿”心中的伤疤，只是呼唤所有骑未骑过川藏线的人，都能有一颗珍惜自己，爱惜生命的心。同时再次向2名遇难骑友默哀。。。。

♂小鹰 · 发表于 2012-12-3 22:43

如果要问318最美的地方在哪里，肯定每个人都有不同的回答。但是你如果问藏族司机，他们中的多半会说是从波密到排龙这段路。因为在西藏，看腻了雪山、冰川的当地人，一定对茂密的原始森林，还有这种江南烟雨一样的景观更加痴迷。

♂小鹰 · 发表于 2012-12-3 22:55

如果你太爱西藏，你只有两种选择，第一是选择在西藏永久的定居，第二就是永远也不要去。因为西藏的美太多样了，在阿里有新疆的大漠孤烟，在那曲有内蒙古的风吹草低，在林芝有江南的烟雨，在昌都有大巴山那样的千沟万壑，在卫藏有比六朝古都更加厚重的人文，还有更多地方都找不到的雪山、冰川。你去了一次，永远都只有那种意犹未尽的痛苦，这种痛苦会一直折磨到你再去为止。

离开古乡湖，318国道开始进入了帕隆藏布江的峡谷，这个落在念青唐古拉山和喜马拉雅山交界最深处的峡谷，吸收了雅鲁藏布江从印度洋带来的水汽，让西藏的原始森林也可以和内地的众多名山大川比肩。除了高达的乔木，你还看的到众多的蕨类植物，还有亚热带才会出现的苔藓等植被。但你站在这些亚热带植被上抬头仰望，你有可能又会看到高海拔地区才会出现的雪山、冰川垂下了一块银色大幕，与原始森林构建起了一条层次分明，色彩丰富的景观大道。

♂小鹰 · 发表于 2012-12-3 23:02

著名的102塌方区，依次通过

通麦镇。川藏线上除了邦达之外第二个坑爹的地方，整个镇上基本都是在此开店的四川人。住宿贵，态度差，脸难看。我们决定前往离通麦镇只有不到20公里的排龙乡住宿。

下午的通麦天险，不仅自行车少，就连机动车都很少。20公里的越野路面，再一次的爽了一把。

♂小鹰 · 发表于 2012-12-3 23:14

我感觉到了海南五指山的丛林。。。

著名的一线天瀑布，照片不好表达，实际上很长一根线。

如果不是在本贴出现，很难想象到这会是西藏。

排龙老虎嘴附近

帕隆藏布江和东久河的交接处，过了这个地方开始沿东久河上坡。从安久拉山的4000多米放到1900米，又开始从1900米爬上色季拉山的4000多米，川藏线的大起大落就像人生的潮落之后一定有潮起。。。。

到达排龙，达州老板25块钱一晚的住宿。再花10块钱，就能享受到原始森林和河流旁边的温泉。虽然设施简陋，但是这个温泉一点也不比北温泉几百大洋的SPA差，你能找到几个可以听咆哮河流声，呼吸这个世界上最纯净空气，深藏在4000多米色季拉山下的一个温泉呢？

snvfj · 发表于 2012-12-6 19:54

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♂小鹰 · 发表于 2012-12-7 23:42

D22 排龙-鲁朗
我喜欢森林，尤其是藏东南的原始森林。

在重庆也去过很多原始森林，比如武隆的仙女山，比如城口的黄安坝、城口与巫溪交接的大巴山自然保护区，在主城区还有渝北的华蓥山林场。但是这些森林与藏东南色季拉山的原始森林相比，始终少了一点感觉，因为这些地方都缺少一座终年积雪的雪山。

有了终年积雪的雪山，才让色季拉山的原始森林拥有了其他森林所不具备的多样化色彩：从终年积雪带到阔叶林带的丰富景观分布，从5000多米到2000米的垂直高度落差形成的山峰、峡谷，让原始森林不仅仅是一片树木，而是中国南端到北端的各种植被景观，还有冰川、雪山、峡谷、河流、瀑布从中的点缀。可以肯定，这样的原始森林，在中国只有西藏才能找的到。

早上从排龙出发，告别了就像是热带雨林一样，连纱窗上都是一堆各种昆虫尸体，房间内还能捡的到金龟子的单车旅馆，开始了色季拉山原始森林的穿越之旅。沿河而上，路况越变越好，周围的群山也越来越高。今天行程很短，所以一路上我们都不慌不忙。国道边有一种不知名的野果子特别好吃，味道甜，水分多。我们边走就边把目光打向了这些长着野果的树木。在过了东久乡之后，我们甚至在路边找到了一片树林，我们干脆在吃的尽兴后，直接倒掉水壶的水，全部用来装野果，准备带到鲁朗，在下午一边晒太阳一边当下午茶，享受色季拉山原始森林送上的珍宝。

snvfj snvfj 当前离线积分 7 里程公里 7币个活动币个	149^# 发表于 2012-12-6 19:54 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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