山上的格桑花，心中的香巴拉---2012年川藏小北线（羊湖，一块泛蓝光的绿松石）

远山呼唤 · 发表于 2012-10-16 21:58

♂小鹰:D16妥坝-昌都
妥坝到昌都，110公里沿河下坡加平路，一路峡谷相伴。

昌都跟重庆一样，一座两江交汇的城市。澜沧江正源扎曲河与昂曲河在昌都交汇后，在昌都以下就称为澜沧江。而今天的行程就是沿着路边这条宗拉山发源出的支流而下，走到扎曲河之后，顺着扎曲河走到昌都。

...... .. (2012-10-14 21:37)

写的极好！（......就是查阅资料也是很费时间的，也是需要消化的。小鹰很有才气，但吾感觉小伙子自持傲骨，此乃人生之弊也！相信走过了318，走过了大官山，经历了一些人生的风风雨雨后，你会更加成熟——从而走向成功！）

远山呼唤 · 发表于 2012-10-16 22:02

tlfbird:呵呵，大谭是我哈，才申请了一个号哈，抱歉没有和你们走到最后我现在心头都还在难受，那条路是肯定要去的，和你一起骑行休息听五月天歌曲不会忘记的哈，希望能和你一起再次踏上骑行的征途。希望人生旅途会像这次骑行一样。到重庆找你吃火锅哈！ (2012-10-15 16:29)

大谭，好样的！

♂小鹰 · 发表于 2012-10-16 22:37

远山呼唤:写的极好！（......就是查阅资料也是很费时间的，也是需要消化的。小鹰很有才气，但吾感觉小伙子自持傲骨，此乃人生之弊也！相信走过了318，走过了大官山，经历了一些人生的风风雨雨后，你会更加成熟——从而走向成功！） (2012-10-16 21:58)

感谢点评！

回来之后，也没有打算过用这么多篇幅来写游记。后来觉得总应该为这次旅行留下点什么东西，才开始慢慢写的。

里面除了大致经过，大部分都是对人文，地理的看法，骑车看世界，看的就应该是地理和人文，然后把它们用自己的思维方式记录下来。此外时不时穿插的就是当时的一些心态直接写照。你对字里行间一些我不经意表达又的确存在的东西，都能解读出来，确实佩服，呵呵。

季风 · 发表于 2012-10-16 23:00

恭喜实现梦想

♂小鹰 · 发表于 2012-10-17 22:36

玉曲河，南线车友从左贡到邦达一直相伴的。

4000多米的邦达草原，云朵都是那样的低

即将到邦达，远远的看到了上业拉山的路。这个坡度也太缓了嘛

“您已走出昌都公路分局管养路段。”，再见北线，再见昌都

单车上的远方 · 发表于 2012-10-18 12:53

顶顶赚积分

♂小鹰 · 发表于 2012-11-26 21:50

D20 邦达-八宿
从昌都转南线，过了邦达翻过业拉山，可以看到川藏公路最著名的景观——怒江72拐。从4600米的高山，直接下到不到3000米的怒江深谷。

想象中的怒江72拐是这样的：一名台湾青年，骑着破烂不堪，踏板掉落，刹车几乎失灵的单车，用着双脚辅助刹车减速，转弯时拼命压弯避免飞出公路，最终一次次摔倒在地，最后侧卧在地上的台湾青年绝望的吼叫着。。。。。这是电影《转山》的镜头
实际上的怒江72拐是这样的：一名重庆青年，骑着前轮辐条在下山时先后断掉2根，他骑着前轮偏摆严重的单车，小心翼翼将速度控制在30以内，一边注意着旁边的山崖并担心辐条会不会断第三根，一边心中怒骂这40公里的下坡何处是个头。。。。。
更多的怒江72拐是这样的：无数欢乐的青年，骑着只有一个刹车，或者刹车片即将报销的单车，欢快的踩着大盘，一边骂刹车不好使，一边飞快的放坡。。。。。

这天异常倒霉，先是业拉山爬了2/3发现水壶掉在了旅店，导致今天大半部分路途没有水喝。然后爬完业拉山下怒江72拐的途中，前轮辐条啪啪先后断掉2根，严重偏摆。于是，在整个40来公里的怒江72拐下山途中，我保守的控制着单车不超过30公里的速度，到了每个弯道，更是把速度降到15以内，让车身一点都不倾斜的过弯，减少侧向受力，防止更大的悲剧。然后，眼睁睁的看到无数欢乐的青年，飞快的超车而过，然后若干沉稳的中老年，从我身边慢悠悠而过。为了发扬团队作战精神，我们决定让小白菜按照自己节奏骑，早点到八宿县城找住宿，吴天宇陪我慢慢放坡，避免出现更严重的问题。

放到沟底，沿着怒江骑行，过了废弃道班、怒江桥，顺着怒江直流而上。在八宿县城与小白菜会合，吃饭洗澡整顿完毕，第一件事情就是修车。特别感谢楼下在出发前友情赞助的2根辐条，正好一个萝卜填一个坑。拆下后轮内外胎和胎垫检查情况，发现其中一根辐条断在中间，直接更换即可，另一根辐条断在了辐条冒里面，这下问题大了，因为没有带辐条冒，出发现也没有预料到会出现如此蹊跷的情况，只好打电话找楼下求助，当然，让天空自行车4S店派售后服务专车前来，是无法做到快速响应上门服务的，也是不现实的。楼下先提议在八宿找自行车店，这个被PASS，其次就是找同路骑友看是不是带了的。此时我的人品极度爆发，就在我们房间隔壁一个哥们，正好带了辐条冒，解了燃眉之急。窘于当时囊中羞涩，如果我在重庆再遇到这个哥们，我一定会请他去吃一顿大餐以表感谢，立贴为证，当然也欢迎各位好心人有空可以帮我寻找一下，7月31号在八宿刚进城的一个单车旅店，送了我一个辐条冒的哥们，送同样标准的大餐！

找齐配件，拆下碟片，开始装辐条。因为不是新编圈，所以这2根辐条被我弯折扭曲了多次，又重新掰正多次成了麻花状之后，终于得以装上，再依靠肉眼慢慢校圈，折腾了一下午，终于让前轮的偏摆达到了可以承受的范围，松了一口气：终于不用搭车去八一修车了。