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三盘钢架公路车减肥记——减到7.6公斤

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楼主
发表于 2011-6-5 21:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 西意欧 于 2011-6-5 21:05 编辑

喜欢钢架骑行带来的感觉,遇到颠簸路段能够吸收一定的震动,骑惯了钢架车换成铝架车,骑手就会觉得很硬。钢架车的缺点就是重量重和易生锈。考虑到重庆市山地城市,前三盘变速系统被证明是必要,也是对身体的一种保护。钢架和前三盘系统使得整车增重约800克。就是说如果是铝架或者碳纤维架子,两盘的系统,整车轻松进入7公斤以内了。

      陆陆续续从TB采购一些配件,来减轻公路车的重量,由原来的8.7KG减到了7.6KG,很满意了。
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沙发
 楼主| 发表于 2011-6-5 21:02 | 只看该作者























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板凳
 楼主| 发表于 2011-6-5 21:04 | 只看该作者
















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地板
 楼主| 发表于 2011-6-5 21:04 | 只看该作者
所有文字见图片。
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5#
发表于 2011-6-5 21:05 | 只看该作者
曲柄打孔,车子要出切多骑下,就有效果了
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6#
发表于 2011-6-5 22:57 | 只看该作者
车架也可以打孔嘛!
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7#
 楼主| 发表于 2011-6-6 10:12 | 只看该作者
没概念 发表于 2011-6-5 21:05
曲柄打孔,车子要出切多骑下,就有效果了

如果有不良反应,请明说。

大致有有限元软件计算了一下,基本不影响强度。
另外已经骑行了1000公里,没有不良的感觉。
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8#
 楼主| 发表于 2011-6-6 10:13 | 只看该作者
骑车有激情 发表于 2011-6-5 22:57
车架也可以打孔嘛!

上面还是有很多 有用的信息,

强烈建议 你自己的车架 打孔,我这边免费提供设备。
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9#
 楼主| 发表于 2011-6-6 10:13 | 只看该作者
自己顶顶,  氛围如此,哈哈。
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10#
发表于 2011-6-8 14:43 | 只看该作者
曲柄打孔?不敢苟同,即便强度能挺住,风阻也会受到影响吧?感觉如此追求减重似乎没有十分的必要。
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