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长鹏实业自主研发生产的智能自行车，可以轻松爬上30°的坡。记者 王昀飞 摄 重庆的山地特色，导致了自行车在这个城市很稀有，有句话说的是：“在重庆骑自行车，下坡人骑车，上坡车骑人。”不过，现在重庆还真有了一种上下坡都很自如的自行车：能够轻松爬上二、三十度的坡，能在陡坡起步，功能像半个摩托车，不过车身重量只有20多公斤。这就是重庆长鹏实业研发生产的“鹏程万里”牌智能电动助力自行车。 一个山城的企业，研发生产自行车，且首先瞄准的就是重庆市场。这多少有点觉得意外。如此智能的自行车产品推出，能否改变重庆人基本不骑自行车的习惯呢？重庆很多地方没有自行车道，这种车上市后该走哪里？记者近日走进长鹏实业了解到，企业负责人是既喜又忧。 喜：研发出能让“山城变平原的自行车” “你看，现在国外都在鼓励骑车去上班，在重庆，也可以骑我们这种自行车去上班。”在位于大渡口工业园的长鹏集团内，公司董事长汤捷向记者展示他收集的报纸。这张报纸上刊载的是欧洲各国对民众骑自行车去上班的鼓励，其中法国是每公里给予0.25欧元的奖励。 全球环境变暖，雾霾笼罩很多城市，低碳、环保、绿色出行变得尤其受关注，并衍生出很大的市场。这也正是长鹏集团准备进军智能电动助力自行车领域的初衷。此前，这是一家做了20多年汽车内饰的企业。 如何在重庆实现以自行车来出行的低碳、环保梦？长鹏集团联合重庆大学、西南大学、重庆理工大学等高校，共同研发出了爬坡能力强的这款智能电动助力自行车，完全颠覆了传统自行车的骑行感觉：上坡时，你用力蹬一下，智能控制器会在千分之一秒内计算出人的力度，同时给出三至四倍的加力，上坡马上变得轻松。 据公司董事长汤捷介绍，公司的这款产品在歌乐山三百梯路段、南山一棵树路段等地方上坡骑行均进行了测试，这些地方大坡度都在20°以上，以他65岁的年龄，骑起来都很轻松。 而且尤为先进的是，普通电动车在9°坡上便难以起步，而长鹏集团的这款智能电动自行车，在20°坡道上也可以轻松起步。 除了适合爬坡的特点外，其电耗低，每公里耗电仅0.011度，且全车大部分采用铝合金，整车重量只有21至23公斤，便于携带和存放，进出电梯也十分方便。电池为锂电池，无记忆，使用寿命长。不需专门的充电桩，在高层楼房内220v普通插座上即可完成充电。 不仅如此，在汤捷看来，这种智能电动自行车，还将带来多方的共赢。“据统计，全国每晚有9亿度的低谷电被浪费，重庆每晚有550万度低谷电需要利用，大渡口区每晚也有22万度低谷电没人用。”汤捷说，如果有了这种充电的智能电动自行车，那些被浪费的低谷电就可以被充分利用起来。 汤捷还算了一笔账，假如大渡口能实现5万人“骑车去上班”，每天往返60公里，每度电按0.78元计算，将为大渡口电力部门带来近1000万元/每年的电费收入，创造100万元/每年的电费税收。 据了解，目前全国有几百家从事智能电动自行车生产的厂家，重庆只有长鹏一家研发的智能电动自行车因为拥有自主研发的核心技术，在性价比上有很高的竞争优势。目前，试销的“鹏程万里”牌长鹏智能电动自行车平均每辆价格在2850元左右。其他厂家的同类产品一般在3000元以上。 汤捷很看好智能自行车的未来市场，他说，全国有70%的区县处于丘陵山区，而且，随着公车改革、城乡公共自行车试点等政策实施，智能电动自行车应该有很大的发展空间。 忧：重庆人基本不骑自行车的习惯如何改变？ 一边是对未来市场的信心，同时，汤捷也对重庆的现实状况有一些忧虑，“重庆很多人是没有骑自行车的习惯的，很多人也不知道有这种可以轻松爬坡的智能电动自行车，所以最初的推广，是我们面临的很大问题。” 目前在试销阶段的该产品，公司也在注意收集消费者反馈，“我们送了几十辆车出去，分别给不同年龄段的人使用，还好的是，目前反馈情况都比较好。”汤捷说。 汤捷还有担心的一点，重庆的道路规划上很多地方都没有自行车道，如果这种电动自行车用于市民的代步工具，走在机动车道上会有一些安全隐患，走在人行道上，又会对行人有一定的干扰。汤捷最近也在向有关部门努力争取，在一些有条件的路段，辟出一个专门的自行车道，让更多人绿色低碳出行的理想成为现实。 汤捷说，其实该车就等于低速摩托车，它只有20km/h左右的时速，半小时内可学会驾驶，这种非机动车规定不用“驾驶执照”，往返路程50km的人们完全可以“骑车去上班”。 同时，还可解决农村人穿梭于田间地头后，城市人买菜购物后回家的最后一公里问题。
记者体验： 智能电动自行车上30°坡轻松无压力 且可陡坡起步 这种智能电动自行车真的可以轻松爬上重庆的大坡小坡？采访中，记者也进行了体验。 在大渡口区金鳌寺路段，有一段长坡。记者先是关掉电源和智能控制系统，骑了几步路远就蹬不上去。 随后，记者开启电源和智能控制系统，在陡坡原地就可以实现起步，而且一脚踩下去，自行车就本能地反馈出了更大的力量，轻松就可以骑上坡去。 长鹏公司人员用专业的测算工具进行了测算，此处的坡度为30度。 不过长鹏集团董事长汤捷说，城市道路一般不会有这么大的坡度，所以此智能自行车在城市道路中完全适用。
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发表于 2014-7-22 08:45
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