1月21日我的单车日志——自行车行和微信的故事，正在改变

丁然 · 发表于 2014-1-21 10:18

最近半年思考得最多的，是怎么用互联网思维改造一下自行车行业
我说的自行车行业，不是全行业，只是车行，小店
然后我在微信上关注了几十个自行车厂商，车行的微信号，很遗憾的是，所有车行，商家，都还只是把微信当作一个营销工具，而不是服务平台。
于是，我决定自己动手了
由于时间有限，我把之前考虑的内容先粘上来，大家可以看看
1. 车行简介，产品推荐
2. 位置导航，根据车友目前的所在位置，可以直接导航到车行
3. 骑行知识问答（每个车友会问很多问题，比如下雨天怎么骑车？长途要准备什么？所以这个微信号的背后可能有一个知识库，解答这些问题
4. 路书（一种是推荐路线，根据车友目前所在区域，给他5-10条骑行线路、另一种是通过产品生成地图）
5. 活动预告（实现2个功能，一是活动预告，二是可以直接在微信上报名
6. 留言板
7. 我拍我秀车（每位车友直接手机拍下自己和爱车的照，分享到朋友圈，车行奖品刺激。朋友圈发得越多，影响力越大）

小张哥 · 发表于 2014-1-21 10:48

本帖最后由小张哥于 2014-1-21 10:52 编辑

微信发图也方便],能看到活动预告还可报名就好了.

小张哥 · 发表于 2014-1-21 11:29

但是微信找不到以往的记录,还是论坛好

悠游 · 发表于 2014-1-21 13:00

本帖最后由悠游于 2014-1-21 13:06 编辑

通过微信实现导航和路书功能，能够取代专门的导航、路书类应用，这个我还真不太相信。

骑行知识问答，这个可以有，但要做到比较好的体验，其实相当困难。

活动预告和报名，这个是亮点，但是订阅号也只能每天群发一条消息，而且还没有提醒....

车友社交，我觉得是介于陌生人和熟人之间的一种状态。我拍我秀车，你会选择QQ空间还是微信朋友圈？

zfsquare · 发表于 2014-1-21 20:05

表哥说对了服务最重要

万米独行 · 发表于 2014-1-21 22:09

说的容易但是背后需要投入多少人力物力？比如某某问的问题很难，需要耗费大量精力去找答案，这样的问题回还是不回？又不确定的问题，回还是不回？

solomonjo · 发表于 2014-1-21 22:52

哎太透明了利润低了谈服务真难
要好大个摊子来剥削呢
丁表哥太热心了

1月21日我的单车日志——自行车行和微信的故事，正在改变

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