1万公里换种方式骑~大行X20改TT把~451记

飞猫 · 发表于 2013-12-8 16:32

本帖最后由飞猫于 2013-12-8 16:43 编辑

新手。。。请保护新人。。。勿喷，。没有经验与生俱来 ~成长ING

以下均在朋友的超级大力帮助下完成感谢wuti 单车小意黑雨都市黑豹

人生第一次真正拥有的变速车应该是请wudi给我配置的X20

转送门 http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=82854&page=1

分体头管异响很严重加上没能夹紧转向的时候会偏离中心点~所以更换了LP 37一体头管

后来陆续换了坐垫，坐杆

终于有一天。。接近10000公里了打算换种方式骑。。。改成TT把

77发了帖子。。。发现要换N多东西，刹车，轮组，手变刹把等很是折腾。。。wudi也不建议，，，

但是没尝试过心中有猛毒，终于某天。。毒发。。。。

购买了如下东西
LITE-PRO 25.4口径TT车把黑色
C夹转接座--黑雨出品
105夹器
105手变
台产马歇特120响大刀轮组
KENDA22*1.1 451外胎
litepro L3线管
SRAM 红色把带

前刹改装毫无压力

主要是后刹夹具的安装

后刹有2种选择

一种是转送门 http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=97214&keyword=X20 28楼有详细
图示感谢wangxianok网友

另一种是用黑雨转换座直接在车架脚撑位置固定加转换座理论上可行虽然目前只有大行K架案例我也选择了使用脚撑位置进行安装

一切起初都很顺利基本顺利完成

当时发现有1个问题快拆盖很不协调有安全隐患后来更换成风行头管（LP只有37CM再下来就只有29了所以选择风行）

但是配色我嫌不太好看把外胎更换成了松下451折叠外胎黑红，这样就出大事了

没想到松下451 外胎1.1竟然比建大4511.1 大很多导致后外胎打40胎压就碰到了夹器根本无法骑行

这时候我有3个选择 1、换回原来建大451 2、前胎用松下后胎用建大如下图，3、继续用松下拆下继续折腾看怎么改造

下图可以看到建大没有问题但是松下1.1就会卡住

安装转换座位置

自己没有花心工具用螺丝刀反过来放头管上使劲敲下去。。。好像还是有点歪不过可用离完美确实差点

图示右边就是用锉刀磨的位置磨了1小时。。。

黑雨转换座也磨了

最后在上夹器的时候要放一个垫圈之类的让位置高些否则夹器会低于车架的下后横梁（新手只能这么称呼囧)

吐槽下现在五金店基本都不卖锉刀了我去了批发的地方才买到一套。。。。。现代人已经不怎么动手了。。。坏了直接扔或者拨打服务电话吧

最后基本完工照

我会告诉你们我鞋子也是黑红饮料也是自己酿的葡萄酒（红色）吗

配置
头管风行黑色
车把 LITE-PRO 25.4口径TT车把黑色
把带速联红色
转接座 C夹转接座
V刹 105夹器
指拨 105手变
前拨 SHIMANO ULTEGRA 6700
后拨 SHIMANO ULTEGRA 6700 黑色
链条 SHIMANO ULTEGRA 6700
盘组 SHIMANO ULTEGRA 6700 53-39 黑色
飞轮 SHIMANO ULTEGRA 6700 11-28
轮组台产马歇特120响大刀轮组
轮胎 KENDA22*1.1 451外胎
车线 litepro L3线管
脚踏 WELLGO QRD M111 快拆脚踏
内胎 KENDA加长法嘴内胎