【我秀我车】骑车去巴黎的长途车车 v-ket oyama missile

骑车去巴黎 · 发表于 2013-11-12 15:08

本帖最后由骑车去巴黎于 2013-11-12 15:57 编辑

接触自行车这个圈子算是很偶然，多年未见的同学聚会，其中一位是自行车发烧友，他提起自己想骑单车去西藏，原本自行车代步工具的定义被彻底颠覆，原来骑单车也能旅行，也能带人到世界各地，于是便一发不可收拾的爱上了单车。一年以后我稀里糊涂骑车到了拉萨，而我那同学至今未能成行，不得不说世事无常。
第一辆车是在沙坪坝硬石头车行买的捷安特670，标准的菜车一辆，它带我骑遍了重庆，也被一帮损友忽悠到了拉萨，完成了自己的第一次长途旅行。从拉萨回来后它已经不能满足自己的需要，现在仍在家给爸妈服役，变成了标准的买菜车。

也骑车菜车去拉萨～

最终到达拉萨，完成自己的首次长途旅行。

从西藏回来后，就在天空车行组装了自己的第二辆车，v-ket 6019车架，m590大套，神叉，配置中规中矩，自己后来也慢慢折腾，换坐垫，换轮组，上锁，这辆车也陪我从兰州走丝路到了乌鲁木齐。

丝路上的漫漫戈壁滩。。

敦煌莫高窟。

新疆行回来以后迷上了小轮，体积小，易于携带，而且车小灵活好操控，于是入手了欧亚马RR1，这辆车基本就是市区代步，骑行过泸州以及青海湖。

青海湖边的大黄蜂。。

女友就骑这辆RR1陪我转湖。

第四辆车：经过几年骑行，也从菜鸟变成了老鸟，不禁就会反思自己这几年的骑行生活，刚开始的时候有点初生牛犊不怕虎，一辆菜车就敢走西藏，没什么骑行经验，更别说装备，但是自己从中学会了很多，也收获了很多快乐。后来慢慢开始烧车，不停换零配件，追求轻量化，反而在长途骑行中失去了一些乐趣。记得刚开始骑车的时候，一位前辈告诉我：人比车重要。于是为了明年的新藏线，也为了以后自己的梦想——骑车去巴黎，组装了第四辆车：钢架missile。这里要感谢UCC车行的毛老师。钢架的确适合长途，结实耐用且重量合适，轮组选用银色xt花鼓自编，套件用m430中套基本能应付，刹车用的FR5+SD7，降低了整车重量；考虑到舒适性，坐垫和把套用的velo复古。
今年8月骑行云南

环洱海

蝴蝶泉边。。

现在骑行已经是生活的一部分，每年都会抽出时间完成一次长途骑行，以后可能渐渐会收藏一些车，心中也一直有着梦想：骑车去巴黎。。

王小驴 · 发表于 2013-11-12 15:11

楼主威武

骑车去巴黎 · 发表于 2013-11-12 15:12

王小驴发表于 2013-11-12 15:11
楼主威武

谢了！！嘿嘿

骑车去巴黎 · 发表于 2013-11-12 15:12

王小驴发表于 2013-11-12 15:11
楼主威武

谢了！！嘿嘿

秋ミ逝 · 发表于 2013-11-12 15:14

嘿嘿，顶亮仔！

骑车去巴黎 · 发表于 2013-11-12 15:15

秋ミ逝发表于 2013-11-12 15:14
嘿嘿，顶亮仔！

谢谢支持！！

尔同学 · 发表于 2013-11-12 15:49

钢架果断乃长途利器

骑车去巴黎 · 发表于 2013-11-12 15:52

尔同学发表于 2013-11-12 15:49
钢架果断乃长途利器

钢架的路面反馈很舒服，独有的减震效果也杠杠的！！

天籁 · 发表于 2013-11-12 16:33

不错

xiefei1 · 发表于 2013-11-12 16:47

有奖品蛮？分点给我哈

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