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[国内] 骑行在台湾高雄的城市片

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楼主
发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
就如同一尾鲑鱼,每年总会回游港都高雄,远远地感受熟悉的城市中正进行的蜕变,安静地勾起青涩岁月的浮光流影,渐渐地,心中积蓄的感动溢出了胸口,我决定提笔,书写一位回游自行车客眼中的魅力高雄。

高画质原文请点击百变港都 魅力高雄
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鲑鱼眼中的彩虹
也许因为每天看着台北,对半年才回游一次的港都始终保持着远距离的新鲜感,总觉得高雄这几年的发展一再让人眼睛发亮,相对于台北的发展饱和,高雄许多的大型工厂在产业外移后,反而成为都市发展的新亮点,有些百年的老建筑被保留为工业古蹟,有些厂房被整建成艺文与休闲的空间,有些厂址又经过人工的还原、回归自然,这些努力,形成鲑鱼眼中一道道的彩虹。
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沙发
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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“爱河自行车道”、及“西临港线自行车道”是两条体验高雄必骑的路线,沿途的人文风情、河流与港口景观、天际线与地景等,彷彿是这座城市发展的缩影。健脚的车友一定要加码寿山与柴山,不只可以感受在地的运动路线,还可以用海鸥的角度浏览这座城市与港口,更重要的,这里还有在地人也鲜少知道的白色沙滩密境。最后,当然是搭渡轮游旗津,吹过高雄港的海风,大口大口地嗑完一盘盘的海鲜,才可以大声的说“我骑阅高雄了”。
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板凳
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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爱河畔的惊豔
历史随着爱河的潮汐流进了大海,但百年的红砖八卦窑仍然矗立在河畔,默默地流淌著旧日荣耀的馨香,曾经,这里生产的顶级红砖打造了台湾的重要建筑,后来,重工业的数十年,这里是众人不愿碰触的角落,功成身退后,耸立的八角大烟囱却带领着周遭的工业建筑群,绽放出令人惊豔的花朵。
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地板
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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5#
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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中都唐荣砖窑厂位在爱河上游、九如路桥南侧,日治时期,这里是“台湾炼瓦株式会社”的“打狗工场”(“打狗”为高雄旧称),受到日本西化风潮的影响,当时的洋楼多采用红砖建筑,造就了制砖业的兴盛。1908年高雄启动现代化筑港工程,打狗工场开始扩建现代化的八卦窑,直到日治末期,厂内共有五座八卦窑,是该会社在台湾多座工场中规模最大者。
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6#
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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7#
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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台湾炼瓦株式会社的红砖分为四级,其中的一级砖称为TR砖,砖面上烙有“TR”字母的菱形标记,是台湾炼瓦株式会社〈Taiwan Renga〉的英文缩写。这几年,用自行车阅读台湾,常常在一些造型优美的日治时期建筑发现TR红砖(例如,淡水的壳牌仓库、金瓜石的祈堂老街),当时只知道这应该是顶级的红砖,未深究其来源,没想到,现在竟然骑到了生产这红砖的地方,而且,当初生产TR砖的八卦窑还屹立不摇!其实,台湾炼瓦株式会社只在打狗工场与松山工场生产TR砖,位在台北市成美桥旁的松山工场已经拆除,还好仍有打狗工场见证这段历史。
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8#
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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钢铁丛林中的南洋风
穿过九如路,对面是高雄的新亮点“中都溼地公园”,以前,这里是附近木头工厂的储木池,原木从高雄港进口后,一棵接一棵的连成一串,沿着爱河拖行到这里暂放。拖船上的呼喊,加上岸边川流不息的作业,不难想像昔日人声鼎沸的荣景。木业走下坡后,有好长一段时间,这里成了被遗忘的角落,一直到2012年底,市政府整建的溼地开放,中都才渐渐回到人们的脑中。第一次拜访后,我就开始推荐朋友,到高雄一定要去感受中都的溼地与砖厂,这是港都蜕变的缩影。
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9#
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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10#
 楼主| 发表于 2013-10-22 22:24 | 只看该作者
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