大洋路(the Great Ocean Road)是墨尔本与西部连接的重要通道,是为纪念参加第一次世界大战的士兵修建的,参与建设的人也包括许多参战老兵,共有3000余工人为此付出了艰辛的汗水。这条路于1919年开始动工,1932年全线贯通。大洋路的官方起点是托尔坎(Torquay),终点是亚伦斯福特(Allansford),全长不过276公里;而在旅行者的概念中,大洋路则始于墨尔本西边的卫星城吉朗(Geelong),终点瓦南布尔(Warrnambool)。这也是我选择的骑行路线。
大洋路沿途的每一个小镇,都有自己的“定位”口号。托尔坎的口号是“大洋路的门户”(gateway to the Great Ocean Road)。 在到达托尔坎之前,SP9已经出了大问题——后架的螺丝固定不紧,完全无法承受背包的重量。万般无奈之下,只能背起大包前进,希望在小镇上找到可以修理货架的店铺。
远远望见斯普利特角灯塔(Split Point Lighthouse)。斯普利特角灯塔又叫“小红帽灯塔”,是艾雷斯的代表性景点,始建于1891年,1919年转为自动控制灯塔。
灯塔仍然在使用当年订制的英制菲涅尔透镜,但那家生产透镜的、位于伯明翰的工厂却早已在战争中被炸毁,制作工艺失传。一家受雇于澳洲的日本顾问公司估计,现在要更换那块菲涅尔透镜,要花费100万澳元以上。
去灯塔的路不好走(主要是要爬坡),又要收门票,考虑了一下,还是放弃了。