重庆－骑自行车的福地

小车车大耍耍 · 发表于 2012-7-2 23:10

重庆一直都被认为山高坡陡，不适合骑车车。随着技术的日新月异。爬坡上坎已不是难题了，而且正是有了这些坡坡坎坎，近年来吸引来了很多国内外车友来挑战，现在看重庆的坡坡坎坎，已是一个天然的很好的赛道，需要广大车友来推动。但由于多年来认为不适合骑车，修路的时候就不像成都那样考虑自行车道，这就给我们造成了一个难题，“安全”。看身边的朋友，几乎是人手一个车了，当然这也是好事。给重庆拉动GDP做了贡献。但实在是不敢恭维，软过的多，马路杀手一看一堆。但人人都有路权，也不好去说人家。重庆过去修路没有考虑自行车，但不能以后也不考虑。我真心的希望有哪个人大代表或政协委员看见了这个贴子，认真做一个调查然后提一个议案，肯定这个是有成本的，我也认为不可能全城大改造，但可以有在有条件的地方先一点点的做起来，当然值得高兴的是在渝北照母山，大学城等地已开始考虑进来了。相信终会有一天，重庆会是自行车的福地，让那些平原的人羡慕咱的坡坡坎坎。到时重庆也办一个自行车大赛，那就让我们这些骑友开心了。

低碳生活 · 发表于 2012-7-18 15:57

为了勋章

果果想骑车 · 发表于 2012-7-19 11:14

自行车道在哪里

枫桥夜泊 · 发表于 2012-7-19 11:59

照母山撒你没去过？

简单就好 · 发表于 2012-7-21 12:57

丁然 · 发表于 2012-7-23 06:44

重庆的道路太窄了，可能只在某些地方修

kouprey · 发表于 2013-5-2 14:45

楼上说的极是

十三哥 · 发表于 2013-6-6 10:20

我在骑行中,见路沿都划了一道白线,估计窄的有30厘米宽.宽的有50厘米.这道白线是给机动车车行道划的,我在想如果这条线如能留出一米的距离,我看骑车也就够了,当然越宽越好,但不现实.我不懂车行道划分的规定,具体数据是多少.但规则是人定的,合理就坚持,不合理可以修改(实在无修改权,可以搞个重庆特色或试点什么的),还有很多路段中间都修了隔离带,如能改建一下,也能留出十公分甚至更多.我相信在重庆(包括老城区),这一米(骑车的阳光路)就像女人的乳沟,挤一挤,总是有的.当然我也没有调查,肯定也有路段留不出这一米(阳光).没事,我和楼主一个想法,没有就没有,可否在有的地方先划出来.特别是新区,肯定是有的.另外就是做这些事肯这要费用,咱堂堂重庆直辖市,要用钱的地方太多了,虽然天天喊低碳,但一谈钱就不亲热了.我见所有路段,时间长了线就模糊,要重新划,可否在这个节点上来考量这个事.这样看来,做这个事政府不须要投入一分钱.要做的只是一个理念,一个思路(当然不用钱可能反而成阻碍,这个---你懂的).还有就是这一米的骑行宽度,可能有些车友认为没什么意义,占道(高速路上生命通道人家都要占)太多.我也这么认为.但我认为人的素质会越来越高,这个会得到认可的(可能周期长点).反正事情做一点是一点吧,不因事小而不为.以上纯属个人看法,有很多不成熟,只想抛砖引玉,欢迎大家拍砖

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