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凤凰涅槃 · 发表于 2012-5-11 05:25

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首先谈谈我的骑车用途和要求

1）休闲的舒适主要是压马路不越野。轻度走走泥巴路石子路

2）可以长时间骑车不累人车感要优秀然后有一点就是手臂不酸脖子不累

我讲慢慢谈谈我的选择和理由

下面来看看两车的对比
好友由于自己有一辆帕萨特。自行车买了没骑过。不想要了。于是就转给我。
原车如下

说说原车的配置吧。这个车子是用的二手车架和二手前叉其他都是新东西。
车车在追风车行陪的。整体来说装配功底一般。我个人感觉肯定是为了赶时间。有些细节地方没做好。比如 bb5的装出来蹭碟片。轮圈校正的时候有一点点没到位。
但整体来说满意。东西实在量足。好东西。正品行货。具体配置如下 m430的套件。至于是小套间还是大套件估计是大套间吧。只是不晓得中轴是不是。其他的都是。另外bb5刹车碟片好像说是G2的。gub的把立把横31.8mm的超轻新锐坐杆 sr viper的坐垫据说要200多。fr的刹车把。花鼓是个高级货， fastace performance的白色网上最便宜的好像要300出头一对。至于轮圈我就不知道了。ds20？？？还是啥？？不懂。是铝合金的。轮胎是建大的26*1.75 也是高级货。淘宝上面也要80多一条。内胎建大。
废话这么多。下面看看我改装过后的车车吧。

车子改成 missile的钢车架和钢前叉。至于原因完全是喜欢钢架的压马路的感觉。也回应了前面的要求

1）休闲的舒适主要是压马路不越野。轻度走走泥巴路石子路。

因为钢架的弹性好。特别是钢制前叉在石子路上面表现最明显。你仔细观察的时候可以发现前叉在不不停来回震动。至于架子。我要说几点。missile的钢架确实不怎么样。但是国内便宜的钢架架子好像这个价位的也没啥好说的。
说几个缺点
1）焊工太差。据说这种抽管的焊工技术要求很好。。鱼鳞焊就。表示蛋疼。完全看不见鱼鳞焊的影子i 。。这个missile先锋的号称520雷诺刚。但是网上有3个版本。一个是横管是一个是前面支撑车架的3条是520 还有一个说法是全部是520雷诺刚。具体怎么样。我也不知道。

2）钢架的变速尾钩是一体的。要是摔车了。恰好又是这个部分就悲剧了。。

3）我这个架子的后碟刹部分，感觉焊工搞的有点误差。可能是个例。具体表现在刹车安装后过于靠近盘片中心。大概5毫米左右。。

4）missile这个架子16.5的才1800g 担心抽管太薄影响强度。要是重量在 2300左右就完美了。
前叉比较满意 1.1kg 量足耐操
下面开说我车子的一些思路和想法

我用的是燕把。并且前叉没有截管这样就用了。15mm*2 10*4个碗组垫圈。
大家可以看我图片。这样骑行起来就能满足我的要求之二了。

这更加完美的角度。。可以仔细看看。。我后期打算把坐垫换成无鼻坐垫

原来车车的轮胎。可以看见多新。多新。。我打算买了。改天丢坛子买了。

在看看现在这个轮胎。多小多小 26*1.15的正新。。

这就是我的垫圈。。
继续大图

。
继续

下面说说我的一些改进配置吧。。
车架 980
前叉208 是在石桥铺单车部落实体店买的。有3年质保。然后包安装
轮胎正新26* 1.15 内外胎加小配件 110
把横换成燕把了。不过现在车架大了。我1.65 可能还是直把好一些。改天弄个附把
试试。或者把立装在后面。。这样也可以缩短距离。燕把 90
垫圈 70
头盔和骑行裤 160
加上收车的钱。。本次改装花了1600多。比较满意。不过现在担心一个问题
轮胎气太饱了。天气太热了长时间骑行怕爆胎。。
感觉还是26* 1.25 或者26*1.5的外胎好点。坚固速度与复杂的路面

后续改进思路
燕把又换成直把。或者加一个附把。不过安装方式朝车把后面安装。或者把立反转来也朝车后面装。论坛有人这样装过。。