组装！P8升级P18

打望鹅公岩 · 发表于 2012-1-17 11:15

之前家里有了台美利达公爵650，给老婆弄了台KAA083，后来公爵650给了老爹，于是正好有理由再入手一台小折。多方考虑，从taobao上买了全套散件，装了台P18。和原版的P18主要区别在于：1、牙盘换成了52/39T；2、车胎、轮组用了P8原装，人胖，20 2.0的宽胎更适合我；3、指拨用的喜玛路M530山地指拨。
先上图片：

由于是买的新版P8的车架，虽然有前拨挂耳，导线轮，但是缺少一个前拨线管的安装固定位。我的解决办法是，后拨线管用扎带固定，车架上原本给后拨用的过线位用做前拨的拉线固定位置，线管头用了3层热缩管加粗，很完美的固定。个人觉得，纵然是P8的架子，改成P18以后，走线也是相当完美，不输原装。
全车的配置：
新版P8车架，带前拨挂耳和拉线导轮安装位，含前叉、碗组，配P8原装黑色头管；
4500后拨、3400前拨、M530指拨；
HG50-9 32T飞轮、4600 52/39牙盘盘片，配普通铝合金曲柄；
P8原装轮组，配20 2.0大苹果内外胎；
AVID FR5刹把+SD3 V刹；
BYA 412坐管，不支持打气筒功能；
M111快拆脚踏、普通25.4mm横管、海绵把套、坐垫。
全套配件含快递价格比淘宝上一台磨号SP18价格稍低。

昨天上路试骑，路感很好，比家里的KAA083稍重一点点，钢架确实比铝架有弹性。整个变速系统级为顺畅，M530指拨的手感确实比KAA083上原装的微转好太多，不管是前拨还是后拨。
对比家里的KAA083，优点有：架子路感更好，变速系统更顺畅。脚踏、牙盘这些可以按需选择，不用再次升级，避免浪费。

自由飞翔 · 发表于 2012-1-17 14:57

不错哦，实用，比买原装车性价比要高，

我的P8也改成了P18，除了架子和V刹，其余全部换完了，用的X7指拨，3450压缩牙盘，

感觉原装P18，有些东西要改

自由飞翔 · 发表于 2012-1-17 15:11

LZ能不能把配件具体价格罗列出来，给其他车友做个参考撒

打望鹅公岩 · 发表于 2012-1-17 15:30

嗯，大致价格如下：
车架：新款P8，带前叉、腕组、坐管夹、支腿、前拨导线螺丝、中轴，1000元；
头管：P8原装黑色，220；
横把：25.4普通600mm横把，30；
牙盘：喜玛诺4600 52/39T盘片，普通铝合金曲柄，180；
飞轮：喜玛诺HG50-9 32T（部分盘片有锈斑，全新），100；
后拨：喜玛诺4500 9速，135；
前拨：喜玛诺3400 9速双牙盘，95；
指拨：喜玛诺M530 27速山地车指拨，185元；
刹车：AVID FR5刹把 SD3V刹，100；
坐管：BYA412坐管、49元
坐垫：利旧；
轮组：P8原装轮组，360元；
轮胎：P8原装大苹果内外套，180元；
脚踏：M111快拆式脚踏，190；
线管：30元；
链条：KMC 9速链条，利旧
共计：2854

打望鹅公岩 · 发表于 2012-1-17 15:32

还有一笔费用，车架加配件的快递费70，牙盘和脚踏另外一家店买的，快递费15，指拨、前拨又在另外一家店买的，快递费15，总共100块。
总的成本是2954，这个价格和淘宝上磨号的SP18差不多。

天籁 · 发表于 2012-1-17 19:29

自由飞翔 · 发表于 2012-1-17 21:31

支持LZ

清明雨纷纷 · 发表于 2012-1-17 21:49

呵呵，原装的微转指拨虽然手感有点硬，但没有不顺畅，档位很准。

陌上花开 · 发表于 2012-1-18 00:43

亮骚的白配橙色

天天骑 · 发表于 2012-1-18 11:37

牙盘可以再升级，车装的不错