我的川藏日记【连载】

举翼风行 · 发表于 2012-5-29 08:21

左贡——邦达

在拉萨等你

  左贡这地方汇聚了好几拨骑友，大家皆来自五湖四海，但目标都只有一个——拉萨。当然，能对脾气聊起天的，自然都各凑一堆儿各种的交流经验。各种事情有各种的说法，但所有人从各种渠道得来的消息都是—1后面的路好走多了，2拉萨的火车票紧张，很多人滞留。
途中俺一直都是先队友之忧而忧的，，但听到这些消息也只好没心没肺了，既然出来了，家里有着火的事儿也得先骑到了再说，虽然也着急，但只好傻乎乎的往前骑。
  早晨，7个人的队伍分作4波各奔东西。，学东和小潘继续搭车，东子和老叶同时有点感冒，既不愿意搭车也不愿意勉强上路，只好留下输液；俺跟推哥则继续前行，最可怜的是成都的小韦，仅有20天假，担心假期结束回不去，只好改道向后转，搭车回府。
  俺照例是不磨蹭到太阳高挂不出屋，把昨天洗完的衣服收拾好，再把东子老叶送到医疗社，已经接近十一点，还好下一站邦达并不遥远，俺跟推哥便上路了。其实很不舍得东子和老叶，不过这时候也没有办法儿女情长，按照他们的速度应该是追不上俺，那么只好拉萨见，不过这句“再拉萨等你”使俺回程推迟了3天，而且连硬卧也没坐上。不过俺对“一诺千金”的理解就是，如果没有一千两黄金做诱饵，俺说什么也不会放弃诺言的。一寸光阴只是一寸黄金，不到一千两，对吧？
  西出左贡，朔玉曲河而上，景致不错，起伏路沿着河穿过一个个山村，随便跟着河转一个弯，展现在眼前的都是一副美景。村子很可爱，但每经过一个村落，走着实的心惊胆战一次。
  藏区深处的治安还好，但是这里的小孩子的确缺乏管束，被拦、被追都是很常见的事情，还好俺的抽车动作比较快，有一个小孩看见我，口中嘟囔一句“有吃的没”就直扑俺的托包，俺赶紧拧把抽车，才没被他扑到，被他抓住八成会被哄抢。
  沿路准备过不少上好佳的水果糖，在廊坊也带过去一大把铅笔，（原计划是给沿路小孩子的，可是在折多塘的时候，给客栈的小孩一支铅笔，却让小孩的姐姐数落一通：这样的给予，会让小孩子有不劳而获的思想。当然，俺也坚决不给拦路的小孩任何物品，水果糖只抛给路边很老实的孩子，最后大把的铅笔全部仍在拉萨的旅社里）。
  冲过一道道的封锁线，在一个风景不错的地方想停下拍照，结果路边坐着三个穿着校服的小姑娘，看样子也应该是初中生了，减下速，想把铅笔糖块什么的拿出一点减轻重量，结果一个看见我，告诉另两个，三人同时回头对我大喊“我们要铅笔”，俺顿时一肚子气，按说看似很可怜了，“可怜人必有可恨之处”在这里又被我证实了一次。（后来我跟老叶。东子在拉萨聊天的时候说起，一致认为培养他们这种意识，这种小姑娘要是培养了不劳而获的思想，现在要东西是张嘴，长大了还不得“张腿”啊？坚决不给）。
  穿过一个个村子，景色越发美妙，翻过最后一个坡，小镇邦达出现在眼前。推哥不抽烟不喝酒，但每次吃饭前都问我“你喝点吧”。俺从来不负他的盛情，喝就喝。

举翼风行 · 发表于 2012-5-29 08:22

这张照片好像在转山里出现过

举翼风行 · 发表于 2012-5-29 08:23

邦达——八宿

                        原来真的会摔车

高海拔地区的早晨很冷，俺磨磨蹭蹭的起床，磨磨蹭蹭的吃早饭、装驮包，然后磨磨蹭蹭的不愿意上路，只盼着太阳可以早一点温暖周围的空气。（如果按照波尔的攻略来骑，晚一些上路一样能早早到达目的地）。最后把推哥磨蹭烦了，非要自己先上路，俺才极度不耐烦的跨出旅社的门。
出门就开始爬坡，几十公里绵延的缓坡很是恼人，刚上一个坡，看见头天遇到过的一对广州父子（四十多岁的父亲带着十二岁的儿子骑川藏），他们爆胎停在路边。其实俺一直不善于修车，但到了路上遇见有车出问题的还都是俺解决。帮他们拔下胎，换上备胎，打上气发现备胎居然是坏的，只好又换上原来的胎，（一遍干活一边叮嘱他们放坡要小心，一边吹嘘俺放坡比较猛，直道都是六十码，听得孩子的爸爸直讲恐怖，说他们放山不超过二十码。）辞别他们继续上，不远又遇见在左贡认识的大学生小两口，侃了几句为了不当电灯泡，继续加速追赶推哥。追上推哥的时候，他已经再垭口的背风处啃大饼了，看来今天他推得足够快。
过了业拉山垭口，就是有名的怒江七十二拐，远远望去，一条巨龙漫山遍野的盘卧着，下到底就是汹涌的怒江，句非官方的统计，在这里每十个人就有两人摔车，还有过几人殉命于此。
  虽然一遍遍的叮嘱自己要多加小心，但潜意识里对这些天来越加增强的放坡技术很放心，继续的五六十码，不过下了一段感觉这个速度过弯有点难以操控，这段路的弯都很急，有的弯道速度减到三十以下才过，但每个过弯都很顺畅，可惜都为没有观众，这些姿势一定很潇洒吧？
又是一个急弯，速度已经很低了，但觉得角度压的还不够低，于是又夸张了一下动作，这时候却又鬼使神差的点了下后刹车，也正巧后轮碾在路中的隔离带上，瞬间倒地。
  还好速递够低，马上从地上爬起来，周身检查下，人和车都没有受伤，只是右边屁股隐隐作痛，头盔擦破了一点，还好没有大碍，阿门！
再放坡，心里阴影大了许多，这也是俺几年来第一次在放坡的时候摔车，后面每逢弯道，速度减到最低，还是安全重要。
到江边，居然又遇见在芒康吵架那帮人，不过这时候已经化干戈为玉帛了。又是几个小时的起伏路，下午早早到达八宿，这时候阳光很是灿烂，比在也拉山顶那种寒冷仿佛两重天地，八宿这个镇子条件还是不错的，药店、超市、网吧一应俱全。

耆者1 · 发表于 2012-5-29 09:39

好扫兴，看的好起兴就突然没有了。好文章，等待。顶！

星晨 · 发表于 2012-5-29 11:05

顶楼主…

巴南小羊 · 发表于 2012-5-29 12:21

顶起
................

前程 · 发表于 2012-5-29 12:28

看了就顶。。好东西！！

举翼风行 · 发表于 2012-5-30 09:15

那一天
我闭目在经殿的香雾中
暮然听见
你诵经时的箴言
那一月
我摇动所有经筒
不为超度
只为碰触你的指尖
那一年
我磕长头匍匐在山路
不为觐见
只为贴着你的温暖
那一世
我转山转水转佛塔啊
不为修来生
只为途中与你相见

不长的一首小诗，朴素的用词没有什么华丽的修饰，但正是这种朴素流露出的真挚，给语言增加了无数魅力。我也是在前些年的《读者》上看到的，应该是这首诗第一次出现在杂志里。仓央这个人物也便出现在俺眼里。

很多宗教是禁止恋爱的，而仓央敢于去爱，敢于说出这样的矛盾，才成就了这位没有灵塔却被后人传颂最多的达赖。

仓央没有灵塔，也许是“功德”不够，把学法的时间用来恋爱，肯定成不了“佛”，那么成佛的应该是什么样的人呢？2009年我曾去过中原地区的某座名寺，进入那个区域先收100块门票（这还是团体价），按说庙是信众募集起来的，为什么进去看看还要门票呢？再看看这庙，哪哪都显露着“四个现代化”，保安、卫生人员一应俱全，香炉里密集的高香甚至是烈火熊熊的，而庙里满脸横肉的“活佛”们正眉开眼笑的数钱，也不知道手会不会抽筋。

这家大庙的一个有名景点是它的塔林，都是很有“功德”的和尚，而最高最大的一座，它的主人居然并没有圆寂，活着就修灵塔，可见功德多么庞大。

仓央就没这么大的功德，没有钻研经书也没有把布达拉宫做成上市集团，只是为了心中的爱默默的付出，写出不少打动后人的诗句。换言之，如果仓央在今世，也许不会有什么禁锢他的爱情，当然，他也不会被我们铭记了。

但不论别人怎么认为，我还是觉得仓央与“佛”的距离更接近，起码跟商业和尚不能同日而语，即便没有灵塔、即使开口亦是情爱，但我觉得他比张口“阿弥陀佛”闭口“我佛慈悲”肥头大耳的“大师”们要“佛”很多。在我的心中他比所有的灵塔更加高大。

再说回朝圣者，不论他们是为了朝圣，还是为了贴着这大地的温暖，灰尘满面衣衫褴褛，却是这天路上特有的风景，和前面说过的一样，肉体似乎在地狱，而眼睛看见的是天堂！

打个比方说，林芝到拉萨四百公里，就是40万米，按三步一颗头的距离是4米的说，这个距离就要10万个长头，到底是什么力量、什么信念在支撑着他们呢？再想想自己，如果有磕长头的人这样的毅力去做一件事，未来的人生将是什么样的结果？

人生本来就是一种无止境的追求。它的道路漫长、艰难，而且充满坎坷，但只要自己勇敢顽强地以一颗自信的心去迎接挑战，他将永远是一个真正的胜利者！

一路有三次跟磕长头的有过接触。这次是一对小夫妻，衣服都很肮脏，但笑起来却很纯净，一次次匍匐在山路，用身体温暖这冰川下冰冷的大地。是什么给了他们如此强大的动力？无非是信仰。当然，有信仰支撑着他们，让他们五体投地的温暖着大地，也同样说成信仰，让俺们风餐露宿的把汗水挥洒在这川藏线上。

信仰，的确是可怕的东西，为了信仰，人可以上刀山下火海，可以放弃天堂义无反顾的走进地狱，也可以使人狂热，纳粹的信仰，英特纳雄奈尔的信仰，都有无数人为其无怨无悔的牺牲。

一路冻得瑟瑟发抖的骑到然乌，湖水每的无法形容，只有照片。

举翼风行 · 发表于 2012-5-30 09:16

最艰苦的一天（上）然乌——波密

在然乌的时候给家里打电话，有些事情得回家处理，前面还有好几百公里的路程，也不知道会在拉萨滞留几天，所以决定加快行程。然乌湖很美，但无暇多做流连，早晨九点钟，刺骨的冷气渐渐散去，于是加足了马力像波密奔去。攻略上说的，都是缓下，可起伏不绝的上坡还是很影响前进的速度，当然更影响速度的是这里的景色。波密一代的路基本是穿越森林，而着郁匆匆的林海在蓝天的映照和雪山的点缀下一种别致的美，这时候有些后悔临行前没有买一台好一点的相机。当然，相机不好用下车照相的次数少一点速度保持了很多的说。这一路遇见不少波骑友，但基本上没做什么交流就被俺匆匆抛在脑后。路过米堆冰川，没有时间下到岔路去接近，但远远的看见冰川如一位美人屹然立于蓝天下，不觉心情大好，于是各种拍照，、吃东西，可等了半晌，推哥和青海的虎子一直没有到，于是自己上路。路上又看到几个磕长头的，远远给他们拍照，结果这帮磕长头的里边带头的叫我，让俺帮着照张相。我问他们：照玩我怎么给你呢？你们谁会上网？带头的沉吟了片刻说：你寄给我们吧。事儿怪麻烦的，可是又不能拒绝，只好答应。虽然咱不是啥正人君子，但一诺千金还是要遵守的，以后的日子里一直很挂心相机，相机要是丢了坏了什么的，这个诺言该如何实现呢？直到拉萨，把他们的照片洗好，寄出以后这心才算放到肚里。

本想到达波密吃午饭的，可一路上根本没顾上吃点午饭，到了波密已经三点半了，这时候推哥和青海的虎子已经被俺远远抛下，给推哥打电话他说只能到波密了，俺这人也是帚，想到的目标一定做到，于是冒着一个人走夜路的危险出了波密继续走。心里直打鼓，到通麦还好几十公里呢...

举翼风行 · 发表于 2012-5-30 09:19

走到哪算哪，大不了退回来。可有时候希望渺茫时总会有新的希望出现。出了波密也就十来公里，看到有几个人在路边休息，骑车的同行诶~！有一个是车坏了，等着搭车，还有一个是懒得骑了，在俺的动员下跟俺上路了。这就是杭州铁马家族的小庞，川藏路上不多几个穿锁鞋的之一。（一直很久以来俺都固执认为锁鞋是一个玩车玩的水深与否的标志）。这会儿了会在路边等，这不就是上帝安排给我的旅伴吗?开始跟小庞谁也不服谁，毕竟都是爱车之人嘛，让他跟我俺一个来小时，他似乎也费尽了，当然俺也骑得相当吃力了。路过一个有名的“水帘洞”其实就是一座漫水桥，但睡跟瀑布一样猛，看见有越野车冲过，也想着是否能冲过去。可调好速比，在冲进激流，刚到中间，就被水流冲得向下游的路基拐，强大的水流下面就是河流，俺不敢再骑了，只好下车，淌这没过膝盖的水过去以后发现鞋子已经湿透。
俺比小庞幸运的就是装的单面锁脚踏，换上洞洞拖鞋继续骑，而他只好瞪着湿漉漉的锁鞋骑啦。这么骑着，天慢慢的黑下来了，而通麦还有好几十公里。还是上坡下坡的，太阳一落山天就要黑了。
突然，几个绿幽幽的光点出现在前方路边，真把俺吓坏啦，都说长走夜路总能遇见鬼，但在这里遇见鬼就太可怕了。这可是山里的夜路啊，而且还不时有一段段的烂路，虽然不长，但足以让人冷汗直流。天黑的要命，除了小庞的车灯，四下里一点光线都没有，吓人。通麦，亲爱的通麦，你咋还不到呢？