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路,在延伸——两万里海岸线单车日记 第46骑行日,第60天,宁德市——罗源县——连江县——马尾区——福州市
2010年08月20日,晴
总里程:5066.7km 今日里程:141.2km 平均速度:17.56km/h 最高速度:78.15km/h 骑行时间:8h2m28s 起止时间:11:28~21:09 花销:80.5元
第46骑行日路线图
今天我决定放弃距离较近的国道,走更加靠近海岸线但却更遥远的省道。从地图上看,此线路弯弯曲曲,难度极大,我已下定了“必死”的决心! 为了避免吃草根的情况再次发生,早餐和午餐一起,我吃了三个大馒头加一个肉包子,撑得无法上马了。 离开宁德市区,紧接着就开始爬山。又是十多公里连续上坡,正午的热浪滚滚袭来,汗水哔哔涌出。漫长的一个多小时的挣扎之后,实在扛不住了,在接近山顶的一处山涧休整。
山涧
大口大口地喝着泉水,望着这一片山林,我目光呆滞了,什么时候才是个头啊?!
半山腰
酝酿了许久,重新振作精神,一鼓作气爬上山顶,然后俯冲下山。下山的速度,居然比上山快不了多少,路面太窄、太烂了,旁边的悬崖又太高,我一直紧紧捏住刹车,小心翼翼地躲避着那些数不清的、足以让我失控摔下悬崖的障碍物。大约一个小时之后才下到山脚,准备着向另外一座大山发起进攻。 在山脚的罗源县东郊海滨,我果断放弃104国道,沿着一条狭窄小路继续傍海而行,不久就上到了闽-201省道。 本以为会立刻开始继续盘山的,没想到,眼前却毫无预兆地豁然开朗起来!前方是碧波万顷的罗源湾,群山都被远远地甩在身后,这里是狭长的滨海平地! 难道今天的山路就这样结束了?是的,从这里一直到福州,都只是起伏路而已了。这突如其来的惊喜,简直就是突然从地狱到天堂的感觉! 认识几位骑过这一段路的骑友,他们都是一直沿104国道骑行的,路程少30公里,却比我多走100公里的山路。我刻意绕道靠海,本以为会更加艰难,而上苍却对我如此眷顾!岂非天意乎?还好我没偷懒走国道啊!勇者,天必佑之!
上帝眷顾勇者 2010.8.20
今天,本以为是140公里山路等着我,已经做好了拼命的准备! 一出宁德就开始爬山,又是十公里,我已经接近崩溃边缘。在山顶找了处泉水,一边喝水一边纳凉休息,酝酿一下心情,准备好接受挑战。 下山后,我改上省道继续沿海岸线走,让我意外的是,从下山一直到福州市,全程起伏路,没有盘山路了! 这起伏路,坡度也不小,但有起有伏,感觉比平路还舒服。而且,路况也不差,沿途更是风光无限美好。 在路上,我一直在想,要是我偷懒超近道,也许就真的如骑过这段路的车友所说,是一天的让人想死的山路了。我选择了本以为更远、更难的沿海省道,却一马平川! 我不得不感叹:上帝眷顾敢于挑战的勇者!
经过两天的山地磨练,骑行在这起伏路上非常轻快。沿路都是极具滨海特色的宁静渔村,家家户户都有渔船,岸边堆满了鲍鱼壳、生蚝壳。零星而又毫不间断地分布着规模不一的妈祖庙,庙里生生不息的香火,向路过这里的人们展示着当地人悠久而坚定的信仰。悠远的青山、苍茫的大海、慈祥的妈祖、宁静的渔村,这里的一切,都让我感到心境豁达。 需要翻山越岭方可到达的这里,虽然也随处可见现代文明的痕迹,但却明显地保留着古典文明的内核,对于居住在城市中的我们来说,足可以称之谓“世外桃源”了。其实,作为中国6大深水良港之一的罗源湾,早就被人称为闽东“夏威夷”了,而围绕海湾四周的山脉,也被冠以“天堂山”之美名。
罗源湾
天堂山下的小镇
既然骑行在海边,那么逆风当然就会随之而来。其实我在海岸线上没有任何一段是轻松的,要么酷热、要么逆风、要么爬山、要么三者一起来。也罢,让我且行且看,慢慢感受一下这里的风情吧。 被海风吹着,我感觉到后背痒痒的,下意识地往背上一抠,顿觉毛骨悚然。 连续裸骑几日,后背早就晒伤了,海风一吹,当然就会大片大片地脱皮。正好趁机偷个小懒,坐在在路边一边抽烟一边撕背上的死皮。场面很血腥、很恐怖,少儿不宜。 在往连江县去的路上,居然还遇到进入福建省以来的第二个隧道——莲花山隧道。和上次那个小隧道一样,也是修在没必要的小山丘下,真是无语至极。
莲花山隧道——福建少有的隧道之一
在西行至连江县的滨海公路上,太阳已经西沉了,但还是那么明亮,眼前一片雪白,影子被拉得好长。看着黝黑的皮肤,被阳光映照得金光灿灿,皮肤上的盐粒,也像钻石一样闪闪发光。
阳光灿烂
我分明能感觉到自己脸上的笑容也都充满了阳光。码表上的里程数,刚刚超过5000公里,我已经加入“5000公里俱乐部”了!仅就海岸线来说,我已经骑行了一半多,余下不足5000公里,用心去好好感受吧。 又走了不久,连码表都累得罢工了,只记录了一百公里。今日里程是用谷歌地图测量出来的保守数字,照以往经验,基本上是精确的。
飘然已万里 2010.8.20
今天,终于加入5000公里俱乐部了!连码表都罢工了。 几年前第一次骑行,往返长沙—湘潭,才80多公里就觉得不得了了,全身上下酸痛得一连几天下不了床;第二次,骑长沙—岳阳往返,300公里,觉得自己了不得了;然后骑长沙—北京,1719.5公里,环湘西南500公里……觉得自己牛逼了。 现在,已经骑了5000公里,回头看,觉得1000公里只能算短途,2000公里也不算啥了,而我才走总里程的不到二分之一。 最近,脑子里总有几幅图片,是玩装备的、骑短途的、长途的、还有我这种超长途的人的不同样子。一般来说,从玩装备的到骑超长途的,同行的人越来越少、人越来越黑、车越来越低端、装备全面但越来越破烂,到了一万公里以上级别的,除了后架驮着大堆东西,已经基本看不出来是骑友了。 前天在福鼎山区上坡时遇到一个人,背着一个大麻袋,外面罩着一口大铁锅,脚上一双露出脚趾的解放鞋,手上两根木棍,披头散发、恶臭阵阵……观之,疑似野人。我当时在奋力爬坡,只看了几眼,没打招呼。后来想想,那人绝对是徒步狂人!以前遇到过一个徒步了四年的,已经非常犀利了,而在福鼎遇到的这个,从外形判断,估计十年都有了。 以前觉得骑行万里是一件多么伟大的事情啊,而现在越骑越淡定,这算什么,我只是在广袤的大地上,走了一小段而已。后面还有一万多呢,到时,希望各位还能认得我!
行至连江县城,已经是晚饭时间,至少还有两个小时才能到达福州市,还是吃过晚饭再赶路吧。当然,又是方便、快捷、营养、卫生、美味的大碗兰州拉面…… 已经是傍晚,西边的太阳尚未落下,东方的月亮已经升到半空。日月同辉,对于我来说已经是寻常天象了。在这里重新上到104国道,离开这个平静的山坳小县。
西边日落
东边月升
连江县城
穿过连江南边的琯头岭隧道,到达闽江入海口的马尾港北岸。
琯头岭隧道
对于马尾,我只知道在1884年的中法战争中,满清三大水师之一的福建水师,在此一战覆灭。大概看看地图,闽江口的琅岐镇与南北两岸的炮兵阵地互为犄角之势,加上清军并不太差的火力,在当时没有空中打击的情况下,真想不通要怎样才能输掉那场战争。 马尾,与两个月前路过的旅顺一样,让我捶足顿胸、扼腕叹息!从某种意义上说,近代中国的衰落,就是祸起这万里海疆。骑行在漫漫海岸线上,我怎能不想到这些?! 104国道这一段正在维护施工,没有路灯,只有暗暗的月光让我看得清远处山峦的轮廓。我在黑暗中凭借着微弱的车灯朝着福州缓缓前进,竖起耳朵小心翼翼地听着或近或远的汽车喇叭声,我必须及时躲避疾驶而来的来往车辆。直到走上福州市东郊的江滨东大道,才开始飞快地向市区冲刺。
福州,江滨东大道上
福州鼓山大桥
晚上入住国货西路上的一家小宾馆,特价房,麻雀虽小五脏俱全。 今天有60%以上的路段是傍海而行,可是都去不了 |