来谈谈骑公路2个月的感受公路自己2个月的弊端

眼泪

以前我山地车上锁鞋巴滨路在35平路速度 1.5外胎外加硬叉  现在公路自行车2个月了 自行车TREK 3.1 56车架网购车价1.5W 以前为了 爱好速度 所以才上了公路车 说实话 我开始以为比山地车快很多 但是 上了锁 在滨江路 稳起跑 也就40 41 比我1.5外胎硬叉山地  就快那么5-6公里  同一个人  1开始骑公路 连把好方向都很难 在适应的一个1星期后在 完全掌握 2 人多堵车比如 江北 解放碑堵车人多公路车上锁鞋相当麻烦 好几次 宁愿推车走 也不宁愿 骑车穿着锁鞋在 人流和车流间骑行老火的很要出事 3 爬坡 比如300T 以前山地车还能1口气上去 至少还没使出 吃奶的力 用上了公路去 去爬 恩是 吃奶的力都用完了 才很勉强的爬了上去 都是穿的锁鞋 小上坡和中上坡比山地安逸 大上坡比山地老火得多 4 能上不能下 公路车你能爬上去的大坡 可能你在冲下来的时候 完全不敢 300T就是个例子 我上去了 在下来弯道下坡我就翻了次车 而且还是 慢慢下 那次翻得我 连把这车卖了的想法都有了 5 骑久了 腰特别痛 6 座位和山地同样高度 骑久了 屁股明显比山地痛  7摇车是个技术活 能摇上把冲刺 爬坡 你就不一定能下吧 确实 需要一定的平衡 不管摇上还是摇下 至少都比山地难摇 8路面有水少骑 滑得很 9刹车距离明显比山地远得多 10 为了下一代最好少骑点公路       以上就是我这2个月公路的经历 高手勿喷 确实小弟鸟儿 至少新手公路 2个月骑出了 我心里对公路的看法 和感受

安康

同感

天籁

麦麦_冬

你的fitting肯定没有做好。

眼泪

麦麦_冬 发表于 2014-1-21 14:19
你的fitting肯定没有做好。

我车架大吗 我在买的时候 TREK 就有身高标注 我身高是182CM 跨高83CM 臂展177CM 他们56MM是177-182  应为臂展短问题我才选择了 56MM车架

小雨同学

屌丝一枚，上公路三个月，渣车，上锁一个月，也来说几句
2.单脚解锁慢慢骑，锁鞋走路锁片磨损严重
4.下坡重心往后拉，没那么恼火，可能你还是不够熟练，我从云篆山前山下来，都是在进弯前再减速，公路下山最特么爽了。出车么？50包邮。
5.找海色做个fitting吧
7.上坡是上把攻坡模式平路是下把攻击模式，摇车这玩意儿，靠感觉。
9.你说的是从刹车开始到刹死的距离？公路刹车是用来减速的，至于刹死。。论提前预判的重要性。。

眼泪

小雨同学 发表于 2014-1-22 10:10
屌丝一枚，上公路三个月，渣车，上锁一个月，也来说几句
2.单脚解锁慢慢骑，锁鞋走路锁片磨损严重
4.下坡 ...

出车算了 我去年年底才买的新车  

savage27

公路的叫制动器，不叫刹车{:soso_e120:}

永不懈怠

平均速度能快5KM很不错了，一般快3-6公里正常，不过平路全速冲刺会比山地快很多，我骑了六年公路，感觉腰还不痛，痛的是手腕和脖子，2小时以内没有什么问题，超过2小时骑下来都要花二三十分钟放松才行，所以我现在又骑山地了。

进化中

我以前是山马，现转公路了，车车是自己组装的，骑了大半年，针对你的问题，我也来谈谈自己的一点感受
1：公路车弯把比山地车直把、雁把都窄很多，刚开始龙头都掌不稳，现在适应了没事了；
2：我用的是以前的山地锁，在路况复杂的地方，也能上下锁自如，推车走路也不割脚不摸锁片；
3：组车时考虑到山城的地形，用了34/50T压缩盘+11-32T爬坡飞，我沙坪坝的经常上300T，上山杠杠的，很省力，比以 前山地快了不少；
4：长下坡抓手变根本刹不住，我一直用下把位捏刹车，因为轮胎细胎压高，又没减震，300T路面不够平整，下山速度比山地慢；
5：因为公路车是趴着骑的，在弯把、把立、车架、坐垫高度 适合自己身体比例的情况下，需要时间让身体来适应这种姿势，我在网上找了训练教程，针对性的加强了颈部、腰部的肌肉；
6：坐垫设置和以前山地差不多，没什么感觉；
7：和1的问题一样，公路弯把都很窄，这样的设计在抓龙头时，让双臂保持平行，手臂不宜疲劳风阻也是很低的。现在已经适应了，上把位下把位摇车都很爽，特别是下把，感觉很来力；
8：组车时 一车友推荐米其林PRO3外胎，比我以前山地车那对几十块的建大，好了不只一点点，抓地力超强，过弯速度比以前快了很多，虽然是光头胎，可落雨天感觉附着力依旧强劲。（PS：有一次一个车友看着我的车说：你这个轮胎没有齿齿，不打滑吗）
9：现在的刹车，比我以前那对BB5弱了不少，没办法我也只能提前刹车点。但是很奇怪，钳刹很少把轮子锁死，减速很平稳，就想装了ABS一样，以前从来没这种感觉；