天空车队环法新盔Kask Proton 空气动力学与通风兼备

陶陶

第101届环法于英格兰约克郡发车之际，你可能已经从视频转播中注意到，弗鲁姆和他的副将们戴上了新版头盔——Kask Proton——由意大利头盔制造商Kask与天空车队联合开发的第四款产品，官方称其净重210克，并采用了Coolmax 3D快干填料。

Proton的外形乍看很像Giro Air Attack，却拥有大得多的透气性

Kask紧随Bell Star Pro、Giro Synthe和Smith Overtake赛前推出新款破风装备的脚步，在环法赛场上发布了空气动力学产品。联想到Kask已经加入了Infinity的空气动力学运动，此举也就不足为奇了。

与全封闭的Scott空气动力盔不同，Proton并未经受过风洞测试，但它在大热天时的优势显而易见
据Kask声称，Proton拥有市面上有孔头盔中最低的风阻系数之一，并且能够维持高散热率，但Proton尚未经历过任何风洞或热力测试。

Proton的正面以一个大气洞为主体，使头盔看上去有点窄

“职业自行车运动中，一点点差异都会造成影响。我们通过日以继夜的数值检验、车手姿势分析、热力学研究，当然还有来自天空车队的反馈，设计出了我们最先进的头盔。”Kask的CEO——Angelo Gotti在天空车队官网的产品发布链接中说。

内部填充着Coolmax快干纤维

“Proton照顾了车手的骑行姿势，以及各种骑行时可能发生的行为——比如说把眼镜摘掉并塞进头盔里，却不会增加阻力。事实上，我们为此投入了大量科研力量来开发和测试这款头盔，并用比原子更小的颗粒——‘质子’（proton的意思）给它命名。”Gotti说。

感谢模特艾泽尔（Bernie Eisel）

像Kask的其他头盔一样，Proton采用了Octo调试系统（Octo Fit Adjustment system）和多重内部浇模技术（MIT）。头盔的碳纤顶盖、内环和后盖由MIT打造，这些部分又通过Kask的内部浇模技术固定在树脂内壳里。Kask认为这样的设计可以吸收震动，加固框架，降低外壳在强烈冲击下破损的风险。

Proton采用了Kask的Octo调试系统Kask Proton头盔将于8月在欧洲自行车展上展出，并计划在2015年上市。