一个废话多图片少的环中赛记录..

海色

      难得家门口有这么一场盛大的职业环赛，自然是非看不可的。
      看到那么多的观众，觉得挺高兴的。相比其他项目，自行车在中国的受关注度是很低的，相信这样的一场比赛，会让更多的重庆人爱上自行车吧。

     也挺伤感的，这辈子在重庆很难再看到更大型的自行车赛事了。
      虽然观众多，其实大多数也仅仅是看个热闹，能看出门道的估计百中无一，许多人分不清山地车和公路车，或者是把公路车叫做跑车，更不知道什么是大环赛什么是单日赛，比赛过程中甚至出现了非常不好的一幕，第一圈落到最后的蒙古国家队选手一个人单飞坚持比赛，竟然被喝倒彩。在公路赛中最后落单还在坚持比赛的选手是非常、非常、非常值得敬佩的，他会告诉你什么是勇气，什么是毅力，什么是团队精神，什么是对单车的热爱。
      所以这个帖子不是为了发照片什么的，主要还是简单介绍一下公路赛，这样以后大家看比赛的时候也能看的更有意思，不仅仅是看热闹。
      
     感谢陶陶，感谢妖叔，弄到了媒体证，可以进入赛道进行拍照。
      普通相机，普通相机，还有致命的低于普通级别的技术，拍出来都是渣渣照片，想看好照片的，可以去这里，俺转载了一些妖叔拍的照片：http://bbs.717c.com/read-htm-tid-252066-page-1-1.html
沙发是随拍的一些车友，

板凳是陶陶的，

地板开始是比赛的~~~~

海色

先把随拍的一些车友发了吧。大热天的，跑这么远，还晒了这么久，都多不容易的。

海色

这一楼是给陶陶的，感谢陶陶给弄的媒体证~~~博雅是顺带的。

海色

不能点击图片插入帖子，也就没法对图片做解说了。。。所以我只能玩一个变态的了。一楼只发一张图。。。

这是今天比赛的折返点。MB的，我知道图片肯定在最后面才出来，虽然它应该在这里出现！

公路赛主要分为环赛和单日赛，环中赛自然是属于环赛了（废话一句）。公路比赛的形式其实有很多，除了为我们大多数人所知的大组赛之外，还有ITT个人计时赛，TTT团队计时赛，MTT山地计时赛等等，大组赛和计时赛的车是不同的，一般我们看到的所谓公路车指的就是大组车，而计时赛车在国内比较常见是铁三赛场。
环中赛的赛程包括ITT、大组A-B（从A城市到B城市）以及大组绕圈赛（同一个城市内绕圈比赛），今天的巴南站即为绕圈赛。绕圈赛有一个东西得知道：套圈....假如你还在骑第一圈的时候，前面的人已经骑到了第二圈，并且追上超过了你，那你就被套圈了...被套圈是很惨的，以后就不用比赛了，下道吧...
另外每场比赛都有一个关门时间，在第一名选手完成若干时间后（通常是按第一名的完成时间乘以一定比例），还没有完赛的选手就被关门了，也就不能继续接下来的比赛了。

海色

热身中的选手。理论上来说，图片应该是在这里出现的....当然，因为坑爹的编辑器，它们只能最后出现了。

任何比赛都是需要热身的，公路大环赛也不例外。三大环赛（环法、环意、环西）的PT车队都有自己的车队大巴，他们热身也主要是用自己携带的骑行台，而洲际队往往没这个条件，所以只能在赛道上热身了。
简单介绍一下公路车队的三个级别（我们水军属于第四个级别，业余级，哈哈）
最顶的是pro team，参加三大环赛的都是PT，不过也会有洲际职业队接到邀请后持外卡参加。
其次是洲际职业队，我国目前只有香港的卓比奥斯洲际职业队..而这次参加比赛的欧洲车队基本都是洲际职业队。
最后是洲际队，国内还是很有一些，例如青海天佑德，山东恒翔（目前的白衫拥有者刘美银所在车队），海南引动力（我们重庆最牛逼的快递同学目前就在这个车队的业余队里）等等，据说洲际队只参加本洲的比赛，嘿嘿，表情也他妈不能插入啊我操。。。
自行车队其实都是很穷的...一个顶级选手的收入甚至不如NBA一个菜鸟的底薪....
所以我们的选手真的并不是为了钱才做的自行车运动员，一切仅仅是因为热爱。国外的选手大多都有第二份工作，那才是赚钱的活...而国内的选手，真的很悲剧...多支持一下吧。

好了，介绍图片了如果图片上传过后是顺序插入的话，那么第一个是万盛车队，不是重庆的万盛...
第二个是卢森堡猎豹洲际队，trek的厂队，这里得说一下，重庆现在已经有trek卖了，永远引领技术革新的trek哈哈。
第三个是西班牙BH洲际队，看名字应该是厂队，厂队还是比较有钱的，嘿嘿。
第四个是西班牙巴斯克洲际队（不知道与参加环法的西班牙巴斯克电信有什么关系）
第五个是克里斯蒂娜手表队，没记错的话，应该是丹麦的
第六个是土耳其KTS洲际队，看他们的胡子就知道是突厥人，唉，来自东突大本营国家的车队...
第七个是哪些车队可以自己认了
第八个是海南引动力车队，一支新成立的车队，因为快递在引动力的业余队，所以，我还是给他们加油了！
另外参加比赛的还有很多车队，但是我没拍到热身的照片，so，哈哈，有兴趣的话，可以去环中赛官网去查查看。

海色

这一楼是牛逼的摩托车。
这次环中赛不仅用了很牛逼的摩托车，而且更牛逼的请来了环法的摩托车驾驶员....
我是多么的想坐一下这个摩托啊，问了一下单车志的朋友，因为今天央视（我还是不说CCAV吧，做人要博爱，要豁达，要宽容）要录播，占用了大多数的摩托，搞得他都坐不成了...
弱弱的说一下：重庆巴南站是今年环中赛的第一次录播，前几站都是没有的（其实我觉得都江堰的赛道完全秒杀重庆的...尼玛纯环法的范儿啊！）

第二张是九龙人民敬爱的坡主浅哥（就是大胡子那个）与摩托车手（就是穿九龙队服那个，两个人友好的交换了队服）的合影

海色

等候发车的选手们。
处在队伍最前面是组委会为了形象推广，特意挑选出来最帅的几名选手，还给他们发了花衣裳~~~
好吧我是瞎掰的。。。
处在队伍最前面的是黄衫、蓝衫、圆点衫以及白衫的获得者，每次比赛，这四件衣服都可能会改变。
黄衫，完整的名称叫黄色领骑衫，为GC排行榜第一的选手拥有，目前拥有者是来自法国马赛苹果洲际队的本杰明同学，祝福这哥们能坚持到完赛。
说到这里， 我忍不住又想废话一下，马赛苹果洲际队是环中赛我最支持的一个车队，不是因为本杰明很牛逼，而是因为这支车队的技师彭毅老师教了我太多东西。忍不住再废话一下：技师不是修车的....真的不是，修车的是机械师，虽然技师也得会修车....一个职业队最核心的是三个人的配合：车手、司机、技师（有点匪夷所思吧...），技师要负责车队的人员挑选、训练安排、执行教练的各种计划等等各种，牛逼的技师在车队往往拥有一票否决权，这位同学，我就是看你不顺眼，所以，本车队不招你。
黄衫其实是环法特有的颜色，环西的领骑衫是红色，环意的领骑衫是粉色。GC排行榜懒得介绍，其实就是总成绩排行榜，在所有已经完赛的赛段中，谁累计时间最短谁第一。
蓝衫，冲刺王，环法里面是绿衫。大多数比赛会设置冲刺点，按过线的先后顺序计算积分，第一名20或者什么什么的，累计积分最多的就是蓝衫。目前蓝衫的拥有者是本杰明，但是照片上的不是，按照规则，黄衫蓝衫同时拥有的话，蓝衫得让给排第二的穿，嘿嘿，他妈的不能插入表情，我只能嘿嘿...
圆点衫，爬坡王，爬坡段成绩最牛逼的人，目前是来自台北RTS洲际队的阿米哈姆拥有。
白衫，一般是最佳新人，不过环中赛中国特色了一下，很不错的设置：大中华区最佳！
说到这里，其实也会对选手组成有所了解了，GC手、冲刺手、爬坡手、TT手、全能手，各种。

第二张图片是大中华区最佳，白衫拥有者王美银，爱称“美人”...
第三张是中国特色的领导致辞（其实国外也有类似的）

海色

小汽车来一楼，环中赛的小汽车由别克赞助，看起来没有环法的斯柯达帅~~~~强烈建议下一次找福特赞助新福克斯！
我擦，发这种口水贴确实好累啊....
小汽车是灰常重要的，训练的时候做牵引车，选手跟在后面平路拉90km/h（这个真没夸张啊...他们真的跟车90当训练啊...一群变态啊！他们一定都有韩国血统！），比赛的时候做后勤车，选手渴了就送上一盒三鹿牛奶，选手饿了就递上一袋狗不理包子，爬坡的时候要调节座杆，技师就从后勤车里伸出头来，拿着扳手插到选手的屁股下面！

海色

比赛过程中..
这一楼懒得写了，写起来没完了，队形选择，战术选择，比赛规则，兔子集团，link集团，各种乱七八糟的全在这里，顶到100楼再写吧...以717现在低迷的人气，这是一个不可能的目标~哈哈
随便发一张，反正照片我都拍毁了..而且.....要看照片别的贴多啊

海色

第一张是终点冲线，黄衫本杰明拿下了赛段第一，高举双手庆祝（这在国内业余赛是禁止的，哈哈），经过这一站，本杰明同学在GC排行榜的位置更稳固了。冲刺是很爽的，也是很危险的，怕死不做冲刺手！
第二张只是为了说下这个穿这个衣服的是来自宝岛台湾的中国台北RTS洲际队。
第三张比赛结束，选手在放松。每场比赛完毕，选手都需要一些放松的活动，降低心率，缓解乳酸堆积等等。
第四张是随手拍了一下黄衫，拍糊了，哈哈
第五张是圆点衫同学，来自RTS车队，这哥们今天似乎很不开心，也许是长相就那么苦吧？..
第六张白衫美人在接受记者采访~~
第七张是陶陶与诺和诺德洲际职业队两位车手的合影，车手其实都挺大方的，想合影就大胆的去吧！
第八张是想说一下圆点衫真的丑...虽然圆点衫又叫小丑服，但是这个也太小丑了吧！
吐槽完毕