2013上海自行车展，小折Ori印象

西门吹表

我乃折叠生手，自从5月初偶然因素看到上海自行车展后，对折叠车突生爱意。挑来挑去，不愿选择占据统治地位的大行，所以至今未能入手品尝小折滋味。在本坛潜水看到人称张老师的“Ori感受”贴后，翻出我在当时展会上的照片，居然照的还不错。我本不懂折叠，首次发帖，在这里给大家献丑了。

5月9日从上海自行车展看到Ori后，被他的不叠梁的折叠方式吸引了，打破了我被街上经常看到的大行折叠印象。其实大行折叠没什么不好，只不过我想尝试不同滋味而已。

话说一下在他们站台的感受。本人先是被他们的C8 Classical那复古的牛皮车座吸引，再细品车身设计尤其是折叠方式，发现了与大行决然不同的设计思想。英国韵味整体构思确实能打破目前市场上一统江湖的Dahon面目。当场请求工作人员进行折叠操作，可是接待我的那个台湾小伙子却面露难色。后来一个台湾老家伙过来救场，说当天是展会最后一天，工作相当繁忙云云。若我有买车的意愿，他会专门为我操作云云，鄙视他！我确有买车意，由于完全是偶然看这次车展，随身仅带信用卡，而身上又没有带那么多现金。展馆面积颇大，外出办卡取钱再返回，相当折腾人。而当天已是展会最后一天，心里唉叹数声！否则当场让对岸同胞体验我大陆购买豪情！

那个“拐脖”设计在一开始确实让人感受不同！可是现场台湾老家伙的拍胸脯打包票说，要是我能把车把试骑弄松的话，就当场把车送给我！呵呵，他笑谈他的，不过一款设计另类且经过使用，又来参加展会的主力成熟工业产品，应该不会存在任何“脆弱”之类问题的。
转移目光，红色M9打开状态那一款，从折叠关节和其他部位的磨损和些许硬伤来看，应该是他们的固定展品，经常遭遇折叠。另外，现场售出一台价格16K的碳纤车。
好了，不多废话，上图。请欣赏或板砖。




描述:供试骑的M9，没有拍那台湾老家伙的头！

天籁