美国纽约市27日正式启动一项全美国最大的公共自行车系统，在曼哈顿和布鲁克林区设置333个自行车站，投放6000辆宝蓝色自行车，供市民出行租用，同时也为各国游客提供骑车漫游纽约的服务。
美联社报道，9000多名市民已经注册包年使用公共自行车，年费为95美元。另外，从6月2日开始，市民可以9.95美元的价格包日租用。
目前，公共自行车数量最多的城市是中国杭州市，总计6万辆自行车可供市民使用；法国首都巴黎以2万多辆公共自行车居次。
自行车租赁智能化
可网络预订
纽约公共自行车系统是目前世界上最先进的自行车租赁系统。从网络预订到自行车站租车，管理全面实现数字化、自动化。租车人只需用信用卡或银行借记卡支付押金后就可以拿到一枚智能钥匙，取出自行车就行了。自行车用完后可以归还到300个站点中任意一个。
游客还可以用智能手机从网络上下载专用软件，获得纽约市自行车路线图以及相关各种服务。
软件工程师亚历克斯·纳什27日租用公共自行车上班。“一开始，找到放回自行车的地方有点困难……但这种方式太棒了！”
瑟拉夫·阿斯格多姆当天一早选择租用公共自行车前往杂货店。他说，自己喜欢骑车，但不堪忍受每天把自行车搬上楼的麻烦，一直没有购买自行车。
花旗银行全额投资
获车身广告权
打造“绿色之都”是纽约市雄心勃勃塑造“世界之都”形象的一个重要组成部分。纽约市2009年开始研究公共自行车项目。有关方面研究了伦敦、巴黎、巴塞罗那等全球几个最大城市公共自行车项目，从世界上首个公共自行车计划到现在已历时半个多世纪。虽然一些欧洲国家为了环保不遗余力地推广公共自行车计划，但是被盗窃和损坏始终是公共自行车所面临的严重问题。巴黎第一个公共自行车项目80％以上的自行车都被盗或被损坏。
纽约公共自行车系统采取政府主导、私营企业出资并负责管理的形式。美国花旗银行负责全部投资，因此获得了在所有自行车和租车亭打上花旗标志、并经营自行车相关安全保护性产品的权利。花旗银行规定顾客必须使用信用卡或银行借记卡，租车人需缴纳一定数量押金，以保障自行车能完璧归赵。
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