SplinterBike 的灵感来源于莲花108型,由诺福克郡的工匠迈克·汤普森(Mike Thompson)花费数千小时精心设计打造。 尽管自行车发明于19世纪,但从基本意义上来看自行车设计,令人出乎意料的一点是,它并非如你可能会想的那样在一个半世纪中有翻天覆地的变化。“自行车的基本构造并未改变,”负责此次展览的馆员堂娜·拉夫黛(Donna Loveday)解释说。“虽然一般造型未作改变,但所用技术和材料却不同以前了。” 在钢铁结构和碳纤维结构比比皆是的今天,木制材料正在意想不到地成为许多富有创造力的自行车设计者追逐的对象:我们可以从展览会上看到各种由白蜡树和桦木的胶合板制造的梦幻般的车体造型。SplinterBike的灵感来源于莲花108型,由诺福克郡的工匠迈克·汤普森(Mike Thompson)花费数千小时精心设计打造——使用了极少使用的木料包括自我分泌润滑液的硬木愈疮树(在活动方向相反的部件的连接上派的上用场)。 SplinterBike的灵感是朋友间一次打赌的产物,这次赌约刺激汤普森做出一辆完全由木材制造的自行车。(他的紧箍咒是“没有螺钉螺丝,只用木材和胶水”)这对汤普森提出了诸多挑战。其中一项便是因为不能使用链子,他最后设法做出了一种齿轮装置,把力量从踏板传到后轮上。到了2011年,SplinterBike制造完成——那个夏天,汤姆森的朋友业余骑手詹姆斯·塔利(James Tully)骑着它去卫冕叫做“百分百木制自行车陆地速度记录”(“100 Per Cent Wooden Bicycle Land Speed Record”)的一项纪录,创下了平均每小时11.3英里(18.2千米)的速度纪录。 布朗普顿样车
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