难道电动车真的是未来？我发现我有点喜欢 上了

西门吹表

我曾经写过ZBoard，一款改造后的电动感应滑板，可以以15英里的速度带你滑上一段不短的距离，但是，还是有很多人和我们抱怨说，虽然看起来很酷，但是掌控滑板仍然需要一定的技巧，有没有更简单的办法呢？现在，更简单的来了——自行车。

本质上和ZBoard一样，URB-E也是主打电动与便携，通过对自行车的完全重新设计，想要解决都市上班族和学生们的“最后一公里”通勤问题。它号称是世界上最小的电动车，用户们可以带着它上公交，或者乘电梯，打破现在电动车们体积过大的瓶颈。

URB-E打开来是一辆非常简洁的电动小型自行车，主要是由轮子+支架+电池组成，它充电一次可以走20英里，速度最快能达到15英里每小时，但最大特点还是在于可折叠性。

在折叠起来后，它就变成一个长条形物体，高度仅有91厘米。不过，它最大的不便也在于重量，达到了13公斤（似乎重量已经成为这类产品目前还难以突破的瓶颈），但是和ZBoard不同的是，它的好处在于，即使是折叠起来之后，你也可以利用轮子来滚动，就好像是拖着行李箱一样，这样就大大减轻了携带的麻烦。

URB-E目前有两个版本，一个是三个轮子的URB-E Commuter，骑起来更稳定，也更适合对速度要求不高的人，它的车身还可以装上一个小包，用来放随身物品；另外一个则是两个轮子的URB-E GP，速度更快，也更灵活得多，各种急转弯完全没有问题。

不过不用担心它看起来像是十几年前的玩具，它的设计还是比较用心，比如前端装有LED灯，顶端还有一个USB接口，可以利用URB-E的锂离子电池对诸如手机或者电脑之类的设备进行充电，也可以把手机放在特定的凹槽里，这样就可以方便地看到导航，或者配合手机应用使用。

有一个有趣的细节是，现在URB-E还没有配套的锁，看起来也没有很适合锁住的地方，它的联合创始人Mateo Neri告诉PingWest，他们并没有特意为URB-E加上锁，就是因为URB-E主打可携带性，小体积可以让人们轻松地带到办公室或者家里，这样就免去了锁在大街上的被盗隐患。

另外一名创始人Grant Delgatty则补充说，他们现在也正在开发URB-E的配套手机应用，将会支持iOS和Android平台，它将可以监测电池的使用情况、速度，并控制LED灯的闪烁等，还将包括含有音乐和导航功能。如果用户需要，他们也将在车里加上感应器，然后在应用中加入利用手机解锁的功能。

我在现场试骑了一下两个版本的URB-E，除去两个轮子的URB-E GP有点太灵活还需要稍微练习之外，整体体验还不错，看上去也颇为时尚。Mateo告诉我，这已经是他们开发的第四个版本了。他们在2011年的时候创立了名叫“ ideapiphany”的公司，想要自己设计和生产针对消费市场的硬件，而最感兴趣的就在于城市上班族们的通勤方式。

“很多人都乘坐公交上班，但是最大的问题也就产生了，那就是 最后一英里 的问题——人们下了公交车和地铁之后，怎么回到家里呢？自行车看起来是最好的选择，但是问题很多，比如携带和存放不便等。所以我们才想出要通过设计来解决这个问题。URB-E其实就是Urban Electronic的意思。”Grant说。

现在URB-E已经登陆了Indiegogo平台，预售价是799美元。而和很多国外硬件产品不同的是，他们把主要的目标市场放到了中国，Grant前阵子还专门跑到了深圳，除了和工厂商量生产的问题，还主要进行了市场调研和合作洽谈。他很兴奋的告诉我，他们目前和中国最大的电动车品牌之一爱玛达成了初步的合作意向，等到URB-E开始批量生产了，就会考虑放到爱玛的几千家门店里进行寄卖。

太极哥

上图上图！

大飞哥

西门吹表

我仔细去看了一下这个车，还真不错

bord

太贵，而且有了电动，我怀疑我还会不会去蹬，毕竟骑脚踢车减肥是主要的。