国产自行车：藏家眼中的超级宝贝

陈晓芬lively

自行车曾经一度是中国人的“结婚三大件”之一，那时一个普通家庭要是能够拥有一辆凤凰或是永久牌的国产自行车，其分量绝得可以和当下拥有一辆进口小轿车相提并论。现如今，国产自行车已经逐渐退去了往日的光环，更多地变成了藏家眼中的“宝贝”。
从上世纪六十年代开始，自行车在中国迎来了自己的辉煌时刻。那时候，缝纫机、自行车、手表是跨入富裕生活的象征。女子结婚，如果陪嫁品中有辆自行车，是很风光的，很多姑娘是坐着自行车出嫁的。拥有一辆永久、凤凰自行车是多少人心中的梦想。河北省石家庄市志里有这样一段记载：随着人民生活水平的提高，自行车供应紧张。1962年直至1986年，自行车主要是上海产的“凤凰”、“永久”和天津产的“飞鸽”，一律实行凭票供应。1962至1963年之间，“凤凰”、“飞鸽”和“永久”的标价高达每辆650元。自行车的盛况一直持续到了上个世纪90年代初。

知名藏家王明玺正在亲自保养所收藏的自行车

　　如今成为藏家眼中的“宝贝”

　　时至今日，国内出现了一批以收藏国产老自行车为乐的人，在他们眼里，国产老车的价值不仅体现在年代上，更贵在其所浓缩的机械技术，而这些技术有的甚至是现在也无法超越的。自行车收藏界的知名藏家王明玺曾说：“我们国产的自行车本来是很好的，比如永久13型，还有1950年、1951年生产的飞鸽自行车。有的收藏到现在，成色都很好。现在的车，有的粗制滥造，钢材太软、含钢量也太少。”

　　而对于那些国产自行车收藏者来说，并不是把藏品买回家就完了，还必须懂得保养与维修。并且，所有的修补工作也只能由收藏者自己完成。他们必须掌握补漆、做旧、制作简单零件和拼装等各种老式车修复技术。维修、校对、调钢线、换轮胎、抛光、上蜡……车钳铣刨磨，得样样精通。

　　一般来说，保养老自行车至少应当包括以下步骤：清洁擦拭、抛光上蜡、给内部零部件去泥上油、添加润滑油。即使以最快的速度，完成上述步骤也要花费30分钟左右。以一天两个小时保养四辆车子的速度，做完100辆车子就要花掉25天。此外，修车也有很多讲究：自行车换配件，最好换同年代、同厂家、同型号的，尽量保持“原配”。车身也需保养，定期清洁拭擦。否则，那些自行车有朝一日成了古董，收藏价值也会大打折扣。

　　“大部分车到我们藏家手上时，已经不能骑了，要将它修到可以重新上路，才算完事。这些老式车，路边的修车摊主都是不会修的。”收藏者宋金生说，“如果车收来不骑，丢在那边，那等于糟蹋自行车。再过个十年二十年，好车也会变成一堆废铁。”

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