新车出炉亮烧！！！大行NC系列！！！

道路玩家 · 发表于 2012-1-6 21:32

本帖最后由道路玩家于 2012-1-7 00:27 编辑

苦等几个月我的新车架终于回来了，哈哈哈哈！！！！！！！！！！！！！！迫不及待的就把它怎了出来，装好了还是出来亮哈烧啥！

漂亮的烧蓝色！！！！

道路玩家 · 发表于 2012-1-6 21:40

本帖最后由道路玩家于 2012-1-6 21:53 编辑

还是延续了大行的一贯高品质，高要求。金属烤漆光洁度一流。（金属烤漆和普通烤漆的区别在于附着力更好，抗擦挂，表面光洁度更高。）

还是采用7005的高档铝合金，重量轻，强度高。

焊接技术一流，金属漆面光滑，细看能看见金属烤漆里面的金属粉末。

道路玩家 · 发表于 2012-1-6 21:48

本帖最后由道路玩家于 2012-1-6 22:52 编辑

加长头管，增加车辆稳定性。车首预留车前框位置，便于平时通勤时候放置物品。

新型折叠技术，外观更美观。

内凹型后上叉提高骑乘舒适度（比如NCA，NAA系列）。外凸型后叉提高车架强度（比如sp8，sp18,mp18之类）

道路玩家 · 发表于 2012-1-6 22:05

本帖最后由道路玩家于 2012-1-6 22:10 编辑

新型齿形咬合折叠技术，折叠更方便。

新关节采用激光切割技术，咬合更紧密，强度更高。

优化刹车变速的走线位置，折叠时只需要一把普通的内六角

光滑平整的齿形咬合面，让咬合更紧密，强度更高，不用担心在凹凸不平的路面出现意外情况。

折叠之后更紧密空间更小。

折叠后的效果。

落夕 · 发表于 2012-1-6 22:20

道路玩家 · 发表于 2012-1-6 22:30

本帖最后由道路玩家于 2012-1-6 22:33 编辑

车架采用一贯的“帕尔逻辑”几何角度，骑乘，超控，发力角度一流，不是一般品牌可比的。这就是专业生产折叠车和普通生产折叠车的区别。经常听到有人说为什么我的车骑起来不舒服，下坡没的大行的车稳定，“帕尔逻辑”几何角度不仅仅是在加长车生和轴距这么简单的事情，而是优化车身几何角度来提高稳定性，这个没的几十年的生产和制造经验是做不出来的，模仿者只能最多也就只有个外观，骑乘区别是很大的。

整车效果图！！！！

外形酷酷的···················非常喜欢！！！！

浩天 · 发表于 2012-1-6 22:37

杀花？

道路玩家 · 发表于 2012-1-6 22:43

折叠后效果！！！

要想折叠到最小的空间，还需要把车把在转个90度，不转也可以就是稍微宽点点。（全部折叠好只需要一把内六角就搞定）

以后坐公交，坐轻轨就方便了················哈哈哈哈！！！

deng124 · 发表于 2012-1-6 22:55

请教，这是坐垫哪种呢？第一眼一看以为是toupe，呵呵

单眼皮少爷tt · 发表于 2012-1-6 23:10