那么问题来了系列2---椭圆盘用起来啥感觉？【魔方自行车店】
本帖最后由 沉默的豆芽 于 2015-1-27 16:22 编辑首先，介绍一下，什么是椭圆盘。
本文以Gear King 正负齿椭圆盘片XYZ-SC为例，如图
简单的说，就是一张椭圆形的正负齿盘片，改单盘用，不掉链！
大家最关心的是，椭圆盘和普通的圆形盘片，有什么区别呢？
椭圆盘踩起来有顿挫感？
椭圆盘增加踩踏力度？提高踩踏效率？
本着科研精神，今天上了椭圆盘，多次对比骑乘之后特发此贴，和大家分享椭圆盘的使用感受
感觉上来说，椭圆盘没什么感觉，但是骑了椭圆盘再骑圆形盘的车，就能感觉到区别了
为什么，因为椭圆盘才是正常的，圆形盘属于不正常的，正常的当然就不会觉得有任何问题了，有了对比才会知道什么是不正常的了。
具体我们来分析一下：
一、发力区间改善
首先分析一下普通圆形盘的发力区间，看图
图中，圆形为牙盘，OM为正面曲柄，ON为另一侧曲柄
图1：
曲柄OM从OA位置运动到OB位置为最佳发力区间（这个大家平时可以很明显的感觉出来）
当曲柄OM从OB位置运动到OC位置的时候，另一侧的曲柄ON从OD位置运动OA位置，为死点区间（最不好发力的区间，也就是大家平时爬坡，一边曲柄蹬到底了，另一边曲柄又还没发上力的时候，最容易续不上力而爬不上去）
那么椭圆盘是怎么改善发力区间的呢？
大家都知道，圆的周长等与2πR，π为固定值，R为圆的半径，周长与圆的半径成正比
椭圆盘的发力点在牙盘上沿与链条的接触位置（如图），发力半径即为牙盘圆心与牙盘上沿的连线
图2：
当曲柄OM从OA位置运动到OB位置时，是发力半径较长的一个区间，半径越长周长就越长，最佳发力区间得到了放大
图3：
当曲柄OM从OB位置运动到OC位置时，是发力半径较短的一个区间，半径越短周长就越短，死点区间得到了缩小
通过放大最佳发力区间，缩小死点区间，使腿部力量得到了更好的利用，增加了骑行的效率。
二、踩踏感调整
大家都知道，杠杆原理，作用力等于F*L，F为力，L为力臂长度。
按理说，圆形盘片，力臂长度不变，踩踏感应该是比较均衡的，是吧？
不是！为什么呢？因为我们的脚对脚踏的作用力是变化的，力臂长度不变，我们对车的作用力就是变化的。
肌肉就跟弹簧类似，从收缩到伸长的距离越大，产生的力量就越大。
如图2：
当曲柄OM在最佳发力区间运动时，腿部肌肉从收缩到伸长的距离较大，产生的力量较大；当曲柄OM在死点区间运动时，腿部肌肉从收缩到伸长的距离较小，产生的力量较小。
也就是说，圆形盘片在踩踏时，最佳发力区间用得上力，踩起来重，死点区间用不上力，会有踩空感，这就是顿挫感（也就是忽轻忽重），
那么椭圆盘又是怎么改善踩踏感的呢？
如图5：
当曲柄OM在最佳发力区间运动时，发力半径较长，比较省力；当曲柄OM在死点区间运动时，发力半径较小，需要的踩踏力量较大
这样就很好的弥补了圆形盘在最佳发力区间费力和在死点区间有踩空感的缺陷。
一个字，舒服！
哈哈哈哈
有兴趣的朋友可以过来试骑我的车哈
写的相当给力啊 不错 不错 顶起 山上的嘎嘎 发表于 2015-1-7 17:04
写的相当给力啊 不错 不错 顶起
还有点儿混乱，待整理 总结起来就一个字，省力。哈哈
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