自行车新手的科普贴，整理自网络，有问题可跟帖。【魔方自行车店】
本帖最后由 沉默的豆芽 于 2014-12-23 15:42 编辑本帖转自百度贴吧，海绵宝宝好嗨森《写给小白的拯救贴》
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1、30速比24速跑得越快？
别逗了，除了7速飞轮最小齿是14t以外八速九速十速飞轮最小齿都是11t，牙盘不是42就是44，车子能跑多快？还得看你腿能转多快。
2、组装车好还是整车好？
新人最好的选择永远是整车，记得一篇帖子里说过的，组车的初衷是为自己装出来一辆最适合自己的车，而不是纯粹为了性价比，所以新人不要一来就说几千预算求配置，别人给你的配置会是最适合你的吗？还是挑一辆自己喜欢的靠谱的整车来的实在。
比如把组长度把立角度及长度，前叉行程，有人喜欢80有人喜欢120甚至更高。我觉得组车，起码了解自己需求，而不是知道自行车配件名称后上网买配件组，哪个好买哪个，如果是土豪只买贵的不买对的，我只能说，买买买！按斤买！
3、改车怎么改？
如果山马的话，先换牙盘再换轮组外胎，牙盘为什么要换我就不说了，总之再渣的一体牙盘也能完爆某些整车配的方孔牙盘。轮组和外胎为什么要换？因为你的车子是用来山马的，所以骚骚的轮组不重要吗？可如果你的用途是艹山的话，先换一根好叉是必须的，一千以下的有馒头的LTD，r7，pro等，还有xf，大奶妈，神叉等台湾货，rockshox的xc32，30g，recon等，换完前叉就该换的是轮组了，越野木有强健的轮组怎么行呢？某些整车的原装轮组简直不忍直视。。。最常见的就是xt加太阳圈和台湾渣渣辐条的轮组了，总之越野的轮组耐操最重要，骚包可以忽略。轮组换完就改换套件了（深受430那恶心的张力的毒害，下台阶车架乓乓乓响。。。），换套件首推速联，弹簧大法好啊！！！禧玛诺家的推荐slx以上价格的。。。
4、同为九速后拨，从390开始越来越贵， 它们究竟有什么些不一样（使用感受方面）
一款后拨的好坏只有在越野时才能体现出来，压马路就算用xtr都会觉得跟370差不多的，以前用430后拨时下个台阶后拨都把车架打得啪啪响，后来换了m4000虽然能好一点但是还是软，现在用的九速的slx，感觉真心挺硬朗，还有就是在xc爬坡时，级别太低的后拨会在换挡时哗啦哗啦响
5、淘宝上买车？
新人切忌不要在某宝上购车，很多神坑就不说了，售后就是个大问题，买的品牌车磨了车架号本地车店不给修，掏钱维修还得看人脸色，花钱买车不光是买车，还是买售后，买服务，不要因为两三百块钱就丢了本该享受的售后服务
6、自己如何保养车？
自己保养的话，无非就是把车子擦一擦，切忌碟片不要溅油，花鼓中轴不要用水冲，链条用汽油一泡就干净了，飞轮刷一刷就行。但还是建议每一千五百公里去车店做一次拆解大保养
7、一千以下买什么车？
这也是很多新人在刚开始接触山地车是最多的想法。一千以下的车能干什么呢？能压马路，能跑长途（别喷我，有人588买的邦德富士达都跑完了青藏线）但是越野的话，别想了，老老实实加钱吧。还有就是品牌了，一千以下（对于新人来说一千也许就是全部预算）估计美利达、捷安特、UCC之类的品牌是买不来的，能选择也就是几个大陆品牌了。比方说邦德富士达，千里达，喜德盛等，切忌不要在淘宝上看诸如宝马，悍马，路虎，永久，凤凰，洛克菲勒所罗门之流，都是坑，别问为什么总之别看就是了。
8、一千五左右买什么车？
对于新人来说他们可能不是很信任大陆品牌，所以美利达、捷安特、UCC这些牌子就是新人的首选了，因为品牌大，售后相对来说比较靠谱，不过要是碰见无良老板我也没辙。。。一千五左右的车比如捷安特的660，美利达勇士600，UCC的布雷德和阿帕奇，别说这些车只能压马路，我相信新人也不会一上来就越野的。买车时注意什么？带钱就行了！
9、两千左右买什么车？
美利达公爵500，伯爵m3等，捷安特atx690，710等，还有UCC新推出的27速油碟开拓者也是挺不错的（这是真的不错，不是广告。。）等，等。
10、三千买什么车？
美利达挑3，挑350，富士达8100，UCC德曼特3.0和进击者等，捷安特的xtc730等
11、美利达UCC谁好，这算问题吗？
一个是闪电的东家一个是卜威工厂（全球生产车架的老大）最大的股东，其实车子质量都差不多，但是相对来说我更喜欢UCC多一点，美利达那越做越重的车架和越来越喜德盛化的宣传实在是让我觉得恶心
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