【自行车游记】恋上台东&后山之旅
前言:
对我而言，几乎每年都会安排一次长途的自行车旅行来亲近花东之美
虽不能说是趟深度之旅，但总是希望以放慢脚步的方式来完成
自行车对我而言，是用来亲近认识台湾土地的工具
因为透过自行车的慢与漫，让我更有时间去发现这片土地之美
话说这趟迟来的后山之旅原本早该在去年的10月就实现
只因一时疏忽没订到车票而延宕至今才成行，却让我有更充分的时间准备
一直认为只有定点式的旅行才是体验台湾各乡镇的最佳方式
而利用自行车连接当地的自行车道则是最完美的工具及路线
这次虽只安排了台东市及池上两个地点，但时间上还是仍嫌不足
尤其是在去过之后才了解到台东市的范围比想像中更大，更值得花时间停留
而时间不够有部分是归于天气的因素，因为天气太好太热，所以下午的时间有部分都是待在民宿内渡过的
但不管怎样，每当经过这样的长途旅行后，总会深深的觉得台湾处处有欣赏不完的美景
这次的行程规划如下:首先以搭火车的方式将自行车携带至台东骑乘
第一天的行程规划在台东市区内活动，第二天则利用197县道接到池上，第三天就在池上附近活动
将197县道纳入旅程中则是为了体验一下传说中的197之美，毕竟这些都是没到过的地方，充满了新鲜感
第一天 骑乘路线图
为了不浪费在火车上等待的时间，临时决定选择前一晚23:07分的夜车从台北搭到台东市
到了车站，以熟练的方式将自行车及行李在剪票口前先打包装好，在背至月台内，符合台铁的规定
这次在月台上遇到二位也是要坐到台东骑车的车友，他们预计要从台东北上骑往花莲
在等待火车到来的时间中，彼此交换分享旅行的经验，我也建议他们可以骑乘193县道来替代台九线
上了火车后才发现原来还是有蛮多人和我们一样选择搭夜车的方式来台东游玩的，真是出乎意料外
原本上车前一直担心自行车放置的空间，好在每节车厢最后一排的座位后方都可以勉强挤出空间来放
经过漫长的七个小时等待，一路上睡了又醒，醒了又睡，总算是熬到终点站《台东》的到来
一下车站就被刺眼的阳光给唤醒，踏上台东的土地，呼吸著来自后山新鲜的空气，象征著旅程即将开始
离开火车站，从台东市棒球村第一棒球场旁的自行车道前往市中心的方向
一直认为城市中最友善及最佳路径就是透过当地的自行车道的路线，尤其是台东市出名的山海铁马道
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从水泥路面接上了真正的自行车道，这是以木栈道铺设而成的铁马道，带领我们循着旧铁道的轨迹找寻台东的过往历史
这条旧铁道除了提供自行车通行外，也成了附近居民运动休闲的步道之一，所以晚上六点至早上六点特别规划给行人专用
旧铁道穿过太平溪上方
位在中途连航路交叉处的《那路弯大酒店》是台东市最著名的大饭店之一
历史悠久，独特的斜背造型成为最台东最明显的地标，即使从远处也能一眼认出它来
以我来说，每到新的住所总是希望将时间花在找寻新的景点，所以这类的饭店通常都不考虑!
饭店外围种的植物很特别，早上开花，到了晚上又会自动合起来
我为什么会知道，因为当天早上经过一次，等到傍晚回来又经过一次才发觉有晨昏不同处
木栈道旁另建柏油路和铁道并行，所以行人和自行车可以分道而行不冲突，但并非整段都是如此
而台糖公司在旧铁道旁亦设有厂房，自行车的装置艺术从外可见
旧铁道两旁风光明媚，淡蓝色的天空配上金黄色的稻田及海岸山脉并列，让人骑乘时心情格外轻松
途中经过的铁道旧站《马兰》
这个已走入历史的车站，车站场景依旧完整的保存下来，却少了当时车站前过往的旅客
昔日交通运输的功能不在，取而代之的是成为了自行车客的休息站，以及来此见证车站历史的旅人们
接着再往下前进，清晨微凉徐徐的风不再，取而代之的阳光开始展现热力
赶紧停下车先将袖套穿上，夏日活动防晒步骤不可少，晒黑倒无所谓，不要晒伤才是重点
木栈道上陈列著赏心悦目的装置艺术，但就是有缺乏公德心的人会来破坏、乱塞垃圾，行为实在不可取
铁马道旁有时绿树成荫，在炎炎夏日，自行车道上搭配绿色隧道骑来是最棒不过的天堂路
这一早从昨夜出发到现在还没有吃东西，还好行前特别规划要到这间《蓝色日出》吃早餐
这间早餐店所卖的食材都以有机蔬食为主，非常养生健康，而且强调现作的餐点及现打果汁
老板在用餐前还会和没来过的客人介绍餐点的特色及食材，让客人更了解餐点内容及特色
吃完早餐后也有了元气，再度回到刚刚中断的铁马道继续拜访台东市
骑乘当中，不经意发现到附近住户的墙面多了许多彩绘图样，看了让骑车的心情更加愉快
最后来到《铁道艺术村》，也就是之前的台东旧站，腹地变大视野顿时也开阔许多
这个废弃的车站大概只剩下历史价值而已，初到这儿有些讶异，因为感觉这地方似乎没有作什么规划
虽然取名铁道艺术村，但实际的规划及成效上似乎让人看不太出来，让人觉得有些可惜!
因为还有其它行程要走，无法担搁太久时间，所以一些室内的展示都无法进去参观一下
凤凰花开的时间，正是六月毕业季节的到来，也代表学生们要开始放暑假了!
有旧铁道相伴的铁马道到此算是告一段落，这一路骑来真是让人多了不一样的骑乘体验
台东旧铁道附近似乎还有不少景点可寻，于是我又循着大马路绕回去寻找
除了铁道旁原本就存在的装置艺术外，游客中心是每到一个城市时不能不去走访的地点
《铁花村》原是铁路局旧仓库，如今转型成为了音乐聚落，晚上有常态性的音乐表演及市集可逛
《铁花村》和铁道艺术村及台东故事馆连成一线，提供当地居民或是外来游客一个休闲逛街及拍照的好去处
离开和旧铁道相伴的铁马道后，转往台东市环自行车道的入口《马上巴嗨公园》，探访另一条自行车天堂路
从滨海公园向外望去，所见到的海洋就是太平洋，而对面的小岛则是著名的《绿岛》
台东著名的《邯郸爷》
很难想像现在这个时间不过才八点半左右，气温却已经热得不像话，根本没有什么人在此活动
在这样风和日丽的天气欣赏风景的确是赏心悦目，但却也苦了在烈阳底下长时间骑车的自行车客
来到《马卡巴嗨公园》一定不能忘了要和这个著名地标拍照
《马卡巴嗨》是阿美族的问候语，但并不纯粹只有问好的意思，也有赞美、热情、活力的意味
就在拍照的同时，天空中不断传来战机的巡航声，一架架的战斗机不停在志航基地作起降
战机飞在以山景和白云为底的背景中，这样的画面大概只有在花东才能见到
除了刚刚的地标外，在公园中的大草坪上你一定能见到这件大型竹藤编织的艺术品
这样一个拥有大片草坪的海滨公园，若是能够在夏季傍晚来此散步、吹吹海风是多么惬意的事
经由《马卡巴嗨公园》的绿水桥进入了台东森林公园的范围，这才发现到原来大部分的游客都跑来这儿骑车
我想大家来此骑车的原因无它，就是这儿的绿荫特别多吧!
骑了大半天的车，看到刚好有公用洗手间，于是趁机休息一下洗把脸降降暑气
顺便和一旁卖椰子的阿伯交关一粒椰子来解渴一下
卖椰子的阿伯还很好心的告诉我，因为天气热，椰子汁不能放太久，看到椰子汁颜色变白浊时就表示不新鲜了
解完身体的渴之后，继续往台东森林公园内拜访其它的景点
首先来到令人赞叹的《琵琶湖》，之前都只是从网络上的照片看到，今天亲身来到此才体验到真正的美
清澈的水质一览无遗，湖面上的反光倒映天空的蓝，没想到这样的美景就出现在台湾
接着来到台东森林公园中面积最大，最近才刚举办完三铁比赛的人工湖《活水湖》
同样也是座很美的湖泊，既然都难得来一趟了，当然要环湖一周，以不同的角度来欣赏
活水湖的堤岸外就是海了
活水湖的确很美，没错!!但这个季节最好能够选在傍晚或是清晨来造访会是更好的时间
因为比起前面的琵琶湖，活水湖的环湖自行车道少了许多的树木的遮荫，变得更晒
在前往拜访第三个湖泊《鹭鸶湖》时，幸好靠着这些凤凰木的林荫，让我稍有喘息的机会
花架隧道也是难得一见的场景
整座台东森林公园大到让我觉得像座迷宫，除了主支线外，还有其它的小径，难怪有《黑森林》的美誉
因为我就发现有人迷路了向我询问，而我当时自顾不暇也不敢乱报路，所以没法帮得上忙
我只能靠着当初在电脑端事先规划好的路径存在我的GPS内当参考，这样才有下一站的方向
应该是说这样的天气状况下骑车，没有人愿意多绕冤枉路，更别想说仔细欣赏这里的美了
骑着骑着眼前突然出现一片白荷花池，让我惊喜了一下，原来这里头暗藏了一处美景
只不过这个时间上来说也只能空留我一人独自欣赏
除了荷花美景外，沿路的惊喜不断，几株黄金雨洒落在路的两旁，让来往的旅人不自觉赞叹它的美
让我此刻即使再热再累也要停下来记录一番
森林公园内的游客在烈日的环境下也越来越少，最后的第三个湖《鹭鸶湖》也终于让我抵达了
对于鹭鸶湖并没有特别去研究，因为此刻的我已经被台东的阳光晒到晕头转向，只想找间小七来解脱一下
眼看这路程才走了一半，于是之后往卑南大圳水利公园及岩湾自行车道的计划通通被我先暂时搁在一旁
我则改变计划决定先前往民宿，看看民宿是否可以先让我早一点Chick in，提早休息一下
不过，等到了民宿之后才发现，或许是太早了才十点多，民宿还在整理，所以我只好先绕到市区再作打算
台东市区共有二座棒球场
绕回市区市区是为了要处理二件事
一来先处理我的鞋子问题，在下火车时凉鞋的底座就和主体分家了，所以得先买双凉鞋作替换
二来则是处理中餐的民生问题，不过还没有想到要吃什么!
在市区顺利买到新鞋后，同时也接受店员的推荐找到这家《蓝蜻蜓》作为午餐的选择
这家速食店，口味部分我只能说以台式的炸鸡店来形容，相当的有古早味，和一般的M有很大的不同
而且这家店的生好真是好，我在现场用餐的同时，一直有人陆续进来排队，人潮络绎不绝
吃完中餐后，再慢慢骑回今日入住的民宿，虽不到Chick in 的时间，不过老板也是通融让我先进去休息
在一阵梳洗过后，就直接躺平在床上了，毕竟昨夜在火车上的睡眠品质不好，就先补眠顺便躲太阳囉!
睡了一个小时左右便自然醒了，深度的睡眠品质果然有助于精神的回复，元气也著回来了
预计等到傍晚较不热时，打算再骑一次铁马道到市区逛逛其它的景点顺便找寻晚餐的下落
少了行李的重量，加上得到充分休息后，再次骑上铁马道的感觉显得格外轻盈
这时骑乘在铁马道上，少了烈阳多了晚风的吹拂，这种感觉才是我理想中的骑车渡假方式啊
首先来到《台东美术馆》，没去过其它的美术馆，不过和台北的美术馆相比则多了份绿意
草坪上摆放许多件的艺术品，虽没有艺术细胞，但看起来总是有几份美感
令人感到奇怪的是在假日的午后，竟没见到什么游客来此，不知游客和当地人是跑去哪儿呢
下一站来到《儿童故事馆》，外观是以保留日式建筑的房舍为主体，但依然没什么人来
屋子紧倚著老树，靠着老树的枝叶繁茂，增添不少的绿意及夏意
我想户外平台的彩绘空间及大型溜滑梯应是孩童们的最爱
同样是日式建筑的《宝町艺文中心》，因为已过了开放时间，所以更是没有人
在市区绕了好一阵子，决定早点去吃晚餐避开用餐时段的人群
来到台东市当然不能错过这二样招牌美食，不过天气太热，米苔目吃不下，只点了份臭豆腐享用
吃完臭豆腐再来份清凉的宝桑汤圆冰就算是解决了今天的晚餐
吃完后天色也不早，回程再度利用铁马道的方式体验一下这个难得的经验
途中，让我幸运地捕捉到落日余辉之美，也为今日的旅程作了个完美的Endding
今日实际骑乘距离
第二天 骑乘路线图
本来在昨晚还计划要上四格山看看美丽的台东夜景，但借不到机车，加上山路不熟的情况下只好作罢!
在没什么活动的情况下，又由于前一晚并没有睡好，于是便早早入眠，为隔天的行程早作准备
今天要骑197线道，是此次唯一的山路行程，加上东部这几天的天气又特别好，不想晒成干，所以得早点出发
在民宿还没来得及准备早餐的情况下，一早6:00便离开民宿，出发先去7-11吃早餐及作补给
行程规划:
今天规划先走197线道至鸾山部落，接回台九线后再从瑞源走电光大桥接回197的电光部落继续前进
因为197线道在鸶山和电光这中间有14公里的碎石子路，计划中也刻意避开这段路，利用台九线来衔接
最后再顺着197线道来抵达今天的目的地-池上
靠海的关系，台东市的阳光起的比我早，这个时刻的阳光晒得让人很舒服，太阳将我的影子拉的长长的
路上见到部分的稻作已经收割完，不免担心我行程中的《伯朗大道》是否还能维持收割前的原样
但后来想想，其实花东有许多美景，伯朗大道只是其中的一景罢了，况且像伯朗大道的美景在附近应该不难找才是
清晨东部的天空就是可以这么干净这么蓝，美到让人的视线一直停留在这片天空中
来到台东大桥上，从桥中央眺望卑南溪顺着海的方向流去，一旁的台东市也渐渐隐没在桥的那端
桥的另一面则是著名的利吉恶地隔着卑南溪和小黄山对望着，这里能同时都欣赏到二种地形面貌
爬了一小段山路，见到属于197县道的终点路牌，197县道的终点是在池上，今天则是要逆骑回去
听网络许多车友都说这条路风光明媚，在体验过193之后早就想要来嚐试看看了
前面的阳光正在向我招手，见识过东台湾的阳光后，我真希望这一路上能尽量避免阳光的荼毒啊!
早起出发除了路程的考量外，也是想要争取在太阳斜射的时间内有树荫遮蔽比较不热!
在爬升到一定的高度后，就能俯瞰到东台湾的太平洋，绿岛和志航基地就在下方
画面角落白色的建筑群就是台东市，再会了!台东市!!我一定会再回来的!
蓝天之中有淡淡的云丝飘散在远方的山脉
笔直的道路通往山林方向，这条路观察下来显少有车辆经过，真不愧为自行车秘径
换一个方向，从另一个顺光的角度来欣赏台东市，发现到画面更美了，这就是后山台东的天空啊!
假使没有爬上来，永远不知道会遇到怎样风景，这197县道光是能见到这样的风景就值得一骑了
这里的椰子树，棵棵结实累累，但竟然都没有人采，这时实在好想来一颗椰子汁降火气消消暑
我发现只要有好的VIEW，而且是公路可到达的，一定都有商机可寻
这里是能赏夜景的《星星部落》，听说这里和四格山都是欣赏台东市夜景的最佳场所之一
这个时间虽然没有办法进去，但从门外这个角度看下去，已经能欣赏到不错的VIEW
一般都是养狗防盗，但这里却有个有趣的小发现
餐厅主人很风趣地在门口贴了告示"小心猪出没"，这一提我才发觉到真的隐约有听到有猪叫声
虽然商家目前没有营业，但意外的往前走几步路便会发现到一个空地
原来餐厅右手边这一大片草地是提供访客停车之地，如此不用进去就能有很棒的视野
在骑往星星部落的途中，遇到一位在地的车友，很勤奋地利用上班前的空档出来晨骑
我说很羡慕他每天能骑车欣赏这么棒的风景，他也觉得既幸运又幸福，并谢谢我陪他骑上这一段路
虽然闲谈的时间并不长，但从言谈过程中就能察觉到他是位专注乐活生活的热心车友
过了星星部落不久后开始第一阶段的下坡，眼前树木夹道的美丽的画面一直深留在我的脑海中
我想今天是星期一，属非上班日的第一天，所以更能让我体会到197之美
现在是骑于群山之中，所见四周都是连绵不绝的山峰相连
见到闻名已久的利吉恶地形
这样特殊的地质地形早在高雄的燕巢就经常见到，因为每年过年时都会经过，倒是不觉得什么
整条197县道到鸶山部落的山路是不断上上下下，不过还好高度都不算太高
这个路口传说是了望台东海岸线的秘境，我是看过一本书介绍的，不过因为不知道距离及路况所以没走
台东的蜗牛还真不少，一早路过197县道时就见到不少只爬行在路面上，得要小心注意
上坡时我倒不担心，反而下坡时怕压到他们而伤及小小的生命以及我的安全可就危险了
早已习惯独自旅行的日子，身旁的自行车伙伴就有如我影子般，总是随我走到哪跟到哪
既使未走过刚刚发现的秘境通道，东海岸的景色从这儿也能略窥一二，前方海湾就是都兰湾
来到利吉部落，正好瞧见素有小黄山的地形就在对岸
每当坐火来台东时，不难发现到在过了关山之后，会经过不少的隧道，原因就在此
沿着纵谷地形往上，197线道和台九线同样沿着卑南溪并行
就在此时发现边坡的泥土不停地滑向路旁的山沟内，上头的植被也顺势被带了下来
不知是因为恶地形的关系还是即将发生泥流，拍了这张后赶紧离开
从这个方向及高度渐渐能望见花东纵谷平原的稻田
过没多久又是一连串的爬坡而上，爬到了至高点往回望，竟然隐约能见到刚离开的台东市
山中部落总能见到许多以原住民生活为主题的雕像，当作装置艺术及顺便标示部落的地址
教会始终是部落里的信仰中心
今天非假日，还是见到一些车友快速从身旁擦身而过，没有负载任何行李，猜想应该是当地人
现在时间其实还算早，加上是在山里骑乘，树荫及云帮忙挡太阳的情况下，其实没想像中热
再往前3公里就会接到14公里的碎石路了，所以我也该利用鸾山大桥接回台九线了
一直来到鸾山大桥后，整个天气才又回复到属于台东天气该有的热情
站在鸾山大桥上，看着对岸早已损毁的吊桥，想必应该见证过多次的山洪恶水吧!
本来预定要骑往龙田自行车道的，但猛一看是个上坡，也不考虑坡有多长，当下就放弃继续前往的念头
这时坐在7-11享受冷气的我正盘算著等会要绕进去的197线道是否该放手
整修中的鹿野车站，门口有多家的机车出租店，想必和现在正热门的热气球嘉年华有关
几经思量考虑，在前往瑞源的鹿寮大桥前终于决定放弃继续走197，而回头继续走台九线到池上
我想这就是一个人骑车的自由和好处，想停就停，想临时决定什么也不用和任何人商量意见
虽然不用骑山路，但天气并不会因此而变凉快些，反而像是在惩罚一个善变贪懒的旅人让人更加难受
我喜欢拍教堂的十字架，它让人有种祥和的氛围
再度回到台九线后，回想当初环岛所见的画面，如今又涌现上来
尤其见到正在为环岛奋斗的自行车骑士们，心中更是油燃而起一份感触，打招呼或是点头都是一种认同的方式
再次见到路旁金黄色的稻穗时，不禁让人联想起之后的旅行都将与这片美丽的稻海相伴
这次不但少爬了一段197之路，还意外发现到《武陵绿色隧道》的存在，只能说真是太幸运了
从一旁的导览地图确定这条是没有爬坡的亲子自行车路线后，便大胆继续往下骑
如同我挂自行车上的相机吊饰般，这一路上我是都是以相机记录了我的旅程!
路旁的《鹿寮客栈》
一间可以提供背包客住宿的地方，以工换宿或是自由回馈的方式来取得住宿，不过由于人数有限，需先预约
这条和台九线平行的绿色隧道，沿路以樟树种植，不仅有绿意相伴，还少了车辆的威胁，相当值得推荐
想当初环岛时怎么没有发现这样的优质路线，猜想是当时这条路线还没有推广吧!
台东外役监狱，据闻是全台最漂亮的监狱
从武陵绿色隧道接回台九线，眼前所见波浪状的笔直道路，大家一定都不陌生
在过了这段上上下下的路，就会进到关山市区
远方的群山因为夏季热对流旺盛，逐渐形成对流云层，不过要等到降雨也得中午过后，不用太担心
夏季东部的白天高温炎热，少了都市中污浊的空气作阻隔，所以紫外线特别强，一不小心就会晒伤了
稻田中央醒目的《关山米》招牌，明确的表示关山到了，开始进入了稻米故乡的范围
原本不清楚远方高架道路是给何种交通设备来行驶的，后来才想到花莲以南即将要铁路电气化
所以说以后花莲以南的各乡镇天空又将多了许多的电线杆
抵达关山后选择先到当地的7-11休息降温一下，这样等下才有胃口吃美味的关山便当
在7-11中有宽敝凉爽的空间能够休息，我也顺便利用这段时间将沿途的照片从手机分享出去
所以不可否认的7-11是许多人旅人在外不可或缺的场所之一啊!
先到关山火车站记录一下，火车站旁通常有在地美食相伴，今天的中餐就决定是这家了
配菜的种类多样一直是关山、池山便当的特色，先记录一下，等到池上时再比较一下
吃完便当后继续上路，台九线路旁的花海是每年一、二月时举办花海节的场地
当地的农会为了让游客能更清楚了解关山米的制作及特色，进而洐生出一个这样的休憩景点
即然路过了，就不妨进去参观一下，顺便吃个冰品
贩卖部里头除了销售当地生产的包装米，还有花东的名产，更有DIY的项目可参加
仓库展示著稻谷从田里收割完成后，进入大型机械开始分离、筛选到加工包装，全程都在这里作业完成
从进入了关山之后，眼睛所见除了山脉及天际外，完完全全都是绿色的视野，这颜色让人看了真是舒服
看得出来，这个时候有部分的稻作已经开始作收割的动作，看来网络上所言不假
因为已经在关山先用过午餐了，所以先在池上的7-11吹冷气休息一下，等会要进民宿Chick in
依照先前骑车住宿的经验，通常过了中午之后，民宿主人都会通融让我们提前Chick in
这是今天要入住的房间，不过一个大男人住这样的房间实在有点怪怪的
不管如何，还是要感谢民宿主人通融让我提前进房间盥洗休息
如同前一天在台东市的模式，打算在民宿内先休息至傍晚再出门比较不热
另外本来是预定搭明日下午3点多的车票回台北的，傍晚来到池上火车站改成下午1点多的车票
因为后来想想离开民宿到搭车的时间刚好是最热的时段，不能去哪，不如早点搭车回台北
利用办理换票之余，来到池上火车站，火车站前的花圃开了一整排美丽的花朵，真是赏心悦目
傍晚的行程，决定先到《伯朗大道》走一遭，因为这是此行的重点之一
虽然傍晚的天际有着厚厚的云层，但仍是不减伯朗大道的魅力，来拍照的人还是不少
无尽的道路像是没有终点的路住山的方向延伸，周围尽是金黄色的稻海相伴，这景色真美
我心中一直这么认为明早的天气拍出来应该会更棒，于是离开伯朗大道，继续探访其它景点
离伯朗大道不远处有座《稻米原乡馆》可参观
馆内除了提供池上乡的导览外，还有池上农产品的介绍和销售，以及DIY的活动可参加
另外在伯朗大道旁还有另一条名为《天堂路》的万新道路，也是热门景点之一
池上地区总共规划了三条自行车道，游客可以依照自己的喜好及体力，顺着自行车道来认识池上
沿途不时有水车、农具及稻米达人的介绍，累了还有凉亭可以休息
目前正值收割，稻穗收割的情况在都市可能不常见，割稻机将一亩亩的稻穗整齐的收割下来
而割稻机在收割时，后方总会有鹭鸶群跟着啄食被翻上来的昆虫、蚯蚓
池上是个很适合用自行车慢慢探访的乡镇，所以自然有自行车业者在从事出租的行业
这一长条的接龙车看起来真是壮观，若遇到转弯时的画面一定很有趣
临近197线道的起点附近也有条绿色隧道，在空矿的稻田中央，成排的树木显得相当明显
这条绿色隧道的终点刚好是接往大波池的环湖自行车道，可以一并规划在自行车道路线内
傍晚时刻的大波池吸引不少前来运动或只是单纯来欣赏大波池的人
绕到池水后方，将会遇到另一份惊喜，那就是大波池的荷花，此刻正盛开着
幸运的我还在离去前，见到天空中的一抹虹
晚餐当然就是来吃一下池上便当，比较一下和关山便当的不同之处
哈哈....或许是傍晚遇见不错的美景及天气较凉爽的关系，总觉得池上便当吃起来比较合口味
回到民宿之后，看着沿途所拍的照片，画面还停留在当下美好的景色中，我想今晚会是个好梦
经过今天的旅程，再次感受到夏日东部的阳光威力，我想一整天当中，适合骑乘的时间大概只剩一半
也就是因为如此，才需要也值得花更多时间来此作深度旅行，因为这里四季都有不同的风情
今天的骑乘资讯
第三天 骑乘路线图
0618
今日行程:
今天只剩半天的悠闲行程，预计将《大波池》及《伯朗大道》再骑一遍，感受早晨光线带来不一样的美
之后顺着环圳自行车道拜访池上外围的景点:像池上农会、金色丰收馆、客家文化园区、鱼梯...等等
预计中午用完餐后搭下午1:57分的火车回台北
经过昨晚的一夜好眠，体力恢复得特别快，清晨五点醒来后准备再次拜访《大波池》及《伯朗大道》
为了把握清晨阳光乍现的黄金时光，决定等拍完《伯朗大道》及《大波池》后再回来吃早餐
花东纵谷平原因为夹在中央山脉及海岸脉中间，所以日出见到阳光的时间总是稍微晚一些
朝阳将群山的影子映射在远方的山脉中
路旁的洗衣亭
看样子实在很难确定是否有人会在洗衣亭的下方真的洗衣服，因为都没水，还是只是个象征罢了
不过在洗衣亭的上方平台倒是提供了个可以欣赏到不同于平面视野的场所
在这儿常能欣赏到以稻田为前景，群山及蓝天为背景的舒服画面!
还不到六点钟的伯朗大道，只有见到昨天来堪景的三位车友和我，想要怎样拍就怎么拍
干净带有层次的天空配上有着光影效果的黄金稻海，只能说这样的画面美极了
突然在场有位车友大叫着:“有热气球呢!”
原来远方这个时间正好是鹿野高台举办的《台东热气球嘉年华》，所见到的正是体验热气球自由行的活动
虽然离热气球有些距离，但靠着高划素的裁切效果，还是能清楚的看到热气球
我在伯朗大道上驻足了好一阵子，静待阳光渐渐布满整个稻田上时，欣赏这难得一见的景致
最后才骑着自行车缓缓通过伯朗大道感受这难得的经验，朝其它的目标迈进
以自行车穿梭在这如拼布般的稻田中，呼吸著来自稻禾的清香，感受在都市中无法体验的感动
想一想我真的很幸运能在伯朗大道尚未收割前欣赏到这般景色
也许是太过于兴奋眼前的美景，所以竟忘了还要到另外一处天堂路去取景，实在有点可惜
今天同样顺着规划好的自行车路径来到《大观亭》上，嚐试从另一个角度来俯瞰这片美丽的稻海
接着，我再度寻着昨天的路径，穿过绿色隧道来到大波池
这次我决定改以步行的方式，慢慢沈醉属于大波池的晨间之美
大波池的荷花开得可真早，含苞待放的没几朵，几乎全都在盛开当中
这次所带的DC变焦范围有限，只能取几朵靠近岸边的荷花来当主角
不过我想重点不在于荷花的特写，而是荷花池背后搭配的远山景色
这大波池的美和伯朗大道相比真是不遑多让，仔细走过一回就能体会
逛完大波池才想到还没吃早餐，由于民宿不供早餐，所以到附近寻觅我的早餐，最后还是习惯在7-11解决
街道上一大早都是准备上班上学的当地居民，即使如此，和都会区相比，还是能感受到那份在这里才有的悠闲
吃完早餐后继续我接下来既定的行程，顺着地图上环圳自行车道的指示前往其它景点参观
首先来到池上农会的《金色丰收馆》，由于时间还太早，加上又是非假日，见不到半个游客来此
展馆内陈列著农具，而馆外则是布置成绿色花海
下一站是台东县客家文化园区，同样是个很冷清的场所，所以只停留一下拍照而已
有点没落的《牧野渡假村》及五星级的《日晖国际渡假村》则是提供游客住宿的选择
时间还不到九点，但阳光已经很强了，更不用提这里是花东地区，紫外线更是强
这里是唯一有树荫的一条小路，其它地区都是一望无际的稻田，这样的行程还是比较适合傍晚来
靠近鱼梯附近的水圳公园，所装设的监视设备造型让我联想起热气球来
位在日晖国际渡假村旁的池上圳水利鱼梯公园，设有鱼梯观察室
每年4、5月是保育鱼类洄游卑南溪上游的高峰期
农田水利会为使鱼能顺利洄游，近年来在池上圳陆续进行改善工程
这项的护鱼措施逐渐收到成效，鱼儿顺着鱼梯上溯景况再现
逛完这些景点，发觉天气实在是太热了，决定返回民宿休息
经过田间的大树下休息时，意外发现结实累累的波罗密，还不只一颗呢!
回到民宿房间稍作盥洗后，便下楼和民宿老板娘聊天，分享当地的风景及此次旅行的见闻
中午午餐也听从了老板娘的建议去吃在地人推荐的《池上家乡便当》，比较一下和其它家的不同
这家标榜他的菜是有机耕作，而且是另外自己盛的，不在便当盒内，吃起的确与众不同!
最后在搭车时间前半小时离开了民宿，到火车站搭火车准备离开依依不舍的台东
在利用等车的空档，走到车站外头欣赏车站外耀眼的黄金雨以及台东的天空
实在是因为花东的小黑蚊太厉害，若不起身动一动，就会被叮得满腿包，这就是花东的《名产》啊
在月台上等待直到上火车的那一刻，感觉时间走得太快，我还是依依不舍对台东的一切
所以当下决定了.....暑假要再带家人走一趟台东，分享台东的美，也允诺我之前所说的:“台东!我会再回来的”
后记:
此次的台东之旅，虽然尽量将行程安排为定点之旅，但还是放弃了许多想要去的地方
我也深知这样的行程和天数是无法将美丽的台东走透透的，所以只能期待并把握下次的机会
台东山海铁马道被喻为全台最美的自行车道，真是一点也不为过
结合旧铁道经由自行车饱览《马卡巴嗨公园》及《森林公园》的风景，让我体会到在地的乐活生活
池上《伯朗大道》最近拜偶像广告之赐，被媒体炒到火热，我很幸运地在稻作收割及人潮涌入前抵达
而《大波池》的湖光山色及荷花池再再让人惊豔，每年的竹筏季活动也即将展开
或许我此生无法将宝岛的一切美景都看过走透，但我愿利用此生的时间慢慢体会欣赏这宝岛的美
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