两个人骑行到西双版纳（七）
本帖最后由 liangdahua 于 2013-3-15 15:46 编辑第八天， 时间：2月19日，周二，晴。骑行线路：曲靖市会泽县待补镇——昆明市寻甸县功山镇。行程：104KM。 待补镇是会泽县的一个小镇，刚到，云里就向路边几个检查超载的路政人打听塌石路到哪里为止，回答说到劲山镇就是柏油路了，还有一百多公里。心里终于踏实多了，云里不信，我说路政说的是可以信的，路政对路况都不了解的话就有点闹笑话了。 我担心云里吃不消，因为他感冒了，咳得很厉害，决定早上七点钟起床。我六点半钟起来收拾好行李，他醒来绵着，还看了会儿电视，七点四十分才起床收拾，将近八点钟才出门，吃过早饭就八点一刻了，这才出发。 出门走了会儿就爬坡，开始他爬前面，一会儿我就超了他。他紧随我后。我不想让他追着，使劲踩踏，这个坡是继玉婉长坡的又一个十公里以上的坡。因为昨晚睡得较好，状态还好，又加上屁股磨破处已经开始结痂，我一口气爬完。爬到山垭，想了想，觉得还是要等等他，不要违背诺言，我就等着云里。他上完坡，停歇了小会儿，我们就放坡。放了不到一公里，又来一长坡，我紧踏一会儿，松了气，云里就跑到前面去了。由于第一个坡我用力太猛，第二个坡就掉了后，云里继续朝前爬，渐行渐远，我打算缓缓气再说，我想他会在上完坡时等我的。爬到一个弯道处，我又照了会儿像。 因为耽搁了一会儿，我肯定追不上云里雾里了，我就按我的节奏不紧不慢地爬坡。当我爬到垭口时，不见云里的踪影，方知他要甩我了。我这才感到自己有多愚蠢，要是自己上完坡不等他直接就往前跑，早就甩掉他了。看来他是改不了吃屎的习惯了。我就有了想法。 我下决心追到他并超过他然后彻底甩掉他。我信心百倍。我的信心基于我太了解他了。第一，今天的路人烟稀少，吃午饭要在恰当的地方，错过了点是要挨饿的。我知道他不可能对前面的路况店铺了解得十分清楚，因为行程规划他都是叫我做的。第二，就算他能在恰当的地方吃午饭，我就用吃干粮的办法把时间捞回来。第三，他前跑，往往会是鸡公拉屎头段硬，时间长了就不行了，我只要按自己的节奏，始终如一坚持肯定会追着。第四，今天我的状态比前几天好多了。 这样想着，我就注意调节，不要过于使劲，但也不能太慢。我试了试一直没有多用的小盘，看看小盘能骑多少码。我立即将牙盘调到小盘，加快踏频，出乎意料的是竟然可以达到十七码速度。这样的速度已经是塌石路上的高速了。以前我一直认为小盘只能在很陡的上坡时用且提不起速的。这一发现让我的信心更足了，我打算一直用小盘追。 果然比先前的速度提高了一些而且还不很费力，我加快了踏频，追了一阵也没看见云里的影子，知道他是在使大劲甩我。我也不知道他为何如此，是不是早上起床时，说了他起床还看电视？不得而知，但也恰恰增强了我甩掉他的决心。 到了驾车镇，正好12点钟，我以为他要在这里吃饭，决心不理他。经过镇上，并没有发现他的影子，此时我暗暗高兴，这家伙真有点蠢，错过了这个点，至少还要骑四十多公里的路才找得着吃的。我要在他饿荒了腿脚无力时追着他超过他！这样想着，我的信心倍增。 一直追着，直到一点多钟都还没有看见他，是不是在驾车镇错过了？根据对他的了解，不会，他等人一般都在最显眼的地方呆着。照这样的速度我应该追得着他呀，怎么就看不见呢？于是就看路上有没有他的车轮印，观察了几公里，没有。心中无数，就问路边的几个妇女，看到有骑单车的经过没有？回答说看见的，过去好一会儿了！这才百分之百地确定他还在前面。我又骑了十公里的样子，翻过一个坡想吃点干粮再说，停下来，将包拉了一下，觉得有太阳晒着不舒服，骑到阴凉处再说。于是又骑上路跑了一段，来到一个风景好的垭口，停下来解包。包一解开，发现开了个口子，里面的干粮袋无影无踪，情急中找了一阵，没有！这才想起刚才拉开包竟然忘了把拉链拉上，里面的干粮掉了出来。 沮丧、埋怨、怨恨，情绪低落到了极点。现在还谈什么追，还谈什么甩，你痴心妄想吧！正埋怨自己时，看见一辆白色小车开过来，停了下来，司机看了看我，又开走了。我很泄气地踏上自行车，慢慢骑着，走了几十米，看见那辆白色小车又停下来，正奇怪地从车边经过时，司机探出头来问：“这包东西是不是你掉的？”我一看，惊喜万分，连忙回答：“是我的干粮！太感谢你了！”司机把塑料包给我就离开了，我真是千恩万谢！ 真是不幸遇万幸！我赶忙打开包，吃了几包豆腐干和泡鸡爪，还吃了几块巧克力，边吃边喝水。吃饿喝足后又上路了。这下信心又足了，发誓追到云里雾，看你往哪里跑！ 一直踩着小盘追，本以为要追到离劲山镇不远处才追着，哪想到在一个坡上，就远远地看见他正拿着内胎找眼，心里一阵狂喜。临近时，问一个放牛的人到功山镇有多远，回答说还有五六十公里。这样问的目的是要向云里表明我要到功山镇住宿——昨晚我们商量：因为是塌石路，跑不起速度，我们准备走到哪里黑就住哪里——让他明白我甩他的决心！ 问完，我经过时，他不召呼我，我也不召呼他，就直接过去了。我不召呼他是因为他严重食言——人烟稀少，俩人走一起相互照应。他不召呼我不知是为什么，也许是因为甩了我不好意思罢了。当然这只是猜测，真正原因只有他知道。 超过了他我就更来劲了，上坡下坡平路我都用小盘，不过踏频更快。一路狂奔，一路找水喝，五点多钟就看见待补镇了。到待补有一个几公里的下坡，下完坡就看见黑油油的柏油路了。老天呀，终于完了，塌石路终于完了！痛苦终于结束了，幸福终于来到了！!我心中欢呼着停下车来，立即在塌石路与柏油路的交叉处照了一张照片，连同我和车的影子都留了下来，以记念这历史性的时刻。再骑了大约20分钟，就到了功山镇。 基于云里的无情，我准备彻底甩掉他，一个人骑到西双版纳，就去找旅馆。找到一个叫新雅旅社的旅馆，单间才20元。放好车，进房间，出来洗澡。洗澡时怕云里打电话来，把手机电池掏了出来。洗完澡就去吃饭。吃完饭后回来就看见云里的车挨着我的车搁着。问管理员说：“这个人好久到的？”“刚刚才到。”我听了这个回答，估计他至少被我甩了一个多钟头。回到住处，我给老婆打电话，告诉她云里要甩我反而被我甩了，准备一个人骑到西双版纳。她听后说：“要不得，你们一起出去的，又是一个小区的，不管他怎么对待你，你都不要甩了他。你要去找他。”这一路跑下来，实现了我追上又甩掉云里的愿望，心头的怨气就消了不少，听老婆这么一说，觉得应该去找云里。出了房间，就看见他走在我住的房间的走廊上了。他来找我了。 我看见他就发泄起来，大声说：“本来说好的，在这些荒郊野邻骑，要一路走，大家好互相照应。我上完坡都等你一起走，你倒好，上完坡直接就把我甩了。要是甩人，我可以甩你个百把公里！“不可能哟！”他嘟着嘴咕噜着反驳。“你不信？我跟你算一下，我每天都比你走得早，至少比你提前一个钟头走，十天就十个钟头，算一算能不能甩个百把公里！” 面对我的发泄，他并不针锋相对地反驳，只顾问我多久到的功山镇，然后说他给我打电话我不回，他很着急，又打电话回家里问我老婆的电话，怕我出事摔进沟里了。再翻出手机电话记录让我看，说我最多六点钟到的功山镇，他六点钟也到了功山了，就是进了镇里又逛出去找我耽搁了时间不然也差不多和我一起到了（有必要找吗）。还一再说他因补了两次胎把时间耽搁了。 他的申辩归结起来有两点：第一，担心我出事了；第二，今天他并没有输，是老天不让他赢我。对于第一点，我想可能真假都有，如果真的多些，上完坡他就应该等我一起走。我想他的内心更则重于第二点，也就是胜负重于友情。友情输给了争强好胜，想想这么多年的交往竟然在骑行到美丽的西双版纳途中毁于一旦，不禁悲哀。 最后他还一再强调：你说我把你甩了，我一个人在荒坡上孤零零地补胎，你超过我时连召呼也不打，又啷个说嘛！“自找的！“我只能这样回答他，如果不是他甩了我，我会告诉他一定要在什么地方吃饭。即使错过了吃饭的地方，我也会把自己从家里带上，多次企图减负扔掉也没扔，一直珍藏着的干粮，与他一起分享。我曾经好心地给他过一些巧克力，被他以带着重为由拒绝了。 此次版纳之行，不但经受着自然环境的考验，也经受着人性的考验。小时候，看过一个小说，说的是两人在大沙漠里面临渴死的考验，曾经的朋友为争夺一壶生命水而展开殊死的搏斗。教书时，在《读者》里看到过一篇文章，说的是红军过草地时，有宁愿自己饿死也把最后一口食物给同志的战士。尽管故事不是真实的，但表明了人性善与恶的两个极端。 从本质上讲，云里并无恶意，这一点是肯定的。但是，人性根深蒂固的争强好胜本质，让他失去理智。通常讲，两个人骑行这么长的路程，本应该相依为命走完全程才对。如果在途中真的有一个人出了大事却是各走各的，竟然没走在一起，回去后怎么向他的家人交待呢？更何况我们还是非常友好的邻居！当然，理智不是人性，是一个人的综合素质。再则，一起骑车主要是共同爱好，合得来就一起骑，合不来就各自拜拜，谈什么素质不素质滴！扯多了哈！ 我发泄完毕，心情好多了，便陪他去吃饭。吃完饭，睡觉时，我问他明天好久走，他说你决定吧。我说反正塌石路已经走完，前面的路好多了，七点半钟起床吧，你起来时给我打电话我不接就是了。我其实是睡不到七点钟的，这也是让他多睡一会儿。不过第二天早上，还差一点才到七点半我就去叫他了，这也算“狗改不了吃屎”吧。
驾车镇，这是吃午饭的最佳地点，到这里时刚十二点，云里却错过了，宁愿饿着肚子骑也要赢我。
爬山上山来看另一条上山的路
一路都是这样的荒坡野岭
回望走过的路，我们是从那条黑色的高速路底下穿过的。
这是我吃“午饭”时拍的，上面是国道，下面是高速路。高速上的人都是卖煮洋芋的，这是检包的当地司机告诉我的。显然，这段路的确人烟稀少，连高速上也没有食店，所以才有人卖煮洋芋。
大山沟里有人家。那些白色的点就是住家。
终于看到了功山镇。
给历程的苦与乐留个“影”。塌石路与柏油路的结合处，把心中的阴影留下。
这家旅社的广告牌最大最显眼，不然云里不会和我住同一个旅馆。
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顶 你们这样的队友:@ 你们这也叫队友啊。。。。 。。。。过眼瘾啊 ddddddd
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