梦想有多大，路就有多远——重庆-拉萨，2481公里，纪念我的2012
梦想有多大，路就有多长——谨以川藏骑行，送给我的25岁，我的2012梦想是什么？梦想的力量有多强大？之前一直没有答案。骑行完川藏线后，算是有了一点体会。拉萨，是5年来一直想去的地方，但每年都因为各种原因未能成行，渐渐的就变成了心中的一个梦想。去年背包去理塘的时候，听到藏人用磕长头的方式去朝圣，我才明白，可能是缘分未到，心不够诚。不知为啥，那时候就突然冒出一个念头：用骑单车的方式去拉萨朝圣，实现自己5年来的梦想。
自己从小就是一个瘦弱的男生，不爱好体育，不喜欢锻炼。在老师和同学眼里一直是个循规蹈矩的学生。生活也处于一种简单的状态：上课学习、跟着导师做项目、周末和朋友聚会看电影，没有任何变化。骑行川藏在之前更是自己做梦都没想过的。启程前父母甚至怀疑我是否能够坚持骑完，好多朋友直接对我说：“你疯了吧！”但拉萨这个梦想太过强烈了，为了实现它，为了体会到不一样的生活状态，我坚定的告诉自己：“有些事现在不做，今后就再没机会去做了；有些路现在不走，今后就再没机会去走了；有些梦想现在不去实现，今后就再没机会去实现了!”为了给青春留下一个疯狂的印迹，心中怀着“一定要见到布达拉宫”的雄心，发誓一定要骑到拉萨，哪怕是推也要推到。
LZ重大A区的？ 2012年7月30日清晨，一个人踩着单车从重庆大学A区校门出发，2天骑到成都。到达成都后约好队伍，一路披星戴月，经历狂风、暴雨、冰雹、烈日，历时30天，骑行2481公里，于8月28日傍晚见到了雄伟的布达拉宫。这一路经历了爬上垭口的喜悦和穿越烂路的崩溃，感受到车友间互助的力量，体味到朝圣者信仰的力量，见证了到达终点那一刻的激动。。。。。。这一路有太多的回忆，这些记忆和体验，是只有骑行过的人才能体会到的。 那些垭口
骑行川藏，每个骑友要面对的第一门必修课就是爬坡，并且是高海拔的爬坡。川藏线两千多公里的路程，要翻越海拔5000米以上山脉2座，4000米以上的11座，2000米1座。一共14座，平均每2天就要翻越一座高山。这些山都有一个共同的特点：垭口看着很近，其实骑着很远。那种近在眼前却又得不到的感觉折磨死人。骑行川藏的前辈留下了句名言：“问坡何时至，坡曰骑到死”，这是爬坡的真实感受。
刚开始的两座山，爬坡前都会恐惧，所以爬得很累，看着近在咫尺却又遥遥无期的垭口很无助，在没有完全适应高海拔的时候爬坡还巨喘，甚至有队友出现高反。但每当爬上垭口，看到舞动的经幡以及标着海拔高度的路牌那一刻，心中的成就、喜悦以及满足只有亲自爬上去之后才会了解。所以到后来，就渐渐的享受着这样的过程，这种通过自己努力蹬踏到达垭口的过程。
现在，这14座山脉都已经在自己身后。仔细想想，它们并不难，坡度甚至比不上歌乐山三百梯，只是那时候我们过分的放大它们的难度。所以，我们翻过的不仅仅是一座座有实际海拔里程数的山，更是心中的一座山！
人生不就会遇到一座座阻挡在你面前的大山么？面对这些困难，我们不要专注于放大它们的难度，相反的是，鼓起勇气，去享受克服它们的过程。不勇敢，哪会有幸福！
烂路和逆风
如果要问我骑行川藏印象最深刻的是什么，答案是：烂路和逆风。今年的川藏线是路况最烂的一年。四川境内新都桥到海子山脚有近300多公里的道路正在翻修，路况极差。不要提大客车和大货车，就是摩托车一过，扬起灰尘跟仙境一般，能见度极差，那一段路吃灰的数量估计超过这辈子吃灰的总和。和烂路同样折磨人的，还有著名的安久拉山及尼洋河谷逆风，连下坡也需要蹬踏，不得不说彻底被大自然征服了。在这几段路上骑行简直是崩溃到极点，甚至对自己骑行川藏的决定产生怀疑：“放着好好的空调房间不呆，到这里来发什么疯啊~！”
骑行西藏，一种方式，一种态度 先码后看。很不错。看着挺激动的 这几段路也是骑友们最容易搭车的路段。但出发前自己有过承诺，如果不是车或者人出现重大问题，自己一定要不搭车的坚持骑完全程。一辈子或许就这一次。为了不给自己的川藏行留下遗憾，虽然有过崩溃，虽然产生了怀疑，但还是靠着自己的坚定和坚持骑过了烂路和逆风路段。现在来看，这些路段都骑过来了，还有什么事情坚持不下来呢？