从瑞士到北京（下）之“中国印象”——千面之一(图文)
本帖最后由 hanm 于 2011-12-25 16:29 编辑出于对自由、环保和运动的热爱，Julian Zahnd选择从瑞士伯尔尼骑车到北京。他的朋友Samuel Anrig从安卡拉开始，陪伴Julian完成全程。 2011年4月27日，Julian从伯尔尼启程，途径意大利进入巴尔干。随后进入土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，进入中国，12月初他们抵达了北京。
全程1.3万公里的路途，有一段路他们沿着丝绸之路走。这次冒险旅行，他们设想的是日行100公里，以期在11月到达目的地。
11月份，两位瑞士人Julian和Samuel终于踏入了中国的境内。到了中国之后， 他们发现中国是如此之大，没办法用一个具体的印象来形容。
中国：“千面之一”（ 2011年11月8日，西宁）
中国千面中的一面：干燥的土地只给少数植物以生存空间 (julian zahnd)
离开伯尔尼已7个月，Julian骑行了12'000公里，且终于抵达了中国西部。然而他并没有因离目的地越来越近而充满喜悦，一方面他精疲力尽；另一方面，他从未像在中国一样，感到自己如此像个外人。 中国是唯一一个，我在进入之前没有任何具体想象的国家。这可能是因为，我觉得这个国家很远，而且我总认为还有很多时间可以让我慢慢想象。
或者，可能是因为这个国家看起来太大了，让人难以形成一个统一的具体想象。
然而，模糊的想象我还是有一些的。因为它幅员辽阔，所以我期待着它有丰富多彩的一千张面孔。然而才刚进入中国的第一个省份-新疆，我的想法就要做一些改变了。
即使我尝试自己为这个国家描绘出上千张代表它的面孔，我也会忘记。这一地区对我们来说“太不中国”了，所以至少这张“不中国”的面孔，我要将之归纳为中国的“千面”之一。
一条穿过“无人区”的新大道 (Samuel Anrig)
感觉像外人
也可能是语言问题，或者太累了，我们对新鲜事物的好奇心在减弱：我们和维吾尔人的接触并不多，而且无论我们在哪里过夜，都能感觉到周围怀疑的目光。虽然男人们也围在我们身边，但总是保持距离，并且很少和我们直接搭讪。在整个旅程中，我们从未像现在这样感觉自己是个外人。
新疆的大部分地区被塔克拉玛干沙漠所覆盖。上千公里新铺的沥青路穿过了贫瘠的无人区。我们两次陷入轻微的砂暴中，幸运的是砂暴最终都被我们甩在了身后。
在行进的路上，大量的沙子形成一条长长的带子盘旋而行。当对面驶来一辆大卡车时，沙子因气流的关系纷纷向两边飞溅，仿佛怕了这个铁皮家伙。
虽然狂风在怒吼，但我们还是灵活而稳健地骑着车，因为我们完全在按照风的韵律骑车。有时觉得简直有股魔力。
期待的快乐
塔克拉玛干也很有看头。路两旁大多是寸草不生的碎石地，经常可以看到巨大的沙丘和矮却粗大的灌木，它们的叶子闪着耀眼的黄色光芒。骑车变得越来越费劲，因为大部分时间我们要逆风而行。
在新疆的最后一段路，我们不得不乘坐公共汽车，因为只有按时赶到西宁，才能办理签证延签，这很紧急。西宁是通往人口稠密的中国平川的大门，我们可以休息一下，在骑行了这么多公里之后。我们开始享受期待的快乐，因为中国就要向我们展示它的更多面孔。
从伯尔尼-北京的自行车之旅：终于到达目的地（2011年12月12日，北京）
两位瑞士人Samuel Anrig (左)和Julian Zahnd到达目的地北京 (swissinfo)
出发7个月之后，在自行车上行进了12961公里的Julian Zahnd和Samuel Anrig终于到达了目的地：北京。
12月初，这两名热衷于骑自行车的瑞士年轻人站在了紫禁城门前。从那里我们收到了他们的第八封来信：离目的地越来越近了，我什么也不想，专心享受我的旅行。
我忘记了计算还剩下的里程数，只是一味地骑车。忽然我发现自己已经在天安门广场的中心-北京的心脏了。霎那间，世界仿佛静止在这一刻。
我寻找那种到达之后如释重负的感觉，寻找那种深深的忧伤或者那种无法抑制的骄傲，这些都是我在旅途上为这一刻勾勒的感觉，然而现在似乎都没有出现。
我承认我有些混乱，因为这一刻并不像我想象的那样，我沉浸在一片空寂中。我需要一点时间让自己全然地接受这个时刻的到来。
上个星期我们从西到东地穿梭在中国中部，我们看到、听到、经历了许多，但依然感到在这个巨大的国家中有着太多我们无法触及的神秘。
尽管中国不可能用一个报道，更不可能用几个词来形容，但是有三个概念，我以后会和中国连在一起，那就是：广阔、历史和变化。
中国是一个巨大的国家，大到无法用“大”和“多”来形容，而必须改用“巨大”和“无边”。
甘肃的大白菜 (Samuel Anrig)
除了煤还是煤
甘肃省和陕西省被连绵的山峦所环绕，因为陡峭的山地无法从事工农业，所以山地都被开凿成梯形，这里几乎没有一块山地被闲置，以至于我们多少天都没遇到一块未被开发的土地。
忽然有一天我们眼前出现了一片平原，而这里除了煤还是煤。一眼能够看到的原野上到处都是煤。我们常常被装煤的大卡车超过，马路边上到处都是煤堆，散发出腐烂的气息。
我们路过了许多城市，这些城市都带着蓬勃发展的气势：尚未安装门窗，在雾气蒙蒙的空气中看不到顶部的新建筑拔地而起，比比皆是的吊车在不停地忙碌。
有一天我们在路途上看到了一队出游的小学生，上百个小学生穿着一样的校服顺着马路前行，队伍有几公里长。我们还看到过堵在路上的拉煤的大卡车，超过这些煤车我们用了几小时的时间，凭感觉，足有几千辆。
中国有着悠久的历史，在过去的朝代中修建了无以计数的名胜古迹，这些古老的建筑直至今天依然足以令人赞叹不已。我们当然也参观了几处。
我们攀登了华山，参观了中国最古老的少林寺并游览了至今维护良好的平遥城——北京东部的一座小城。
这些地方都很有魅力，城市被优美的自然景色所围绕并有着奇特的建筑。但是市场化的气息也很严重，虽然吸引了游客，但同时也失去了其原本的古朴气质。
空气污染作为发展的代价 (Samuel Anrig)
骑车人变扫烟筒工
中国也是一个在变换中的国家。自上世纪80年代，文化大革命结束之后，中国的经济就在腾飞。上百万人每年从乡村涌向城市，在城市中找到工作是乡村中人们的愿望。城市变得拥挤，新建筑如雨后春笋，每天都有新的小区形成。
但成长也要付出它的代价：环境问题是中国的隐患。导游告诉我，中国平均每三天建起一个新的燃煤发电站。空气中布满煤尘，令我们骑了一天车之后，看起来就像一名扫烟筒工人。
我们在北京感受到了“广阔、历史和变化”的聚集。我们的旅游虽然到这里就结束了，但是这个尾声还要延续几个星期。在这段时间里，我们会和我们的一位在北京生活和工作了多年的朋友在一起，由他来带领我们熟悉这座城市。
美丽的山地 令人感动的骑行！
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